80 projets ont été lancés et inaugurés à l'échelle nationale, avec un capital total de 445 000 milliards de VND.
Le 19 avril, 80 projets à travers le pays ont été lancés et inaugurés simultanément avec un capital total de plus de 445 000 milliards de VND, célébrant le 50e anniversaire de la libération du Sud et du jour de la réunification nationale. Les activités ont eu lieu simultanément dans les trois régions, le Premier ministre Pham Minh Chinh a assisté à la cérémonie au Terminal T3 de l'aéroport Tan Son Nhat (HCMC).
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| Le Premier ministre Pham Minh Chinh inaugure le terminal T3 de l'aéroport Tan Son Nhat de Hô-Chi-Minh-Ville. Photo : VGP |
Parmi ceux-ci, on compte 40 projets de transport, 12 projets industriels et civils, 12 projets éducatifs , 9 projets socioculturels, 5 projets médicaux et 2 travaux d’irrigation. De nombreux grands projets ont été inaugurés tels que le terminal 3 de l'aéroport de Tan Son Nhat, la zone urbaine côtière de Can Gio, les autoroutes Nord-Sud...
S'exprimant lors de l'événement, le Premier ministre a souligné l'importance économique, politique et sociale particulière des projets, affirmant qu'il s'agit d'une étape importante vers la réalisation de l'objectif de devenir un pays industrialisé moderne d'ici 2025. Le Premier ministre a demandé aux autorités compétentes d'exploiter efficacement les projets achevés ; accélérer la construction de nouveaux projets ; prendre soin de la vie des personnes dans la zone du projet ; Assurer l’absence de corruption ou de gaspillage dans le processus de mise en œuvre, contribuant ainsi à promouvoir le développement durable et à améliorer la position du Vietnam.
Allouer un budget de 6 500 milliards de VND au VEC pour étendre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh
Le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh, longue de près de 22 km, nécessitera un investissement total de 16 314 milliards de VND, dont 6 500 milliards de VND proviendront du budget de l'État. Le ministère de la Construction a proposé de désigner la Vietnam Expressway Corporation (VEC) comme agence de gestion du projet, la VEC mobilisant le capital restant et étant responsable du plan financier.
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| Un tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay. |
Selon le plan, la section allant de l'intersection d'An Phu à la Ring Road 3 sera étendue à 8 voies, la section allant de la Ring Road 3 à Bien Hoa - Vung Tau sera étendue à 10 voies. Actuellement, l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay à 4 voies est surchargée, dépassant 25% de sa capacité, notamment dans le cadre des préparatifs de mise en service de l'aéroport international de Long Thanh.
Le projet est considéré comme urgent pour répondre à la demande croissante de transport, tout en étant cohérent avec la planification du réseau routier et la planification générale de la ville. Thu Duc d'ici 2040. Le ministère de la Construction a proposé de permettre à VEC d'appliquer un mécanisme d'appel d'offres spécial pour accélérer les progrès, en commençant la construction en 2025.
Début de la construction de l'hôpital général international Thuy Nguyen, doté d'un capital d'investissement de près de 1 000 milliards de VND
L'après-midi du 20 avril, dans la ville de Thuy Nguyen (Hai Phong), a eu lieu la cérémonie d'inauguration de l'hôpital général international Thuy Nguyen, d'une capacité de 650 lits et d'un investissement total de près de 1 000 milliards de VND. L'hôpital est construit selon le modèle hôpital-hôtel, comprenant 19 étages hors sol, 1 sous-sol, une superficie de près de 40 000 m², offrant des services d'examen et de traitement médicaux de haute qualité.
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| Les délégués ont appuyé sur le bouton pour démarrer la construction de l'hôpital général international Thuy Nguyen. Photo : Quynh Nga |
Le vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, Hoang Minh Cuong, a souligné que le projet contribue à concrétiser la stratégie de développement des soins de santé selon la planification de la ville jusqu'en 2030. Le vice-ministre de la Santé, Tran Van Thuan, a suggéré que l'hôpital promeuve ses atouts, améliore sa capacité d'examen et de traitement médical, coopère avec des experts nationaux et étrangers, applique une gestion moderne et prenne le patient comme centre.
