En plus de pouvoir comparer les résultats commerciaux de Vietnam Airlines avec Vietjet Air, les rapports financiers récemment annoncés pour le quatrième trimestre 2024 des deux principales compagnies aériennes du Vietnam ont également révélé les revenus des dirigeants des deux parties.
Les bénéfices de Vietnam Airlines ont rebondi positivement en 2024 - Photo : VNA
Au quatrième trimestre 2024, Vietnam Airlines (HVN) a de nouveau réalisé un gros bénéfice par rapport à la perte de la même période en 2023. Vietjet Air (VJC) n'a pas réalisé de gros bénéfices au quatrième trimestre mais a également connu une année « brillante » en 2024 lorsque son bénéfice après impôts était plusieurs fois supérieur à celui de l'année précédente.
« Comparer » les résultats commerciaux de Vietnam Airlines avec ceux de Vietjet Air
Le rapport indépendant de Vietnam Airlines a enregistré des revenus au quatrième trimestre 2024 atteignant 26 625 milliards de VND, soit une augmentation de près de 12 % par rapport à la même période.
Les liquidités ont été plus importantes grâce à la reprise du secteur aérien, mais le coût des marchandises vendues a diminué de 7 %, le bénéfice brut de HVN a atteint plus de 4 377 milliards de VND. Au quatrième trimestre 2023, la compagnie aérienne a encore enregistré une perte brute de près de 190 milliards de VND en vendant des marchandises à prix coûtant.
Un autre point positif est que les charges d'intérêts de HVN ont diminué de 380 milliards de VND au quatrième trimestre 2023 à 246 milliards de VND au quatrième trimestre 2024.
Ainsi, malgré l'augmentation des coûts de gestion et de vente et les pertes des coentreprises, la compagnie aérienne nationale a tout de même enregistré un bénéfice après impôts de 1 003 milliards de VND au cours du dernier trimestre de l'année, contre un bénéfice négatif de 1 982 milliards de VND au cours de la même période.
L'année dernière, le chiffre d'affaires net consolidé de Vietnam Airlines a atteint 105 786 milliards de VND, en hausse de 16 % par rapport à 2023. Le bénéfice après impôts s'est élevé à 7 267 milliards de VND, contre une perte importante de 5 631 milliards de VND au cours de la même période.
Les résultats commerciaux de HVN se sont redressés à un niveau supérieur à celui d'avant la pandémie - Données : BTCT consolidé
Parallèlement, chez Vietjet Air, le rapport du quatrième trimestre 2024 a enregistré un chiffre d'affaires de 19 796 milliards de VND, en hausse de 35 % par rapport à la même période. Contrairement à la baisse de VNA, le coût des marchandises vendues de VJC ce trimestre a augmenté de 24 %, atteignant 18 786 milliards de VND.
Cependant, VJC a tout de même enregistré un bénéfice brut de plus de 1 010 milliards de VND, au lieu d'une perte de près de 500 milliards de VND au quatrième trimestre 2023. Les charges d'intérêts de VJC ont également augmenté, passant de 596 milliards de VND à 826 milliards de VND. Parallèlement, les revenus financiers ont fortement diminué.
En conséquence, le bénéfice après impôts de VJC au cours du dernier trimestre de l'année n'a dépassé que 21 milliards de VND, soit plus élevé mais pas significativement plus élevé que la même période en 2023.
Grâce à de meilleurs trimestres précédents, le bénéfice après impôts de VJC pour l'ensemble de l'année 2024 a encore atteint 1 426 milliards de VND, soit près de 6,2 fois plus qu'en 2023. Le chiffre d'affaires de VJC à lui seul a atteint un record de 71 858 milliards de VND, en hausse de 23 % par rapport à l'année précédente.
Les bénéfices de Vietjet Air n'ont pas retrouvé leur « forme » par rapport à avant la pandémie - Données : États financiers consolidés
Si nous comparons la structure des revenus auxiliaires entre Vietjet Air et Vietnam Airlines, nous pouvons voir que la compagnie aérienne à bas prix rapporte plus d'argent.
