Ce matin, 20 décembre, le président par intérim du Comité populaire provincial Ha Sy Dong et le vice-président du Comité populaire provincial Le Duc Tien ont présidé une séance de travail avec les départements, les branches et les localités pour écouter le rapport du Conseil de gestion de la zone économique provinciale sur le projet d'ajustement de la planification générale de la construction et le plan proposé pour ajuster la limite de la zone économique du sud-est de Quang Tri (KKT).
Le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, prend la parole lors de la réunion - Photo : Le Minh
La zone économique du sud-est de Quang Tri a été créée en vertu de la décision n° 42/2015/QD-TTg du 16 septembre 2015 du Premier ministre, comprenant 17 communes et villes dans 3 districts côtiers : Gio Linh, Trieu Phong, Hai Lang, avec une superficie totale de 23 792 hectares.
Dix ans après la mise en œuvre du plan, de nombreuses lacunes ont été révélées, inadaptées à la réalité locale et à un espace de développement durable. Par conséquent, le Premier ministre a approuvé la révision du plan directeur pour la construction de la zone économique du sud-est de Quang Tri jusqu'en 2045.
Français Selon le plan d'ajustement des limites, la zone économique du sud-est de Quang Tri a une superficie totale de 26 092 hectares, soit une augmentation de 2 300 hectares par rapport à l'ancien plan. En particulier, l'ajustement ajoute à la limite de la zone économique du sud-est de Quang Tri la zone maritime de la zone portuaire de My Thuy d'une superficie d'environ 800 hectares (commune de Hai An) ; ajoute une superficie terrestre d'environ 1 500 hectares, dont 421,2 hectares dans le parc industriel de Quang Tri (commune de Hai Truong et ville de Dien Sanh) et la zone adjacente au parc industriel de Quang Tri, le long de la route nationale 15D et du corridor de l'autoroute Nord-Sud, soit environ 1 018,8 hectares.
En ce qui concerne le contenu de l'ajustement de la planification générale, la zone économique du sud-est de Quang Tri compte 4 zones de développement, dont : la zone centrale d'une superficie de 9 401 hectares, la zone urbaine de 5 573 hectares, la zone aéroportuaire de 3 572 hectares et la zone agricole et rurale de 5 254 hectares.
Les 5 fonctions principales des 4 sous-zones comprennent : la zone centrale pour le développement de projets dynamiques incluant les ports maritimes, l'industrie, la logistique portuaire, les services non tarifaires, l'énergie ; une chaîne de tourisme urbain, de services et de soutien industriel ; une zone publique centrale dispersée en zones fonctionnelles ; l'aéroport de Quang Tri ; des zones rurales modernisées, un développement mixte, des zones agricoles biologiques et écologiques.
Plan d'aménagement général de la zone économique du sud-est de Quang Tri - Photo : Le Minh
Les nouveaux points du plan directeur d'aménagement comprennent l'adaptation et le réaménagement en grands lotissements directionnels, ouverts et flexibles. L'adaptation de la portée, de l'échelle, de la fonction, de l'espace, du foncier et des infrastructures principales vise à verdir, intégrer et optimiser les fonctions des lotissements.
Ajuster la superficie globale du Centre énergétique de Quang Tri et proposer un tel centre ; développer l'énergie éolienne offshore conformément à la stratégie économique maritime. Créer un complexe régional de production, de débarquement et de stockage, de transformation des produits énergétiques, de recherche technologique et de transport d'énergie à grande échelle. Porter la superficie des terrains industriels à plus de 800 hectares, portant ainsi la zone réservée au développement industriel multisectoriel à l'horizon 2030.
Organiser une chaîne de services logistiques pour exploiter les avantages de la situation géographique et du trafic de la zone économique du Sud-Est de Quang Tri, en diversifiant les types de logistique des ports maritimes, des aéroports, des ports fluviaux et de l'industrie. Créer une zone écologique au confluent des rivières Hieu et Thach Han et des zones aquatiques, et développer l'aquaculture combinée au tourisme de découverte et d'expérience.
Redéfinir la zone de développement rural, en la reliant à la zone à fonctions mixtes le long de l'axe principal de circulation. Orienter le développement de zones agricoles rurales hautement adaptables. Ajouter la route côtière de Trieu An à Hai An, qui est un axe de développement associé à la sécurité, à la défense et à la surveillance côtière, et ajouter simultanément le port maritime de Trieu Lang ; identifier spécifiquement le tronçon de ligne électrique de 500 kV dans la zone économique, l'usine hydraulique de Hai An et le prolongement de la route côtière, garantissant ainsi l'unité, la commodité et la faisabilité de la mise en œuvre de la première phase du projet moteur.
À l'issue de la réunion, le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a hautement apprécié le projet d'aménagement des limites et de planification générale de la zone économique du Sud-Est de Quang Tri. Il a également souligné : « L'objectif de cet aménagement est de résoudre les contradictions, les chevauchements et les conflits en matière d'attraction des investissements et de développement socio-économique de la zone économique du Sud-Est de Quang Tri afin de réaliser une avancée décisive en matière de développement durable. Parallèlement, l'objectif est de transformer la zone économique du Sud-Est de Quang Tri en une zone économique globale, afin d'exploiter pleinement le potentiel et les atouts des secteurs économiques. »
Sur la base des avis des départements, des branches et des localités, le président par intérim du Comité populaire provincial, Ha Sy Dong, a demandé à l'unité de consultation d'absorber et d'ajuster le contenu pour l'adapter à la situation pratique et aux besoins de développement futurs.
Il convient en particulier de se concentrer sur l'extension de la frontière vers l'ouest afin d'exploiter pleinement le potentiel du fonds foncier. Pour les zones résidentielles existantes à faible densité, une planification, une relocalisation et une réinstallation sont nécessaires ; pour les zones résidentielles densément peuplées et stables, dotées d'une riche identité culturelle nationale, une planification est nécessaire. Des fonds fonciers attractifs pour les investissements sont alors créés.
Les itinéraires reliant la zone économique du Sud-Est de Quang Tri à l'extérieur doivent respecter la planification du secteur des transports. L'ajustement des limites et l'ajustement général de la planification doivent aller de pair pour garantir leur bon déroulement. Tout problème rencontré lors de l'élaboration des plans d'ajustement de la planification doit être rapidement signalé au Comité populaire provincial pour orientation et traitement.
Le Minh
Source : https://baoquangtri.vn/dieu-chinh-quy-hoach-mo-rong-khu-kinh-te-dong-nam-quang-tri-190547.htm
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