Les entreprises mécaniques sont confrontées à de nombreux défis

À travers de nombreuses étapes de développement, l’industrie mécanique de Dak Lak a atteint un taux de croissance moyen de plus de 10 % par an, contribuant au développement socio -économique de la province.

La province compte actuellement plus de 2 000 entreprises et établissements mécaniques, y compris des unités reconnues comme entreprises scientifiques et technologiques. Cependant, l’échelle de production est principalement petite et moyenne, 90 % étant des petits établissements et des ménages.

Les produits mécaniques de la province se concentrent sur le service à l'agriculture et à la foresterie, de nombreux produits ont des marques nationales et étrangères telles que : équipements de traitement du café, pompes à eau.

En 2024, la production de l'industrie mécanique sera importante, notamment : toute la province produira 18 000 équipements de transformation agricole, 68 000 pompes à eau, 390 000 tonnes d'acier et 820 000 ^m2 de tôle ondulée. Bien que les produits soient diversifiés et fournis à de nombreux domaines, l'industrie mécanique de Dak Lak est confrontée à de nombreux défis majeurs, affectant son développement.

Une entreprise mécanique dans le parc industriel de Hoa Phu (ville de Buon Ma Thuot). Photo : Minh Chi

M. Le Cong Da, directeur de Gold Viet Production and Trading Company Limited, a partagé qu'en tant qu'une des unités produisant des pinces et des buses d'irrigation pour l'agriculture, son entreprise ainsi que d'autres entreprises mécaniques de la province sont confrontées à une concurrence féroce des produits importés de Chine, de Thaïlande et du Japon avec des prix bon marché et une qualité stable. Les entreprises manquent de main-d’œuvre mécanique qualifiée, en particulier dans des domaines tels que l’usinage de précision et l’automatisation.

De plus, les activités de production mécanique nécessitent des investissements importants en capital pour les machines, les usines et la technologie, mais la capacité de l’unité à accéder au capital est limitée.

Un autre défi est que le Vietnam ne dispose pas actuellement d’un écosystème complet pour la production de composants et de matières premières, de sorte que les entreprises doivent encore importer beaucoup de l’étranger, ce qui augmentera les coûts. Sans compter que pour exporter des marchandises, les entreprises doivent respecter des normes strictes du marché international, alors que le système d’inspection national est encore limité.

Selon l'Association mécanique de la province de Dak Lak, actuellement, les réglementations juridiques et les politiques de soutien aux entreprises se chevauchent, et les procédures administratives compliquées causent des difficultés aux entreprises mécaniques en particulier et à la communauté des affaires de la province en général.

De plus, la situation géographique de la province est éloignée des grands centres industriels, dépourvue de ports maritimes et de voies ferrées, ce qui augmente les coûts de transport et réduit la compétitivité ; Les ressources des entreprises mécaniques de la région sont encore limitées, manquant de capitaux et de technologie moderne ; La coopération et le soutien de l'industrie mécanique de la province sont encore faibles, les produits sont principalement destinés au marché local.

Entre-temps, la formation des ressources humaines de la province n'a pas répondu à la demande, il y a un manque de liens entre les écoles et les entreprises... Ces facteurs se sont combinés pour créer de grands défis pour les entreprises œuvrant dans le domaine mécanique.

Actuellement, la demande sur le marché mécanique augmente, parallèlement à la participation du Vietnam à de nombreux accords commerciaux internationaux, les entreprises de l'industrie mécanique et de soutien sont confrontées à de grandes opportunités, bénéficiant de plus d'avantages lors de l'exportation vers les marchés et attirant en même temps les investissements étrangers dans la province.

Cependant, pour « saisir » cette opportunité, les experts affirment que les entreprises de construction mécanique doivent standardiser leurs produits, des matières premières aux étapes de production et aux prix compétitifs. Pour y parvenir, les entreprises doivent s’unir plus fortement. Il faut notamment une « révolution » dans la réforme des ressources humaines ; à propos du système de la machine; Apprendre de l’expérience et innover, appliquer la technologie moderne à l’industrie mécanique.

Dang Phong Import Export Production Trading Service Company Limited est l'une des premières entreprises mécaniques de la province.

« Le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé et recommandé à la province, aux ministères et aux branches centrales de publier des documents juridiques sur le développement de l'industrie mécanique, de développer des produits industriels clés de manière synchrone et pratique ; de réformer les procédures administratives pour rationaliser et mettre en œuvre des politiques visant à soutenir les entreprises dans l'investissement, l'innovation technologique et les équipements de production ; d'avoir des politiques préférentielles pour l'industrie mécanique… ».  

Luu Van Khoi, directeur du ministère de l'Industrie et du Commerce

M. Nguyen Dang Phong, vice-président de l'Association mécanique de la province de Dak Lak, directeur de Dang Phong Import-Export Production, Trade and Service Company Limited, a affirmé que l'industrie de l'ingénierie mécanique est l'épine dorsale du pays, créant les conditions pour le développement de nombreux autres secteurs économiques. En fait, l'industrie mécanique a toujours une « demande », tant que les entreprises accompagnent les gens et produisent des produits qui répondent aux besoins réels des gens. Plus important encore, les entreprises doivent voir les opportunités et faire preuve de passion et de détermination.

Pour développer l'industrie mécanique, le directeur du département de l'Industrie et du Commerce, Luu Van Khoi, a déclaré que la première chose que la province doit faire est d'améliorer les politiques, d'investir dans les infrastructures, d'améliorer la capacité des entreprises et la qualité des ressources humaines. Il est donc nécessaire de moderniser les infrastructures de transport pour faciliter les échanges commerciaux, relier les régions et réduire la distance géographique de la province par rapport aux ports maritimes et aux grands centres industriels. L’État doit également disposer d’un mécanisme sur les taux d’intérêt des crédits d’investissement et les conditions de prêt de fonds de roulement pour les fabricants d’équipements mécaniques. Parallèlement, il faut attirer les grandes entreprises et sociétés manufacturières nationales et étrangères à fort potentiel et les marques avec des incitations attractives pour mettre en œuvre une politique de soutien à l’investissement ciblée et clé.

Du côté des entreprises, en plus du soutien en termes de mécanismes, de politiques, de procédures administratives et de soutien fiscal des agences d’État, la plupart des unités espèrent que dans les temps à venir, la province disposera de davantage de programmes de promotion commerciale, reliant les entreprises et les consommateurs ; Développer les infrastructures du parc industriel pour servir l’industrie mécanique et créer les conditions permettant aux entreprises d’accroître leur production.

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202504/doanh-nghiep-co-khi-doi-mat-nhieu-thach-thuc-3921aaf/