Outre la promotion de la réforme administrative, l'amélioration de la compétitivité de l' économie , l'amélioration de la qualité des ressources humaines et la concentration des ressources sur le perfectionnement du système d'infrastructures ont été identifiées par le 16e Congrès du Comité provincial du Parti de Ca Mau, mandat 2020-2025, comme trois avancées stratégiques pour le développement.
Les dirigeants de la province de Ca Mau sont déterminés à parachever les infrastructures socio-économiques, notamment les infrastructures de transport, afin de répondre aux exigences du développement économique et d'attirer les investissements. Lors de la séance de travail du secrétaire général To Lam avec le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Ca Mau, le camarade Nguyen Tien Hai, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial, a souligné : « Si les investissements ne sont pas opportuns, ciblés et ne privilégient pas des ressources suffisantes pour éliminer les goulets d'étranglement dans les infrastructures de transport, Ca Mau aura du mal à accélérer, les atouts locaux seront lentement exploités et le progrès régional et national restera lent et en retard. »
Ces dernières années, à Ca Mau, les infrastructures de transport, notamment les projets clés de la région, ont connu une transformation, créant d'importants axes de communication. Le réseau routier est ainsi devenu globalement fluide, posant ainsi le moteur et les bases d'un développement global et solide.
La route Ho Chi Minh sera modernisée et élargie pour répondre aux besoins d’un développement rapide et durable.
Le pont de la rivière Ong Doc longe l'axe est-ouest par la route nationale 1, jusqu'à Tan Thuan (district de Dam Doi). Il promet un nouveau développement et exploite le potentiel de la ville côtière et des zones environnantes. De nombreux projets, nouveaux ou rénovés, sont sur le point d'être achevés, notamment : le pont Ganh Hao (commune de Tan Thuan) ; la construction, l'agrandissement et la rénovation de la route Dam Doi - ville de Ca Mau ; l'agrandissement et la rénovation de la route Vam Dinh - Cai Doi Vam ; et la construction, l'agrandissement et la rénovation de la route U Minh - Khanh Hoi.
Les attentes sont d'autant plus grandes que le gouvernement est déterminé à achever le projet d'autoroute Hau Giang-Ca Mau d'ici fin 2025. Cela démontre que les investissements dans les infrastructures de transport clés sont devenus globaux, non seulement pour l'intérieur des terres, mais aussi pour exploiter les connexions entre les centres économiques maritimes, reliant l'intérieur des terres aux zones côtières, aux zones industrielles et aux pôles d'activité en fonction des besoins de développement. Cette vision stratégique démontre que les investissements dans les infrastructures de transport routier servent non seulement le développement socio-économique, mais contribuent également à assurer la défense et la sécurité nationales.
Prévue pour être achevée d'ici la fin de 2025, l'autoroute Hau Giang - Ca Mau (photo prise depuis la section Ca Mau) ouvrira la porte à Ca Mau pour se développer, s'intégrer et grandir avec le pays.
Nous sommes encore plus enthousiastes et fiers lorsque l'autoroute s'étendra de la ville de Ca Mau à Dat Mui et sera construite au cours de la période 2026-2030.
Français Parallèlement à cela, selon le chef du ministère des Transports, le premier projet sera mis en œuvre pour étendre la route nationale 1 de la ville de Ca Mau à la ville de Nam Can (district de Nam Can) sur une longueur de 47,5 km, de 2 voies à 4 voies, avec un investissement total de plus de 7 000 milliards de VND. Pour la route de Ho Chi Minh (section de la ville de Nam Can à Dat Mui), une section de 58,5 km sera modernisée, avec un investissement d'environ 5 586 milliards de VND. Le projet de modernisation et d'extension de l'aéroport de Ca Mau est actuellement en cours de lancement avec un capital de construction d'environ 2 400 milliards de VND ; le projet de port en eau profonde de Hon Khoai a pour politique de construire un pont sur la mer jusqu'à Hon Khoai.
Le projet d'investissement visant à agrandir et à moderniser l'aéroport de Ca Mau dispose d'un capital total d'environ 2 400 milliards de VND, investi par Vietnam Airports Corporation (ACV), augmentant la capacité à environ 3 millions de passagers/an et 3 000 tonnes de fret/an.
Dans la ville de Ca Mau, dans un avenir proche, la construction du pont Nguyen Dinh Chieu sur la rivière Ganh Hao, du pont 3/2 sur le canal Ca Mau - Bac Lieu sera bientôt mise en œuvre, non seulement reliant et réduisant la pression du trafic dans le centre, mais formant également une zone urbaine élargie dans le quartier 7 et la commune de Hoa Thanh ; suivi de l'axe routier côtier sud...
Pont Ganh Hao (commune de Tan Thuan, district de Dam Doi) en novembre 2024. Le projet achevé créera une connexion interrégionale entre Ca Mau et Bac Lieu, devenant un point lumineux de l'estuaire de Ganh Hao, rive est, et un levier pour promouvoir le développement urbain et industriel dans la commune de Tan Thuan.
La société se développe rapidement, pour construire et développer la région du Cap Ca Mau afin qu'elle soit digne d'être la terre sacrée la plus au sud de la patrie, Ca Mau dispose de plus en plus de ressources, transformant les aspirations en réalité à partir de projets clés et de travaux sur les infrastructures de transport, tissant des sources prospères et brillantes, pour que le navire du pays se déplace rapidement et régulièrement vers la mer.
Tran Nguyen
Source : https://baocamau.vn/don-bay-ha-tang-giao-thong-a36958.html
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