Le projet est financé par Hang Kenh Corporation et devrait être achevé d'ici la fin du troisième trimestre 2026. L'hôpital est équipé du système d'équipement médical le plus moderne provenant des États-Unis, d'Allemagne et du Japon ; Déployer des dossiers médicaux électroniques, consultation à distance. Le projet devrait réduire la charge sur les hôpitaux de niveau supérieur, répondre aux besoins médicaux de haute qualité des habitants de Hai Phong et des zones voisines, et devenir un nouveau symbole architectural médical de la ville de Thuy Nguyen.
Le projet d'extension de l'autoroute Yen Bai - Lao Cai, d'une valeur de 7 668 milliards de VND, devient progressivement plus clair.
La Vietnam Expressway Corporation (VEC) a été proposée pour être l'agence de gestion chargée de mettre en œuvre le projet d'extension de la section d'autoroute Yen Bai - Lao Cai de la route Noi Bai - Lao Cai, avec un investissement total d'environ 7 668 milliards de VND. Sur ce montant, le budget de l'État devrait s'élever à 3 055 milliards de VND, le reste étant mobilisé par VEC.
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| L'autoroute Noi Bai - Lao Cai dispose actuellement de 2 voies de circulation, de 2 voies d'urgence mais pas de bande médiane, le volume de trafic moyen a dépassé 33 000 véhicules/jour et nuit. |
La section Yen Bai - Lao Cai comporte actuellement 2 voies, avec un volume de trafic dépassant 33 000 trajets/jour et nuit, ce qui présente des risques potentiels pour la sécurité routière. Le projet d'agrandissement vise à compléter l'échelle de 4 voies, synchronisées avec la section Noi Bai - Yen Bai, conformément à la planification du réseau routier jusqu'en 2030.
Le ministère de la Construction a proposé que le gouvernement approuve la politique d’investissement et alloue des capitaux provenant de l’augmentation des recettes du budget central en 2024 ; Charger le ministère des Finances de demander au VEC d’examiner les plans financiers, de garantir la capacité de mobiliser des capitaux et de rembourser la dette de l’APD. Le projet, dont la construction devrait débuter en 2025, contribuera à accroître la capacité de transport, à assurer la sécurité routière et à soutenir le développement socio-économique dans la région du Nord-Ouest.
D’ici 2030, le delta du Mékong s’efforce de disposer d’au moins 1 300 km d’autoroutes.
Lors d'une réunion le 21 avril à Can Tho, le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé que d'ici la fin de ce mandat, le delta du Mékong dispose de 600 km d'autoroutes et s'efforce d'en avoir au moins 1 300 km d'ici 2030, soit près de 100 km de plus que le plan précédent. Des itinéraires clés tels que Chau Doc - Can Tho - Soc Trang et Can Tho - Ca Mau doivent être raccourcis, avec pour objectif de les terminer respectivement en juillet 2026 et décembre 2025.
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| Le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé une réunion sur la mise en œuvre de projets de transport clés dans la région sud. Photo : Trung Pham |
Le Premier ministre a ordonné de promouvoir l'application de la science et de la technologie, de garantir les matières premières, d'organiser des capitaux suffisants et de résoudre les problèmes de déblaiement du site pour accélérer la construction. Le delta du Mékong est orienté vers le développement synchrone de 5 modes de transport (route, fleuve, mer, air, chemin de fer), y compris l'extension des aéroports de Phu Quoc, Ca Mau, Rach Gia et la préparation du démarrage de la construction du chemin de fer Ho Chi Minh Ville - Can Tho en 2027, Can Tho - Ca Mau en 2028.
À ce jour, la région a achevé 121 km d’autoroute et en réalise 432 km, se préparant à investir dans 703 km supplémentaires. Des projets clés tels que les autoroutes Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Soc Trang, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi... s'efforcent tous d'être achevés avant 2027, créant une avancée majeure en matière d'infrastructures pour la région.
Le Comité populaire de la ville de Hanoi est l'organisme directeur de la construction du pont Ngoc Hoi avec un capital de 11 770 milliards de VND.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a accepté de désigner le Comité populaire de la ville. Hanoi est l'organisme directeur chargé de la mise en œuvre du projet d'investissement pour la construction du pont Ngoc Hoi et des routes d'accès aux deux extrémités du pont, reliant Hanoi à Hung Yen. Le projet s'étend sur environ 7,5 km de long et représente un investissement total de 11 770 milliards de VND provenant du budget de la ville. Hanoi et le budget central.