Au quatrième trimestre, VJC a réalisé un chiffre d'affaires de près de 6 600 milliards de VND provenant de ses activités auxiliaires, soit une hausse de plus de 30 %. Parallèlement, le chiffre d'affaires de VNA a atteint 4 138 milliards de VND, en baisse de 3 %.
Tous deux ont un lourd fardeau de dettes.
Le ratio d'endettement (passif total/actif total) indique le montant de la dette due pour chaque dollar d'actif. Un ratio trop élevé peut susciter des inquiétudes quant au risque financier.
Chez Vietjet Air, le passif s'élevait à 82 593 milliards de VND, soit 83 % du total des actifs à fin 2024. Chez Vietnam Airlines, le total des passifs à fin 2024 a diminué de près de 9 % après une année de reprise de l'activité et de coûts financiers moins « stressants ». Cependant, avec plus de 68 109 milliards de VND, le passif dépassait toujours le total des actifs de la compagnie aérienne (58 064 milliards de VND).
Du côté positif, lors de la réunion qui s'est tenue vers la fin de l'année dernière, l'Assemblée nationale a convenu d'adopter des solutions pour continuer à éliminer les difficultés causées par l'impact de la pandémie de COVID-19 afin que Vietnam Airlines puisse bientôt se rétablir et se développer de manière durable.
En outre, le rapport financier explique également les revenus des dirigeants de deux grandes compagnies aériennes vietnamiennes.
Chez Vietnam Airlines, le salaire et la rémunération du conseil d'administration, du conseil de surveillance et du conseil exécutif s'élèveront à plus de 14,25 milliards de VND en 2024, soit une augmentation de 1,35 milliard de VND par rapport à l'année précédente.
Parmi eux, M. Dang Ngoc Hoa, président de HVN, a reçu un salaire de plus de 1,38 milliard de VND. Deux membres du conseil d'administration , M. Ta Manh Hung et M. Le Truong Giang, ont chacun reçu 1,11 milliard de VND.
D'autres membres du conseil d'administration , tels que M. Hiroyuki Kometani, Dinh Viet Tung et Truong Van Phuoc, ont reçu une rémunération de 105 à 222 millions de VND.
Au sein du conseil d'administration, le directeur général, M. Le Hong Ha, a perçu un salaire de plus de 1,38 milliard de dongs. Les directeurs généraux adjoints ont perçu des revenus allant de 740 millions de dongs à plus de 1,11 milliard de dongs.
Il est à noter qu'au sein du conseil de surveillance, Mme Duong Thi Viet Tham a reçu un revenu assez élevé, plus de 1,11 milliard de VND.
Sans donner d'explications détaillées, Vietjet Air a seulement déclaré que les membres du conseil d'administration ont reçu près de 77,5 millions de VND par mois et par personne au quatrième trimestre 2024, soit légèrement moins que la même période l'année dernière.
Pendant ce temps, au sein du conseil d'administration, le salaire mensuel moyen d'un directeur de Vietjet Air est de 126,4 millions de VND, soit l'équivalent de la même période.
Les médias nationaux ont précédemment cité les résultats d'une enquête du site web Aviation A2Z, révélant que le salaire des pilotes de Vietnam Airlines oscille généralement entre 10 000 et 18 000 USD/mois (251 à 451 millions de VND/mois), soit entre 120 000 et 216 000 USD/an (3 à 5,4 milliards de VND/an). Le salaire dépendra de l'ancienneté et de l'expérience professionnelle.
Pendant ce temps, les salaires des pilotes de Vietjet Air varient de 8 000 à 12 000 USD/mois (200 à 300 millions de VND/mois) ou de 96 000 à 144 000 USD/an (2,4 à 3,6 milliards de VND/an).
Vietnam Airlines et Vietjet Air augmentent leurs vols intérieursSource : https://tuoitre.vn/do-ket-qua-kinh-doanh-cung-thu-nhap-cua-sep-vietnam-airlines-va-vietjet-air-20250207200857375.htm
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