Façonner l'espace industriel de Hô-Chi-Minh-Ville vers un développement durable

Après la fusion, Ho Chi Minh-Ville crée un espace industriel intégré extrêmement puissant.

Le 17 juillet, au Centre international de conférences et d'expositions (BCEC), le Département de l'Industrie et du Commerce de Hô Chi Minh-Ville a organisé un séminaire intitulé « Force motrice du développement industriel à Hô Chi Minh-Ville - Du potentiel à l'action ».

Besoins en infrastructures et en logistique du parc industriel pour le développement industriel à Hô-Chi-Minh-Ville

M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du Département de l'Industrie et du Commerce de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que le secteur de l'industrie et de la construction contribue actuellement à environ 30 % du PIB, ce qui constitue un atout majeur pour Hô-Chi-Minh-Ville dans sa volonté d'atteindre une croissance à deux chiffres dans les années à venir. Cependant, l'industrie de Hô-Chi-Minh-Ville reste confrontée à de nombreux défis, notamment des coûts logistiques élevés (représentant 16 à 20 % du coût de production).

Le Dr Truong Minh Huy Vu, directeur de l'Institut d'études du développement de Hô-Chi-Minh-Ville, a reconnu que les infrastructures logistiques constituent le principal goulot d'étranglement, en particulier sur la ligne Long Thanh-Cai Mep, actuellement déconnectée. Les marchandises en provenance des pôles de Tan Uyen et Bau Bang doivent encore faire un détour, à des coûts élevés, et dépendent du transport routier. Il est donc nécessaire d'investir immédiatement dans une ligne ferroviaire dédiée au service de l'industrie, reliant les principales zones de production aux ports maritimes.

L'infrastructure moderne et synchrone du parc industriel est l'un des atouts majeurs de Ho Chi Minh-Ville pour attirer fortement les capitaux d'investissement.

« Sans une stratégie logistique multimodale, il sera difficile pour Hô Chi Minh-Ville d'atteindre une croissance industrielle à deux chiffres », a déclaré le Dr Truong Minh Huy Vu.

Selon un représentant de PetroVietnam Gas Corporation (PV Gas), une entreprise dont les activités sont directement liées au secteur logistique, le transport de gaz de Thi Vai à Binh Duong (ancienne ville) est très coûteux et nécessite une meilleure infrastructure logistique. « Hô-Chi-Minh-Ville pourrait étudier et développer des parcs industriels à proximité des ports en eaux profondes, ce qui permettrait aux entreprises de réaliser d'importantes économies logistiques », a suggéré le représentant de cette entreprise.

Du point de vue d'un investisseur étranger, M. Arami Hiromasa, directeur général de Tosoh Vietnam Polyurethane Company, estime que la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau est tout à fait judicieuse, car elle contribuera à accroître le potentiel et à créer un espace de développement plus attractif pour les investisseurs étrangers. Cependant, Hô-Chi-Minh-Ville doit résoudre le problème des embouteillages pour que les entreprises puissent exercer leurs activités en toute sécurité.

« Il m'a fallu plus de 4 heures pour voyager de la région de Phu My, province de Ba Ria - Vung Tau (ancienne) à la circonscription de Binh Duong, trop de temps assis dans le bus ! » - M. Arami Hiromasa a exposé la situation actuelle.

Lien étroit entre « 3 maisons »

S'exprimant lors du séminaire, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Loc Ha, a déclaré qu'après la fusion, la nouvelle ville bénéficierait non seulement d'un espace de développement élargi, mais deviendrait également une « super ville » d'une superficie de plus de 6 770 km², comptant plus de 14 millions d'habitants et bénéficiant d'une envergure économique, de ressources et d'un potentiel exceptionnels. Il s'agit d'une occasion en or pour Hô Chi Minh-Ville de maximiser ses atouts.

Selon M. Ha, Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau concentraient auparavant près de 50 % des entreprises privées du pays ; elles étaient des centres majeurs de production, de logistique et de services industriels. Cependant, la part de l'industrie dans le PIB tend à diminuer ; l'industrie traditionnelle reste à forte intensité de main-d'œuvre, a une faible valeur ajoutée et sa compétitivité est inférieure à son potentiel.