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| La conception du pont Ngoc Hoi a remporté le premier prix (Photo : Département de la planification et de l'architecture de Hanoi). |
Le Comité populaire de la ville de Hanoi achève d'urgence les procédures d'investissement et se coordonne avec le ministère des Finances pour proposer des niveaux de soutien du budget central pour le projet de composante 3 (pont et route d'accès). Hanoi et Hung Yen sont responsables de l’organisation des budgets locaux pour le déblaiement du site et du financement restant.
Le projet commence dans le district de Thanh Tri (Hanoï) et se termine dans le district de Van Giang (Hung Yen). Le pont principal sur la rivière Rouge mesure 7,2 km de long et 33 m de large. L'investissement vise à achever la Ring Road 3.5, à réduire les embouteillages, à promouvoir la connectivité régionale, à élargir l'espace de développement et à créer une dynamique socio-économique pour la région sud de Hanoi et la province de Hung Yen.
Projet d'investissement public pour la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh, d'une valeur de 3,5 milliards USD
Le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé au ministère de la Construction de faire rapport au gouvernement pour ajouter la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh à la liste des projets pilotes avec des mécanismes spéciaux pour le développement du réseau ferroviaire urbain, et a en même temps proposé de désigner Ho Chi Minh-Ville comme l'agence compétente pour mettre en œuvre le projet. La ligne ferroviaire mesure environ 42 km de long, est conçue avec un écartement de 1435 mm, une vitesse de 120 km/h, avec un investissement total estimé à 3,5 milliards USD, reliant Ho Chi Minh-Ville et l'aéroport international de Long Thanh.
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| Photo d'illustration. |
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également proposé d'utiliser le capital du budget central sous forme d'investissement public. Le ministère de la Construction achève actuellement le rapport d’étude de préfaisabilité à soumettre à l’Assemblée nationale pour examen de la politique d’investissement en octobre 2025.
La ligne Thu Thiem - Long Thanh devrait être opérationnelle avant 2030 et coordonnera la planification avec les lignes ferroviaires urbaines n° 2 et n° 6 pour relier directement l'aéroport de Tan Son Nhat - Thu Thiem - Long Thanh, garantissant l'unité des infrastructures, optimisant les fonds fonciers et augmentant l'initiative locale dans la mise en œuvre.
La construction de la phase 2 de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh avec un capital de 10 295 milliards de VND débutera le 2 septembre 2025.
Le ministre de la Construction, Tran Hong Minh, a dirigé le lancement de la phase 2 du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh le 2 septembre 2025. La phase 2 étendra l'intégralité des 93,35 km de la phase 1 et construira une nouvelle voie de 27,71 km reliant le poste frontière de Tra Linh, avec un investissement total d'environ 10 295 milliards de VND, provenant principalement du budget de l'État.
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| Les dirigeants du groupe Deo Ca ont informé le ministre Tran Hong Minh du projet de « passer des commandes » dans les centres de formation du secteur de la construction pour compléter la source de conducteurs et d'opérateurs de machines pour les unités de construction. |
Actuellement, la phase 1, longue de plus de 93 km, est en cours de construction avec un rendement atteignant 23 %, et devrait ouvrir fin 2025 et être entièrement achevée d'ici septembre 2026. Le groupe Deo Ca et les entrepreneurs ont mobilisé plus de 2 200 personnes, 1 141 pièces d'équipement, déployé 216 équipes de construction et coordonné avec les écoles professionnelles pour compléter les ressources humaines.
Le ministre a demandé aux localités d’achever le déblaiement des sites, de résoudre complètement les problèmes matériels et d’accélérer le décaissement des capitaux. Dans le même temps, les entrepreneurs doivent accélérer la construction des plates-formes avant la saison des pluies, en garantissant une sécurité absolue, en suivant de près le calendrier de déblaiement des routes et la qualité de la construction.
Binh Dinh : plus de 700 milliards de VND pour construire une zone de réinstallation pour servir le projet à Phu My
Le Comité populaire de la province de Binh Dinh a approuvé la politique d'investissement visant à construire deux zones de réinstallation, My Tho et My An, d'une superficie totale de plus de 50 hectares, avec un capital d'investissement total de 733 milliards de VND, pour servir les travaux de déblaiement du site du projet de parc industriel de Phu My et des projets voisins. Le projet comprend des éléments tels que le nivellement, la circulation, l’approvisionnement en eau, l’approvisionnement en électricité, les arbres, le drainage et l’assainissement de l’environnement.
