Ont participé à la séance de travail les membres de la délégation de travail, notamment des représentants du ministère de la Construction, du ministère des Finances, du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, de l'Industrie et du Commerce et du Bureau du gouvernement .
La délégation des localités était accompagnée du camarade Hoang Van Nghiem, secrétaire du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lang Son ; Doan Thanh Son, vice-président du Comité populaire provincial ; dirigeants du Comité populaire provincial de Cao Bang ; Tuyen Quang et les représentants des dirigeants des départements et des branches des provinces de Ha Giang et de Tuyen Quang ;
Le contenu principal de la séance de travail est d'évaluer les résultats de la mise en œuvre des tâches que l'équipe d'inspection a conclues lors de la précédente inspection tenue en mars 2025 dans la province de Tuyen Quang. Parallèlement, la délégation a examiné et résolu les difficultés et les obstacles liés à quatre projets de transport clés pour atteindre l’objectif d’achever 3 000 km d’autoroute d’ici 2025.
Selon le rapport du ministère de la Construction, 4 projets d'autoroutes en cours de mise en œuvre dans les provinces de Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang et Ha Giang ont une longueur totale de 257,5 km.
Lors de l’inspection de début mars 2025, l’équipe d’inspection a annoncé la conclusion et a assigné 17 tâches aux agences et unités. À la fin du mois de mai 2025, les localités et unités concernées avaient achevé 5 tâches et mettaient en œuvre 12 tâches, mais les progrès étaient encore lents.
Les tâches retardées sont regroupées en quatre grands groupes de tâches : Déblaiement du site et relocalisation des infrastructures techniques ; traitement des matériaux de construction, décharge; Organisation de la construction sur le chantier et allocation des capitaux aux projets.
Plus précisément, à la fin du mois de mai 2025, la lenteur des travaux de déblaiement du site est principalement liée à la zone récupérée supplémentaire en raison des ajustements du projet et des modifications de conception ; Le problème actuel de manutention et de déversement des matériaux de construction sur le projet d'autoroute dans les régions de Lang Son et de Cao Bang est toujours lent. En ce qui concerne la construction et l'installation, les investisseurs et les entrepreneurs ont activement mis en œuvre mais n'ont pas encore satisfait aux exigences, en particulier le projet Huu Nghi-Chi Lang et le projet Tuyen Quang-Ha Giang à travers la province de Tuyen Quang. En matière de capital d’investissement, les localités manquent de ressources budgétaires locales par rapport aux engagements.
Pour le projet d'autoroute frontalière Huu Nghi-Chi Lang, le Comité populaire de la province de Lang Son est l'agence d'État compétente pour mettre en œuvre le projet. Jusqu'à présent, les travaux de défrichement ont été confiés par la province à 96 % de la zone de mise en œuvre du projet. Dans le projet d'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), les comités populaires des districts de Van Lang et de Trang Dinh ont cédé 97 % de la superficie du terrain. La construction et l’installation de 2 projets devraient atteindre 24 % du plan contractuel.
Lors de la réunion, les représentants des comités populaires des provinces ont présenté les résultats, les difficultés et les obstacles dans la mise en œuvre d'un certain nombre de tâches assignées par l'équipe d'inspection n° 5 lors de la réunion de début mars 2025, et ont proposé un certain nombre de solutions pour accélérer les progrès, telles que : le déploiement urgent de zones de réinstallation ; relocalisation des infrastructures techniques; résoudre les procédures administratives pour la mise à niveau des mines de matériaux ; Décharges supplémentaires pour les projets. Le Comité populaire provincial de Lang Son a proposé que le gouvernement alloue des capitaux supplémentaires au budget central pour le projet d'autoroute Huu Nghi-Chi Lang afin d'accélérer la mise en œuvre du projet.
Les investisseurs et les entrepreneurs se sont engagés à revoir l'organisation de la construction, à ajouter des équipements et des ressources humaines pour augmenter la capacité de production du site dans les temps à venir.
Dans son discours de clôture lors de la séance de travail, le vice-Premier ministre a hautement apprécié les comités populaires des provinces et les unités concernées pour s'être concentrés sur le leadership, la direction et l'organisation de la mise en œuvre des tâches visant à accélérer l'avancement des projets d'autoroutes.
Français Concernant les tâches à venir, le Vice-Premier Ministre a souligné : Les 4 projets d'autoroutes en cours de mise en œuvre dans 4 provinces sont d'une grande importance à la fois pour améliorer l'infrastructure de circulation de connexion et pour contribuer à promouvoir la croissance économique de chaque province, en atteignant l'objectif de 3 000 km d'ici la fin de 2025. Dans cet esprit, les localités doivent mobiliser l'ensemble du système politique pour participer aux travaux de déblaiement du site ; Les entrepreneurs doivent étudier le plan de construction le plus efficace dès maintenant jusqu’à la fin de l’année, même dans des conditions météorologiques défavorables.
Français Plus précisément, les localités doivent résoudre complètement les problèmes concernant les terrains, les sites de décharge et la relocalisation des infrastructures techniques avant le 15 juin 2025. En ce qui concerne la construction et l'installation, les entrepreneurs ont examiné les éléments de travail, rétabli les plans de production, se sont concentrés sur l'augmentation des ressources financières, des équipements et des motos, et ont eu des plans de secours pour compenser les progrès en cas de conditions météorologiques défavorables pour terminer les fondations et une couche de chaussée en béton bitumineux pour les projets en 2025. Les investisseurs ont demandé aux unités de conseil de superviser et de renforcer les travaux d'inspection afin de mettre en œuvre strictement la tâche de gestion de la qualité des travaux selon la conception, en particulier les ponts traversant les rivières et les tunnels traversant les montagnes, « sans ignorer la qualité au nom du progrès ».
En ce qui concerne les capitaux d'investissement, le vice-Premier ministre a chargé le ministère des Finances de conseiller le gouvernement pour compléter les projets en juin afin de favoriser l'avancement des projets.
Pour les aires de repos, les comités populaires des provinces conviennent d'urgence de plans d'investissement pour mettre en œuvre les investissements dans les aires de repos sur les autoroutes conformément à la réglementation.
Lors de la mise en œuvre des projets, si des difficultés ou des problèmes surviennent, ils doivent être rapidement signalés aux autorités compétentes pour une résolution et une suppression rapides.
S'exprimant lors de la réunion, le camarade Hoang Van Nghiem, secrétaire du comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, a reçu, au nom des dirigeants provinciaux, les instructions que le vice-Premier ministre avait assignées aux localités pour continuer à diriger et à diriger les districts afin de gérer complètement les travaux de déblaiement du site du projet avant le 15 juin 2025, contribuant à promouvoir l'avancement des travaux et à achever la surface de la route en béton bitumineux du projet en 2025.
Au cours de l'inspection, le vice-Premier ministre a inspecté la situation réelle de la construction sur le site du projet d'autoroute Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) dans le district de Van Lang ; offrir des cadeaux, encourager le personnel, les ingénieurs, les ouvriers travaillant sur le chantier.
Source : https://baolangson.vn/doan-kiem-tra-so-5-lam-viec-voi-cac-dia-phuong-ve-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-cao-toc-5048607.html
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