Le vice-président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a ensuite souligné l'importance des liens étroits entre les trois structures : l'État, l'école et l'entreprise. L'État crée, établit le cadre institutionnel, oriente les investissements, crée un environnement favorable et lève les obstacles. L'école est le centre de diffusion des connaissances, des ressources humaines, des plateformes de recherche, de la science et de la technologie. Les entreprises, quant à elles, participent à la recherche, au développement, à la production et à la commercialisation des produits et services, tout en proposant des formations et en partageant des ressources.

Pour concrétiser ce potentiel, les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont demandé aux départements et aux services de mettre en œuvre une série de mesures. Plus précisément, le Département de l'Industrie et du Commerce a proposé des solutions appropriées visant à donner la priorité au développement des industries fondamentales, des industries de haute technologie, à forte valeur ajoutée, à la transformation numérique, à la transformation verte, au développement de l'ingénierie mécanique, de la chimie, des puces électroniques, de l'électronique, des microcircuits semi-conducteurs et du secteur ferroviaire à grande vitesse.

Le Département des Sciences et Technologies conseille sur les politiques visant à promouvoir les programmes de recherche appliquée, le transfert de technologie, le développement d'écosystèmes d'innovation, les liens entre instituts et entreprises, et le soutien aux start-up innovantes. Le Département des Finances étudie et conseille sur les politiques d'incitation, l'attraction des investissements dans les secteurs clés, les nouvelles technologies, la promotion de la coopération public-privé, etc.

Par ailleurs, le Dr Tran Du Lich, ancien directeur de l'Institut d'économie de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que si Hô-Chi-Minh-Ville continuait de dépendre d'une main-d'œuvre bon marché et du modèle traditionnel, le risque de tomber dans le piège du revenu intermédiaire était évident. Selon lui, les nouvelles industries doivent créer de la valeur, en s'appuyant sur la transformation verte, la transformation numérique et les applications de haute technologie. Il a ajouté que Hô-Chi-Minh-Ville devait redistribuer l'espace et construire une ceinture industrielle, de services et portuaire.

Selon M. Tran Du Lich, l'espace élargi après la fusion offre à Hô-Chi-Minh-Ville l'occasion de redessiner sa stratégie de développement industriel. Avec plus de 8 000 hectares de terrains industriels et 1 000 hectares de zones de haute technologie, Hô-Chi-Minh-Ville doit les répartir judicieusement au lieu de les concentrer dans le centre.

Orientation pour attirer 21 milliards de dollars dans l'industrie

Le même jour, lors de l'atelier « Opportunités exceptionnelles offertes par l'immobilier industriel à Hô-Chi-Minh-Ville », organisé par le Conseil d'administration des zones franches d'exportation (ZFE) de Hô-Chi-Minh-Ville (Hepza) en coordination avec le Centre municipal de promotion des investissements et du commerce (ITPC) et les services concernés, M. Tran Viet Ha, directeur adjoint du Conseil d'administration de l'Hepza, a évoqué l'orientation du développement des zones franches d'exportation (ZFE) de Hô-Chi-Minh-Ville. Il a déclaré qu'à compter du 1er juillet, Hô-Chi-Minh-Ville comptait 66 ZFE (ZFE) d'une superficie totale de plus de 27 000 hectares. Selon le Plan d'action à l'horizon 2050, la ville comptera 105 ZFE (ZFE) d'une superficie totale de plus de 49 000 hectares, devenant ainsi le premier pôle industriel du pays.

Au cours de la période 2025-2030, les ZFE et les ZI de Hô Chi Minh-Ville visent à attirer environ 21 milliards USD d'investissement ; le taux d'investissement moyen attiré est de 8 à 10 millions USD/ha ; et 70 % du capital d'investissement total enregistré est décaissé selon le calendrier.

Hô-Chi-Minh-Ville s'oriente vers un modèle de développement de parcs industriels durables. La ville met en œuvre un projet pilote visant à convertir le modèle d'exploitation de plusieurs parcs industriels et zones franches d'exportation, notamment celui de Hiep Phuoc, en un modèle écologique. Ce projet encourage les entreprises à participer à la chaîne symbiotique, à se rapprocher progressivement de l'économie circulaire, à appliquer les nouvelles technologies et à créer une forte valeur ajoutée pour les investisseurs…, a souligné M. Tran Viet Ha.

T. Nhan

Source : https://nld.com.vn/dinh-hinh-khong-gian-cong-nghiep-cua-tp-hcm-196250717204449882.htm