Mon site de réinstallation a une superficie de 33,36 hectares avec un capital d'investissement de 430 milliards de VND ; My Tho a une superficie de 24,66 hectares avec un capital de 303 milliards de VND. Projets utilisant le capital du budget provincial, mis en œuvre au cours de la période 2025-2027.
En plus de la zone de réinstallation, Binh Dinh a également étudié et identifié deux emplacements pour construire une zone de réinhumation dans les villages de Thuan Dao et Chanh Trach 3 pour déplacer environ 8 000 tombes afin de servir à la mise en œuvre du parc industriel de Phu My. Le gouvernement provincial a demandé au Conseil de gestion de la zone économique de coordonner avec les localités les procédures de planification et d'investissement dans la construction et de répondre en profondeur aux recommandations de la population concernant les projets.
Hanoï : Plus de 502 milliards de VND pour la construction de la phase 2 du pôle industriel du village artisanal de Canh Nau
Le Comité populaire de la ville de Hanoi vient de publier une décision visant à établir le pôle industriel du village artisanal de Canh Nau - Phase 2 dans la commune de Lam Son, district de Thach That, avec un capital d'investissement total de plus de 502 milliards de VND. Le projet couvre une superficie de 17,22 hectares, investie par Long Bien Group Joint Stock Company, se concentrant sur la transformation des produits forestiers, la production de meubles en bois et l'artisanat haut de gamme.
Le pôle industriel construira des infrastructures synchrones selon des normes vertes, propres et modernes, avec un système centralisé de traitement des eaux usées, collectant séparément les eaux usées et les déchets. Le projet sera achevé en 24 mois, fonctionnera pendant 50 ans et sera synchronisé avec la phase 1.
Seules les entreprises de production industrielle propre appliquant des technologies de pointe sont autorisées à opérer ici. Les investisseurs doivent se conformer pleinement aux réglementations sur le foncier, l'investissement, la construction, l'environnement et ne sont pas autorisés à aménager des unités résidentielles ou des centres commerciaux dans le cluster. Les départements et branches concernés guideront et soutiendront les investisseurs dans la mise en œuvre des procédures de mise en œuvre du projet.
Difficultés à choisir les investisseurs pour l'autoroute Nam Dinh - Thai Binh avec un capital de 19 784 milliards de VND
Le projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, la section passant par Nam Dinh et Thai Binh, longue de 60,9 km, avec un investissement total de 19 784 milliards de VND selon la méthode PPP, a rencontré de nombreuses difficultés dans la sélection des investisseurs. Après deux appels d'offres sans participation d'investisseurs, la troisième extension n'a vu qu'un seul investisseur soumettre des documents, actuellement en cours d'évaluation et d'appréciation.
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| Projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, section à travers les provinces de Nam Dinh et Thai Binh (photo : thaibinh.gov.vn). |
Le Comité populaire provincial de Thai Binh prévoit d'organiser la cérémonie d'inauguration du projet au cours de la semaine du 12 au 16 mai 2025, à l'occasion du 135e anniversaire de la naissance du président Ho Chi Minh. Le projet démarre dans la commune de Nghia Thai (Nam Dinh) et se termine dans la commune de Thuy Trinh (Thai Binh), avec une échelle de 4 voies et une vitesse de conception de 120 km/h.
Le capital d'investissement comprend plus de 10 447 milliards de VND provenant des investisseurs, 6 200 milliards de VND provenant du budget central et le reste provenant des budgets des deux provinces de Nam Dinh et de Thai Binh. Le Comité populaire provincial de Thai Binh a demandé au ministère des Finances de soutenir la prolongation du délai de décaissement du capital central afin de correspondre aux progrès réels de la mise en œuvre du projet.
Nghe An : Des entreprises investissent près de 600 milliards de VND pour construire une ligne électrique reliant le Laos au Vietnam
Le Comité populaire provincial de Nghe An a autorisé la société par actions Viet Lao Energy Investment and Development à louer plus de 3 hectares de terrain dans le district de Thanh Chuong pour construire la ligne électrique 220 kV Truong Son - Do Luong, reliant la centrale éolienne de Truong Son (Laos) au système électrique national du Vietnam.
