Proposition de rénovation du pont Dak Mi 1 sur la route nationale 14E

Un gros rocher isolé a dévalé la pente, provoquant un déplacement du tablier du pont. Photo : CT

Selon le journal Quang Nam , les fortes pluies locales de novembre 2024 ont provoqué l'enfouissement de roches et de terre sur le talus au km 85+400 (derrière la pile M2 du pont Dak Mi 1) de la route nationale 14E, traversant la commune de Phuoc Hoa (Phuoc Son). Un énorme bloc rocheux s'est détaché et a entraîné un déplacement d'environ 47 cm de la surface de la troisième travée du pont Dak Mi 1.

Le 25 novembre 2024, le ministère des Transports devra dévier la circulation pour des raisons de sécurité. En conséquence, seuls les minibus de 16 places ou moins, les véhicules de 5 tonnes ou moins, les motos, les véhicules utilitaires légers et les piétons seront autorisés à emprunter le pont Dak Mi 1.

Les véhicules restants circulent comme indiqué : De Phuoc Son à la route nationale 1 et vice versa, suivre la route Ho Chi Minh ↔ Route nationale 14B (ville de Thanh My, Nam Giang) ↔ Route nationale 1 ; de la route nationale 1 à Phuoc Son et vice versa, au km 972+200 de la route nationale 1, suivre la route nationale 14E jusqu'au km 58+530/route nationale 14E ↔ suivre la route Truong Son Dong (environ 48 km) ↔ Route Ho Chi Minh.

Le 27 novembre 2024, un groupe de travail du Département de la gestion des investissements de construction ( ministère des Transports ) et de l'Administration des routes du Vietnam a procédé à une inspection et à un relevé topographique du site. Le Comité de gestion de projet n° 4 (Administration des routes du Vietnam), chargé de la gestion du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E, a soumis à l'Administration des routes du Vietnam un document proposant une solution de conception pour l'aménagement du pont Dak Mi 1.

Un responsable du comité de gestion de projet n° 4 a indiqué que l'Administration des routes du Vietnam a soumis un rapport au ministère des Transports afin de recueillir son avis sur l'investissement dans la construction du pont Dak Mi 1. Selon le projet, le nouveau pont sera construit en direction du réservoir hydroélectrique ; l'ancien pont existant sera rénové afin de maintenir la circulation.

Le coût de construction du nouveau pont devrait être financé par le fonds de réserve du projet d'amélioration et de modernisation de la route nationale 14E. Si une seconde couche de béton bitumineux est ajoutée (le Comité populaire de la province de Quang Nam a formulé une nouvelle proposition au ministère des Transports), le financement du projet restera garanti.

Source : https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html