Le moteur d'une percée dans l'apparence de la capitale

Dans la conclusion n° 80-KL/TW du 24 mai 2024 du Politburo sur la planification de la capitale de Hanoï pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et sur le projet d'ajustement du plan directeur de la capitale de Hanoï à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2065, il a été exigé que Hanoï se dote d'une « nouvelle vision - une nouvelle pensée globale, une pensée capitale et une action propre à Hanoï ».

La rue Vo Nguyen Giap s'étend sur 12 km et relie le pont Nhat Tan à l'aéroport de Noi Bai.

En outre, la promulgation de la loi sur la capitale de 2024 a apporté une valeur pratique, en supprimant les goulets d'étranglement et les obstacles pour créer un nouvel élan pour la capitale, notamment la décentralisation et un plus grand pouvoir à Hanoï pour réaliser des percées dans la construction et le développement de la capitale.

Construire des villes intelligentes et modernes

Malgré les nombreux aléas de son histoire, Hanoï, la capitale, s'est développée pour devenir une ville civilisée et moderne. De par son échelle, sa structure urbaine, ses infrastructures, son architecture, ses aménagements paysagers, tant naturels qu'artificiels, elle témoigne d'un développement toujours plus civilisé, innovant et moderne, digne d'être un centre névralgique et un moteur du développement régional et national. Ville connectée au monde, son niveau de développement est comparable à celui des capitales des pays développés de la région et du monde .

À chaque étape de son développement, l'aspect de la capitale présente des caractéristiques propres. De 2008 à aujourd'hui, l'urbanisme, la construction, la gestion, l'ordre public et la sécurité routière ont connu des évolutions positives.

L'espace urbain s'est étendu, l'aspect de la capitale a considérablement changé : plus lumineuse, plus verte, plus propre et plus belle, plus spacieuse, plus civilisée et plus moderne, elle a donné naissance à de nombreux nouveaux quartiers urbains modernes et modernes tels que : Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City…

Hanoï a achevé et mis en service la ligne de métro léger Cat Linh - Ha Dong et la ligne ferroviaire n° 3, ainsi que le tronçon aérien Nhon - Cau Giay, accélérant ainsi la construction du tronçon souterrain reliant Cau Giay à la gare de Hanoï. Parallèlement à la fermeture partielle des rocades 1, 2 et 3, la ville et les provinces de Hung Yen et Bac Ninh mettent résolument en œuvre le projet de rocade n° 4 – Région de la capitale…

Lorsque la quatrième rocade reliant Hanoï à la région de la capitale sera mise en service, elle libérera de l'espace et dynamisera le développement de l'ensemble du delta du fleuve Rouge. Le projet de cinquième rocade prévoit de traverser Hanoï et sept provinces limitrophes : Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang, Hai Duong, Thai Binh, Ha Nam et Hoa Binh. Une fois achevée, elle doublera l'influence de la capitale, Hanoï, sur la région du Nord et sur l'ensemble du pays.

Actuellement, la ville concentre ses ressources sur l'investissement dans la construction d'une série de ponts sur le fleuve Rouge (8 ponts ont été construits et le pont Long Bien a été rénové ; 9 nouveaux ponts seront construits ; le projet d'investissement pour la construction de 3 ponts supplémentaires (Hong Ha, Me So, Van Phuc) a été approuvé par le Conseil populaire de la ville, qui a approuvé la politique d'investissement pour 3 ponts, dont le pont Tu Lien, le pont Tran Hung Dao et le pont Ngoc Hoi) avec un investissement total de près de 48 000 milliards de VND.

Ajuster et compléter la liste des 35 projets d'acquisition foncière et travaux prévus en 2025 dans la ville. Parmi eux figurent de nombreux projets d'aménagement urbain de grande envergure, tels que : la zone urbaine G29, district de Dong Anh (218,44 hectares) ; la zone urbaine G4, district de Dong Anh (169,43 hectares) ; la nouvelle zone urbaine haut de gamme de Me Linh (189,6 hectares) ; la nouvelle zone urbaine de Vien Son, ville de Son Tay (125 hectares)…

La ville mobilise toutes ses ressources, diversifie ses méthodes d'investissement, définit des mécanismes et des politiques spécifiques pour accélérer les progrès et s'efforce d'achever 14 lignes de métro d'ici 2035, totalisant 550 km, afin de favoriser des avancées majeures en matière d'infrastructures. Des travaux de rénovation et d'embellissement urbains sont régulièrement menés, contribuant à l'épanouissement de la ville, notamment par la création de rues modèles, la rénovation et la construction de nouveaux jardins et parcs, ainsi que la plantation d'arbres parallèlement à l'enfouissement des réseaux de câbles électriques et de communication.