Le projet représente un investissement total de près de 594 milliards de VND, une longueur de route de plus de 40 km, traversant les districts de Thanh Chuong et Do Luong, et devrait être achevé d'ici la fin de 2025. Une fois opérationnel, le projet contribuera à résoudre la pénurie d'électricité dans le Nord et à renforcer la connexion au réseau électrique entre les deux pays.
Les entreprises louent des terrains avec paiement annuel, exonération de loyer pendant la construction et pendant 7 ans après l'achèvement. La durée du bail foncier s'étend jusqu'au 10 juin 2074. Auparavant, le Conseil populaire provincial de Nghe An avait approuvé la politique de changement d'utilisation des terres pour mettre en œuvre le projet.
Quang Ngai prévoit de commencer la construction du pont Tra Khuc 1 d'une valeur de près de 2 200 milliards en octobre 2025
Le projet du pont Tra Khuc 1, avec un investissement total de 2 199 milliards de VND, devrait commencer sa construction en octobre 2025. Le comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Quang Ngai achève d'urgence les procédures : évaluer le rapport d'étude de faisabilité avant le 20 mai, terminer les dessins de conception de la construction avant le 26 août et organiser les appels d'offres et la signature des contrats de construction pour assurer l'avancement des travaux.
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| Le pont Tra Khuc 1 représente un investissement total de près de 2 200 milliards de VND et sa construction devrait commencer en octobre 2025. |
Le pont Tra Khuc 1 mesure environ 830 m de long et 28 m de large, et comprend deux intersections, un passage souterrain et des éléments auxiliaires. La conception architecturale avec trois cercles connectés symbolise le front de mer sur la rivière Tra Khuc, a une signification historique et crée un point culminant urbain.
Le projet vise à compléter le réseau de transport de Quang Ngai, à renforcer la connexion de la porte nord au centre-ville, à promouvoir l'expansion de l'espace urbain des deux côtés de la rivière et à construire un nouveau symbole pour le centre de Quang Ngai.
Un super projet de 1,6 milliard de dollars « bloqué » en raison de problèmes de planification
Le projet de zone urbaine écologique de haute technologie à Cu Chi (HCMC), d'une valeur de 1,6 milliard USD, a fait l'objet d'un protocole d'accord signé en avril 2022 entre le Comité populaire de HCMC et le fonds d'investissement CMIA Capital Partners, mais après 3 ans, il est toujours bloqué en raison d'ajustements de planification. Les étapes suivantes, telles que l’acquisition du terrain, l’évaluation, les appels d’offres et l’octroi de licences, dépendent toutes de l’achèvement des ajustements de planification.
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| Zone de planification du projet de zone urbaine écologique de haute technologie à Cu Chi (Photo : Tuan Kiet) |
Le chevauchement des frontières avec le parc industriel de Trung An et le port de fret de Cu Chi rend le processus d'ajustement plus compliqué. L'investisseur a proposé d'étendre l'échelle du projet à plus de 1 465 hectares et a demandé des mécanismes préférentiels, espérant définir clairement le calendrier et les objectifs de planification spécifiques pour accélérer les progrès.
Le département de la construction de Ho Chi Minh-Ville a déclaré qu'il étudiait le plan directeur de la ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2060, mais qu'il n'en était actuellement qu'au stade de la préparation. La CMIA continue de recommander au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de soutenir l'accélération des procédures et la mise en place d'un mécanisme spécifique pour mettre en œuvre rapidement le projet.
Ben Tre investit 15 071 milliards de VND pour développer des pôles industriels
Le Comité populaire provincial de Ben Tre a publié un plan de développement du cluster industriel jusqu'en 2030 avec un budget total estimé à 15 071 milliards de VND, dont 5 291,1 milliards de VND provenant du budget de l'État et 9 779,9 milliards de VND provenant des entreprises. La province vise à ce que d'ici 2030, 50 % des parcs industriels disposent d'investisseurs en infrastructures, le taux d'occupation atteigne 70 % et 100 % des parcs industriels disposent d'investissements synchrones dans les infrastructures techniques et la protection de l'environnement.
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| Usine de production de valises, sacs à main et articles similaires au pôle industriel Thi Tran - An Duc (district de Ba Tri, province de Ben Tre). Photo : Minh Duc (Source : baodongkhoi.vn) |
Les solutions de mise en œuvre comprennent l’allocation de capitaux d’investissement public à moyen terme, l’incitation des grandes entreprises à investir dans les infrastructures et le développement d’un système de services de soutien à l’extérieur de la clôture du parc industriel. Le ministère de l’Industrie et du Commerce est le point central de la mise en œuvre et du suivi des progrès.
