Ajuster l'avancement de nombreux dossiers d'appel d'offres pour achever le projet d'ici fin 2025

Construction de l'aéroport de Long Thanh, phase 1. Photo : P. Tung

Par conséquent, pour répondre à l’exigence fondamentale d’achever le projet d’ici la fin de 2025, de nombreux lots du projet composant 3 ont vu leur avancement ajusté.

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Le projet Composante 3 est investi par Vietnam Airports Corporation (ACV) avec 15 lots, y compris de nombreux lots importants tels que : construction et installation d'équipements de terminaux passagers (lot 5.10) ; construction, installation d'équipements et conception de plans de construction pour pistes, voies de circulation, parkings d'avions (terminal de fret, hangar, isolement) et autres ouvrages (lot 4.6) ; construction et installation d'équipements pour parkings d'avions et autres ouvrages (lot 4.7)...

Le 20 mars, lors d'une séance de travail avec la délégation de travail conduite par le Premier ministre Pham Minh Chinh pour inspecter l'avancement du projet, M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint en charge de l'ACV, a déclaré que pour l'ensemble du projet de la composante 3, la valeur totale du volume achevé a atteint près de 40%.

Le projet de composante 3, le projet d'investissement pour la construction de l'aéroport de Long Thanh, phase 1, représente un investissement total de 99 000 milliards de VND.

Sur ce total, le volume de construction du terminal passagers a atteint à lui seul plus de 35 %. ACV a poursuivi les discussions avec l'entrepreneur Vietur et organise des délégations étrangères pour rencontrer les fournisseurs d'équipements, négocier et promouvoir une livraison anticipée des équipements, afin d'atteindre l'objectif principal d'achèvement du projet en 2025.

Selon M. Viet, pour assurer l'avancement des travaux du terminal passagers, les travaux de surélévation de la structure métallique de la zone centrale du terminal sont extrêmement importants, car ils déterminent l'avancement du terminal passagers en particulier et l'avancement de l'ensemble du projet en général. Ils doivent donc être mis en œuvre pour garantir la sécurité et la continuité des travaux. « Le ministère de la Construction a demandé à ses unités spécialisées de se coordonner étroitement et d'envoyer simultanément des experts expérimentés pour soutenir l'ACV dans le processus de mise en œuvre », a déclaré M. Viet.

Parallèlement, le lot de construction, l'installation des équipements et la conception des plans d'exécution des pistes, des voies de circulation, des parkings d'avions et autres ouvrages ont permis d'atteindre un taux de réalisation de plus de 76 %. Les pistes et les voies de circulation devraient être achevées et mises en service technique avant le 30 avril 2025.

De nombreux dossiers d'appel d'offres ont été ajustés, ce qui a raccourci le temps de construction

Récemment, lors de l'annonce de la conclusion des travaux de la première phase du projet d'aéroport de Long Thanh et des projets de liaison, le Premier ministre Pham Minh Chinh a affirmé que l'aéroport de Long Thanh était un projet national majeur, bénéficiant de son attention et de sa direction. La bonne nouvelle est que le projet a pris une forme claire. Cependant, les investisseurs, les entrepreneurs et les ministères et services concernés doivent bien comprendre l'objectif inchangé du projet, qui est d'être achevé en 2025 et de le mettre en service et en exploitation commerciale au premier semestre 2026.

Concernant le projet Composante 3 - le projet avec la charge de travail la plus lourde, le Premier ministre a demandé à l'ACV de diriger d'urgence la construction des éléments, de déployer la construction en « 3 équipes, 4 équipes », « pendant les vacances et les jours de congé » ; « manger vite, dormir vite », « braver le soleil, gagner la pluie, ne pas perdre face aux tempêtes » pour les travaux du terminal passagers après l'achèvement des travaux de toiture, de déployer activement les dossiers d'appel d'offres pour terminer essentiellement en 2025.

Selon ACV, afin de satisfaire à l'exigence fondamentale d'achèvement du projet d'ici fin 2025, de nombreux lots du projet composant 3 ont été ajustés afin de raccourcir le délai d'exécution. Plus précisément, pour le lot 4.6, le calendrier contractuel, qui devait être achevé en juillet 2025, a été ajusté afin d'achever et de mettre en service technique la piste et la voie de circulation avant le 30 avril 2025.

Pour le lot 4.7, le calendrier d'achèvement selon le contrat signé est août 2026, qui a maintenant été ajusté dans le but d'achever essentiellement la partie construction avant la date.
31 décembre 2025. Parallèlement, installation des équipements de couplage du système pétrolier souterrain, achevée en mars 2026, 5 mois plus tôt que le contrat signé.

Avec le package 4.8 (construction, installation des équipements, conception des plans de construction des travaux de trafic portuaire interne et des infrastructures techniques de l'aéroport), selon le contrat signé, il sera achevé en septembre 2026. Actuellement, l'avancement du package a été ajusté pour terminer essentiellement la partie construction avant le 31 décembre 2025.

Pour le lot 4.9 (construction et installation des équipements du système d'alimentation en carburant des avions), le calendrier d'achèvement selon le contrat signé est juin 2026, qui a été ajusté pour achever essentiellement la partie construction avant le 31 décembre 2025. En particulier, l'installation des équipements, la connexion et les tests de certains équipements importés de l'étranger (système de vannes, pompe, conduite de carburant) seront achevés en mars 2026, soit 3 mois de moins que le contrat signé.

Avec le package 6.12 (construction et conception des plans d'exécution de 2 voies de circulation de liaison), la ligne T1 sera techniquement ouverte à la circulation avant le 30 avril 2025, et la réception et la mise en service terminées en septembre 2025. 3 mois de moins que le contrat signé.

Concernant le lot 5.10, ACV a indiqué que, conformément au contrat signé, le projet de terminal passagers prévoit une période de construction de 39 mois, devant être achevée en novembre 2026. Cependant, l'investisseur travaille actuellement avec le consortium d'entrepreneurs pour ajuster l'avancement de ce lot. En conséquence, le lot 5.10 achèvera essentiellement la partie construction avant le 31 décembre 2025. L'installation, la connexion dynamique, la réception statique, la réception des essais à vide et en charge des équipements aéronautiques importés et la connexion synchrone du système d'essai semestriel sont prévues.

Étudier immédiatement le plan de liaison ferroviaire entre l'aéroport de Long Thanh et l'aéroport de Tan Son Nhat
Dans l'annonce du Bureau du Gouvernement sur la conclusion du Premier Ministre Pham Minh Chinh lors de la séance d'inspection et de travail sur la phase 1 du projet d'aéroport de Long Thanh et les projets de trafic de connexion, le Premier Ministre a demandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'étudier immédiatement le plan de connexion ferroviaire entre l'aéroport de Long Thanh et l'aéroport de Tan Son Nhat.
Le projet de liaison ferroviaire entre les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat pourrait envisager un métro aérien ou un métro ; une coopération avec des partenaires étrangers est également envisageable pour sa mise en œuvre. Le projet de liaison ferroviaire entre les deux aéroports doit être soumis au Premier ministre en mars 2025 pour mise en œuvre.

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202503/dieu-chinh-tien-do-nhieu-goi-thau-de-co-ban-hoan-thanh-du-an-vao-cuoi-nam-2025-3f06205/