Selon le professeur agrégé Nguyen Danh Tien, directeur de l'Institut d'histoire du Parti (Académie nationale de politique Hô Chi Minh) : la bonne mise en œuvre du Plan d'aménagement de la capitale Hanoï pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et l'ajustement du Plan directeur de construction de la capitale à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2065, ainsi que la planification de projets, notamment le plan de zonage des villes satellites, la planification de la construction des zones de district et d'autres plans spécifiques, le processus de développement du système urbain de Hanoï favorise non seulement le développement économique, culturel et social de la capitale, mais aussi de la région, créant ainsi les conditions permettant à la ville de s'intégrer à l'échelle internationale et de se développer au même niveau que les capitales des pays développés de la région.

Visez un objectif plus élevé

L'architecte Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l'Association vietnamienne d'urbanisme et de développement, a estimé qu'avec le recul, on peut être fier des progrès réalisés en matière de paysage à Hanoï, qui ont contribué à forger un nouveau rôle et une nouvelle position pour la capitale, tout en valorisant le patrimoine culturel et historique accumulé au fil des millénaires. Il a toutefois reconnu des lacunes, telles que l'absence de définition d'une architecture spécifique à la capitale, la lenteur de la reconstruction et de la rénovation urbaines, ainsi qu'un contrôle insuffisant de la mise en œuvre des plans.

Pour résoudre ce problème, outre l'ajustement du Plan directeur de la capitale à l'horizon 2045, avec une vision à l'horizon 2065, et l'établissement du Plan directeur de la capitale à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2050, la Loi sur la capitale de 2024 (modifiée) a également été adoptée par l'Assemblée nationale, ce qui permettra une transformation profonde de l'image de la capitale : Hanoï, « Cultivée, Civilisée, Moderne et Durable ».

Selon l'architecte Truong Van Quang, secrétaire général adjoint de l'Association vietnamienne d'urbanisme et d'aménagement du territoire, l'article 17, paragraphe 1, de la loi sur la construction et le développement de la capitale stipule que « la construction et le développement de la capitale doivent être conformes au plan d'aménagement et au plan directeur de la capitale ». Hanoï, capitale culturelle, civilisée et moderne, ambitionne de devenir une ville internationale, jouant un rôle majeur dans le réseau urbain de la région Asie-Pacifique ; un pôle d'innovation, de science et de technologie favorisant le développement socio-économique du pays et du Nord du Vietnam ; et de partager les fonctions de production industrielle et de services avec les localités de la région de Hanoï et du delta du fleuve Rouge.

L’architecte Tran Ngoc Chinh, président de l’Association vietnamienne de planification et de développement urbains, a déclaré : « La loi sur la capitale de 2024 a apporté une valeur concrète, en éliminant les blocages et les obstacles et en créant une nouvelle dynamique pour la capitale, notamment grâce à la décentralisation et à la délégation de pouvoirs à Hanoï pour décider des investissements publics et des projets sous forme de partenariat public-privé (PPP), ainsi qu’à la création d’un mécanisme pour Hanoï dans les travaux de déblaiement des terrains. C’est une opportunité pour Hanoï de réaliser des avancées majeures dans la construction et le développement de la capitale. »

Selon les experts, la loi sur la capitale prévoit de nombreuses dispositions relatives à la planification, notamment en matière d'ajustement des plans, d'approbation des projets, de sélection des investisseurs et d'identification des ressources. D'après les statistiques, la loi de 2024 sur la capitale comprend 14 à 15 politiques spécifiques en matière de planification, accordant une importance particulière à la décentralisation et à la délégation de pouvoirs à Hanoï. Forte des responsabilités qui lui sont confiées par l'État et animée d'un esprit d'autonomie, d'initiative et de responsabilité, la capitale atteindra de nouveaux sommets. Dans les prochains mois, Hanoï devra poursuivre la mise en œuvre des politiques spécifiques identifiées dans la loi de 2024 sur la capitale afin de favoriser des avancées majeures et un développement solide pour la capitale dans cette nouvelle ère.

Source : https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html