Actuellement, Ben Tre compte 7 parcs industriels d'une superficie de 268,4 hectares ; Selon le nouveau plan, 3 parcs industriels seront agrandis et 7 nouveaux parcs industriels seront ajoutés avec une superficie supplémentaire de 649,6 hectares, pour promouvoir l'industrialisation et attirer les investissements nationaux et étrangers.
Ho Chi Minh-Ville a inauguré l'hôpital général régional de Thu Duc, d'une valeur de plus de 1 900 milliards de VND
Le 24 avril, Ho Chi Minh-Ville a inauguré l'hôpital général régional de Thu Duc, un projet visant à célébrer le 50e anniversaire du Jour de la libération du Sud. Le projet représente un investissement total de 1 915 milliards de VND, une échelle de 1 000 lits d'hôpital de haute qualité sur une superficie de plus de 58 000 m², équipés d'équipements médicaux modernes, formant des départements spécialisés.
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| L'hôpital général régional de Thu Duc a récemment investi dans une construction d'une capacité de 1 000 lits. |
L'hôpital devrait devenir un centre majeur de traitement des urgences et des traumatismes pour la région nord-est de Ho Chi Minh-Ville, réduisant la charge sur la ligne centrale, au service des habitants de Thu Duc et des provinces voisines telles que Binh Duong et Dong Nai. Actuellement, l'hôpital reçoit environ 3 000 examens médicaux, 600 à 700 patients hospitalisés et 4 à 5 interventions chirurgicales chaque jour.
L'hôpital général régional de Thu Duc joue un rôle important dans le système de santé interrégional lorsque la population de la ville de Thu Duc a dépassé 1,4 million de personnes, répondant au besoin de soins de santé de haute qualité à des coûts raisonnables pour une grande zone.
Déployer de toute urgence 2 projets PPP Gia Nghia - Voie express Chon Thanh et Voie express Ninh Binh - Hai Phong
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a ordonné la mise en œuvre urgente du projet de la composante 1 de l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh (Dak Nong - Binh Phuoc) et de l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong via Nam Dinh et Thai Binh dans le cadre de la méthode PPP. Le projet Gia Nghia - Chon Thanh s'étend sur 124,13 km, avec un investissement total important, visant à relier les hauts plateaux du centre au sud-est, brisant ainsi le monopole du trafic.
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| Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a dirigé la mise en œuvre de deux projets routiers. |
Le Comité populaire provincial de Binh Phuoc est chargé de finaliser le dossier du projet avant le 24 avril 2025 et est autorisé à appliquer la forme de sélection des investisseurs dans des cas particuliers pour commencer la construction le 30 avril 2025. Le vice-Premier ministre a demandé de sélectionner des investisseurs ayant une capacité suffisante, garantissant la qualité, le progrès et l'efficacité des investissements.
Concernant le projet d'autoroute Ninh Binh - Hai Phong (60,9 km de long, conçu avec 4 voies, vitesse de 120 km/h), le vice-Premier ministre a demandé à Thai Binh et Nam Dinh d'achever les préparatifs pour commencer bientôt la construction, d'accélérer le décaissement du capital du budget central et d'assurer l'avancement et la qualité du projet.
Quang Tri mettra fin à la politique d'investissement de 5 projets éoliens.
Le 24 avril, le président par intérim du Comité populaire provincial de Quang Tri, Ha Sy Dong, a ordonné de mettre fin à la politique d'investissement de 5 projets éoliens à progression lente, notamment : TNC Quang Tri 1, TNC Quang Tri 2, Huong Linh 5, Huong Hiep 2 et Huong Hiep 3. Ces projets ont été autorisés depuis 2021, prolongés à plusieurs reprises mais n'ont pas encore été mis en œuvre comme promis, affectant l'environnement d'investissement de la province.
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| Un projet d'énergie éolienne dans la province de Quang Tri |
Actuellement, Quang Tri compte 20 projets éoliens en exploitation commerciale d'une capacité totale de 742,2 MW. En outre, 4 autres projets devraient être achevés et mis en service en 2025, dont la centrale éolienne de Hai Anh qui entrera en service à partir de juin 2025.
