Dongfeng et Changan deviendront le plus grand groupe automobile de Chine

Si la fusion de Dongfeng et Changan réussit, le nouveau groupe créé à partir des deux sociétés dépassera BYD pour devenir le plus grand constructeur automobile de Chine.

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L'industrie automobile chinoise, avec des centaines de marques en compétition pour des parts de marché, est confrontée à une restructuration majeure. Le gouvernement souhaite consolider les constructeurs automobiles publics afin de rationaliser leurs opérations, de réduire les redondances et d'accroître leur compétitivité, notamment sur le segment en pleine expansion des véhicules électriques.

La Commission de supervision et d'administration des actifs publics (SASAC), qui supervise une centaine d'entreprises publiques, poursuit ce projet, a rapporté Nikkei Asia, avec des acteurs majeurs comme Chongqing Changan Automobile, Dongfeng Motor Corp. et China FAW Group dans sa ligne de mire. Lors d'un récent événement à Pékin, le vice-président de la SASAC, Zhang Junjie, a appelé les constructeurs automobiles à ajuster leurs opérations et à partager leurs ressources de recherche et de production pour contrer la pression de concurrents privés agressifs.

Dongfeng et Changan deviendront le plus grand groupe automobile de Chine.

Dongfeng et Changan négocient une fusion depuis février, selon le South China Morning Post. Si cette fusion se concrétise, le nouveau groupe pourrait dépasser BYD, actuellement le « roi » des véhicules électriques en Chine, et devenir le plus grand constructeur de véhicules électriques sur un marché d'un milliard d'habitants . En 2024, Changan vendra 2,68 millions de véhicules, tandis que Dongfeng atteindra 2,48 millions. Cependant, tous deux sont loin derrière BYD sur le segment des véhicules électriques et n'ont pas atteint leurs objectifs de vente.

« Les annonces des deux entreprises semblent indiquer une possible fusion de leurs sociétés mères publiques, bien qu'elles n'aient pas encore fait de déclaration claire à ce sujet », a déclaré Ivan Li, gestionnaire de fonds chez Loyal Wealth Management. « Le gouvernement chinois pourrait considérer la consolidation comme un moyen de réduire la concurrence interne et de mieux positionner le secteur pour une réussite à long terme. »

Dongfeng a des coentreprises avec Nissan, Honda, Peugeot et Citroën, tandis que Changan a des partenariats avec Ford et Mazda.

Dans le même temps, un expert de la banque Morgan Stanley a déclaré : « Si elle se concrétise, la restructuration constituera une étape majeure vers la consolidation de l'industrie et sera d'une grande importance pour l'industrie automobile chinoise à long terme. »

Changan et Dongfeng ont actuellement des coentreprises avec des constructeurs automobiles étrangers. Dongfeng a des coentreprises avec Nissan, Honda, Peugeot et Citroën, tandis que Changan a des partenariats avec Ford et Mazda. Ces alliances peuvent compliquer les fusions, mais elles soulignent également la valeur stratégique des deux entreprises sur le marché mondial.

Source : https://khoahocdoisong.vn/dongfeng-va-changan-se-thanh-tap-doan-oto-lon-nhat-trung-quoc-post267733.html