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L'équipe de pluie surmonte les glissements de terrain sur la route Ho Chi Minh à Da Nang

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt31/10/2024

Sur l'autoroute Hô Chi Minh , entre La Son et Hoa Lien (dans la ville de Da Nang), de nombreux glissements de terrain importants se sont produits. Les autorités s'efforcent de les stabiliser afin de garantir la fluidité et la sécurité du trafic sur cet axe.


Une équipe de lutte contre la pluie surmonte les glissements de terrain sur la route Ho Chi Minh à Da Nang

Vendredi 1er novembre 2024 à 06h30 (GMT+7)

Sur l'autoroute Hô Chi Minh, entre La Son et Hoa Lien (dans la ville de Da Nang), de nombreux glissements de terrain importants se sont produits. Les autorités s'efforcent de les stabiliser afin de garantir la fluidité et la sécurité du trafic sur cet axe.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 1.

Selon les archives, au km 39+750, dans la section traversant le district de Hoa Vang (ville de Da Nang), un glissement de terrain s'est produit lorsque la pente positive renforcée en béton a été brisée par la tempête, laissant des roches et des morceaux de ciment prêts à tomber sur la route.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 2.

Les estimations préliminaires montrent que plus de 2 000 mètres cubes de roche et de terre ont été érodés et ont comblé le fossé longitudinal de la zone.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 3.
Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 4.

La quantité restante de roches et de terre est très importante et pourrait s'effondrer à tout moment, provoquant des embouteillages.

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De fortes pluies ont provoqué un important écoulement d'eau dans les fossés de drainage de la route La Son - Hoa Lien.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 6.

Selon le rapport du Bureau de gestion des routes III, outre le grave glissement de terrain survenu au km 39+750, l'autoroute La Son – Tuy Loan a également été érodée par de fortes pluies, ce qui a endommagé le pilier du pont au km 35+879. De plus, on a constaté 15 endroits sur la route où des roches et de la terre ont comblé les fossés longitudinaux et les fossés de crête, et 250 arbres sont tombés sur la clôture de protection.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 7.

Un représentant de la zone de gestion routière III a indiqué que, bien que des glissements de terrain existassent déjà, le phénomène persiste pendant la saison des pluies. La situation devrait s'améliorer une fois la géologie stabilisée.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 8.

Immédiatement après le glissement de terrain provoqué par la tempête Tra Mi, les autorités ont déployé des ressources humaines, des machines et des équipements pour dégager la terre et les rochers, réparer rapidement les dégâts et assurer une circulation fluide et sûre.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 9.

De nombreux panneaux ont également été endommagés ; pour remédier à cette situation, des ouvriers du bâtiment ont été mobilisés pour les renforcer et les réinstaller.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 10.

Les opérations de secours ont été menées en urgence, mais se sont heurtées à de nombreuses difficultés en raison des mauvaises conditions météorologiques. Les équipes ont dû utiliser des véhicules spécialisés pour déblayer le sol, drainer les eaux stagnantes et gérer les glissements de terrain.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 11.

Les autorités ont installé des panneaux de signalisation pour avertir les conducteurs en cas de conditions météorologiques défavorables.

Thót tim đi qua những điểm sạt lở trên cao tốc La Sơn - Tuý Loan- Ảnh 12.

D'importantes quantités de terre, de pierres et de souches d'arbres ont été ramassées en bord de route pour déblayer le site.

En écrivant



Source : https://danviet.vn/doi-mua-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-duong-ho-chi-minh-dia-phan-da-nang-20241031115425918.htm

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