Pour le projet LIG Huong Hoa 2, le président par intérim a demandé à l'investisseur de rendre compte rapidement du plan de mise en œuvre et de s'engager sur un calendrier de progression clair afin que la province puisse surveiller et soutenir l'élimination des obstacles.
Un appel d'offres sera organisé pour sélectionner les investisseurs pour un projet d'énergie éolienne de 1 688 milliards de VND à Quang Tri
Le Comité populaire provincial de Quang Tri a approuvé la politique d'investissement du projet de centrale éolienne Quang Tri Win 3 dans le district de Huong Hoa, avec un capital d'investissement total estimé à plus de 1 688,5 milliards de VND. Le projet a une capacité de 48 MW, utilise environ 14,24 hectares de terrain, a une période d'exploitation de 50 ans et sélectionnera les investisseurs par appel d'offres pour les projets utilisant des terrains.
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| Un projet d'énergie éolienne dans le district de Huong Hoa, province de Quang Tri. |
Le projet devrait commencer sa construction au premier trimestre 2026 et être achevé et mis en service au premier trimestre 2027, avec une progression de mise en œuvre d'environ 22 mois à compter de l'approbation des résultats de la sélection des investisseurs. Il s’agit d’un projet dans un secteur d’investissement particulièrement privilégié, bénéficiant d’incitations fiscales du fait de sa mise en œuvre dans une zone socio-économique particulièrement difficile.
Le Comité populaire provincial a chargé le Département de l'industrie et du commerce d'être la partie invitante, d'organiser la sélection des investisseurs, de surveiller et de résoudre rapidement les difficultés pour assurer l'avancement du projet. Le projet a été proposé par le consortium de Win Quang Tri Renewable Energy Investment Joint Stock Company et Win Power Holding PTE.LTD depuis février 2025.
Lancement du premier projet secondaire au VSIP Can Tho, capital de 300 millions USD
Le 25 avril, au parc industriel VSIP Can Tho, le projet d'usine Bestway a officiellement démarré, devenant le premier projet secondaire à être déployé ici. L'usine couvre une superficie de 28,6 hectares, avec un investissement total de 300 millions USD, intégrant la fabrication intelligente, la recherche et le développement et la logistique verte, devrait créer plus de 5 000 emplois et générer des revenus de 500 millions USD/an, au service des marchés d'exportation et nationaux.
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| Les dirigeants de la ville de Can Tho, les investisseurs et les délégués ont procédé à la cérémonie d'inauguration de l'usine Bestway au parc industriel VSIP de Can Tho. |
Le projet est investi par Bestway Group (Chine), mis en œuvre à partir du troisième trimestre 2025, achevé fin 2026. Bestway a choisi Can Tho en raison de son emplacement stratégique, de ses transports pratiques, de ses ressources humaines abondantes et de son environnement d'investissement favorable.
Les dirigeants de la ville de Can Tho s'engagent à accompagner, à améliorer les infrastructures et l'environnement d'investissement, affirmant que VSIP Can Tho est une destination attractive pour les investisseurs en production et en affaires.
Quang Nam affirme que 9 projets d'énergie solaire ne présentent aucune violation foncière
Le Comité populaire de la province de Quang Nam a fait rapport au ministère de l'Industrie et du Commerce, affirmant que 9 projets d'énergie solaire de grande capacité dans les 3 districts de Duy Xuyen, Que Son et Thang Binh ne violent pas les lois foncières. Les résultats de l’examen montrent que les projets utilisent des terrains légaux, sont attribués ou loués par l’État, et que l’utilisation de terrains polyvalents pour l’investissement dans l’énergie solaire est conforme aux dispositions de la loi foncière de 2024.
L'inspection a été réalisée pour mettre en œuvre la résolution 233/NQ-CP sur la suppression des obstacles aux projets d'énergie renouvelable. Les autorités locales ont étroitement coordonné et vérifié la réalité selon la liste fournie par la Quang Nam Electricity Company, garantissant la légalité des projets.
Binh Dinh et Syre Group ont signé un protocole d'accord sur un projet de production de recyclage de tissus.
Le Comité populaire provincial de Binh Dinh et Syre Group (Suède) viennent de signer un protocole d'accord sur la coopération en matière d'investissement pour le projet de complexe de production de recyclage de tissus en polyester à Binh Dinh. Le projet a une capacité de 250 000 tonnes/an, utilisant une technologie de recyclage avancée, visant à faire du Vietnam un centre textile circulaire mondial, atteignant l'objectif d'émissions nettes de « 0 ».
