La machine d'Aircela a démontré sa capacité à convertir l'air en essence sur un toit de New York, utilisable directement dans un moteur standard sans modifications supplémentaires.
Dans le quartier de la confection de Manhattan, à New York, Aircela a dévoilé une machine qui produit de l'essence directement à partir de l'air. Cet appareil compact et modulaire, de la taille d'un réfrigérateur, combine la captation directe de l'air et la synthèse du carburant sur place au sein d'un seul système. Il fonctionne à l'électricité renouvelable et produit une essence entièrement compatible avec les moteurs existants, sans aucune modification nécessaire.
La méthode d'Aircela diffère des usines de synthèse de carburants traditionnelles. Au lieu de nécessiter de grandes installations centralisées, leur solution est conçue pour une production décentralisée. La machine capte le dioxyde de carbone directement dans l'atmosphère et le transforme sur place en essence propre. Ce carburant ne contient ni soufre, ni éthanol, ni métaux lourds et peut être utilisé dans n'importe quel moteur à essence sans modification des infrastructures.
« Nous ne construisons pas un prototype, nous construisons une machine fonctionnelle », a déclaré Eric Dahlgren, PDG d'Aircela. Le système est conçu pour une installation simple et rapide, et peut fonctionner dans des environnements résidentiels, commerciaux ou industriels avec une installation minimale.
Le projet a reçu le soutien de plusieurs investisseurs majeurs, dont Chris Larsen, fondateur de Ripple, et l'investisseur Jeff Ubben. La technologie repose sur des travaux de recherche antérieurs du physicien Klaus Lackner, pionnier de la capture directe du CO2 dans l'air.
Lackner a également participé à la présentation afin d'expliquer les principes scientifiques du processus de capture du carbone de la machine. Le système d'Aircela s'appuie sur ces recherches et propose une solution commercialement viable, prête à être mise en œuvre.
L'essence alimente plus de 90 % des véhicules dans le monde , assurant les transports, soutenant l'industrie et jouant un rôle indispensable au quotidien. Cependant, son impact environnemental est considérable : elle libère du dioxyde de carbone qui pollue l'air et contribue au changement climatique. Les efforts visant à remplacer l'essence par l'électricité ou d'autres carburants se heurtent souvent à des obstacles liés aux infrastructures et au coût de la modernisation des véhicules.
Aircela, basée à New York, est convaincue d'avoir réalisé une avancée majeure. Fondée en 2019 par Mia et Eric Dahlgren, l'entreprise a rapidement mené des essais en conditions réelles en quelques années seulement. Le soutien de ses premiers investisseurs lui a permis de passer rapidement du développement aux tests.
Aircela prévoit de commencer le déploiement à grande échelle de la machine à l'automne 2025, ciblant les utilisateurs commerciaux et industriels à la recherche de combustibles non fossiles.
En 2014, Air Fuel Synthesis, une PME de Stockton-on-Tees (Angleterre), avait annoncé avoir mis au point avec succès un système de production d'essence à partir de CO2 et de vapeur d'eau. Après la mise en service du système, l'entreprise avait produit 5 litres d'essence par jour. Elle souhaitait alors construire une usine à grande échelle capable de produire une tonne d'essence par jour.
En 2023, Porsche et Haru Oni, au Chili, ont annoncé avoir perfectionné le processus de production d'essence à partir d'air (e-essence), même si son prix serait deux fois plus élevé que celui de l'essence ordinaire.
Source : https://khoahocdoisong.vn/doc-dao-co-may-tao-ra-xang-tu-khong-khi-post1544412.html
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