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| Des représentants du Comité populaire provincial de Binh Dinh et du groupe Syre ont signé un protocole d'accord sur la coopération en matière d'investissement. |
Le directeur général de Syre a affirmé que le projet appliquera une technologie de pointe dans le recyclage des déchets textiles en nouvelles fibres de polyester et s'engage à respecter l'orientation du développement vert et de l'économie circulaire. Le président du Comité populaire provincial de Binh Dinh a demandé au groupe Syre de suivre de près les directives du Premier ministre visant à maximiser l'utilisation des déchets nationaux, à assurer des progrès rapides, et a proposé d'élaborer une feuille de route spécifique.
Le gouvernement provincial s’engage à fournir un soutien maximal en termes de terrain, d’énergie renouvelable, de procédures juridiques et de promotion de mécanismes spécifiques pour que le projet soit mis en œuvre prochainement. Cela devrait devenir un symbole de la coopération entre le Vietnam et la Suède dans l'industrie verte et promouvoir Binh Dinh pour devenir un point lumineux du développement durable dans l'industrie du textile et de l'habillement.
Recherche sur l'investissement dans 5 îles flottantes sur la baie de Da Nang, formant une nouvelle zone urbaine
Da Nang étudie et appelle à des investissements pour la construction de cinq îles flottantes dans la baie de Da Nang pour former une nouvelle zone urbaine, associée au développement d'une zone de libre-échange et d'un centre financier international. Ce plan créerait 48 km de littoral supplémentaires, inspiré du modèle de développement de Dubaï.
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| La ville de Da Nang étudie la construction d’une nouvelle zone urbaine sur la baie de Da Nang. |
Lors de la réunion avec les électeurs le 25 avril, le secrétaire du Parti de Da Nang, Nguyen Van Quang, a déclaré que la création du Centre financier international et de la Zone de libre-échange serait examinée et approuvée par l'Assemblée nationale lors de la 9e session, avec une orientation claire de répartition des rôles entre Ho Chi Minh-Ville et Da Nang pour promouvoir les atouts de chaque localité.
Da Nang présente des avantages en termes de lieu géostratégique, de salon, de sécurité, d'attrait des ressources humaines financières de haute technologie et de recevoir une grande attention des investisseurs internationaux.
La ville s'attend à ce que le développement de ces deux nouveaux écosystèmes, combinant des mécanismes préférentiels pour la science et la technologie, les micropuces et l'intelligence artificielle, créera une forte élan percée. Le projet de construction d'îles flottants a reçu le soutien du secrétaire général à Lam et sera soumis au gouvernement pour un soutien de mise en œuvre.
Hô-Chi-Minh-Ville lance la construction d'un projet de digue de près de 1 000 milliards de VND le long de la rive droite de la rivière Saïgon
Le 25 avril, Ho Chi Minh City a commencé le projet pour moderniser et renforcer le système de digue le long de la rive droite de la rivière Saigon du canal de Tra à la rivière Vam Thuat, passant par le district 12 et le district de Hoc Mon. Le projet a une durée totale de 51,4 km, un investissement total de plus de 991 milliards de VND, investi par le Ho Chi Minh City Urban Infrastructure Construction Investment Project Management Board.
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| Une section de la rivière Saigon qui coule dans le district 12 n'a pas été à responsable des deux côtés. |
Les articles comprennent la mise à niveau de la ligne principale de la digue de 17,5 km de long, la réparation et le renforcement de 7 lignes de dike interne de près de 34 km de long et la construction de deux tarifs de marée à Cau Vong Canal et Ba Hong Canal. Le projet devrait être achevé en 2027, pour répondre aux glissements de terrain et aux inondations causés par des marées élevées et un changement climatique dans la région du nord-ouest de la ville.
Le projet contribue également à changer l'apparence des zones urbaines au bord de la rivière, à créer des conditions de tourisme et de développement des services, de transformer la production agricole vers la modernité, d'augmenter les revenus et d'améliorer la vie des personnes dans des zones basses qui sont fortement affectées par la montée des marées.
Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-gong-tuyen-duong-sat-35-ty-usd-ben-trre-rot-15071-ty-dong-phat-trien-cac-cum-cong-nghiep-d273488.html
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