Dongfeng et Changan deviendront le plus grand groupe automobile de Chine

Si la fusion de Dongfeng et Changan réussit, le nouveau groupe créé à partir des deux sociétés dépassera BYD pour devenir le plus grand constructeur automobile de Chine.

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L'industrie automobile chinoise, avec des centaines de grandes et petites marques en compétition pour s'implanter sur le marché, est confrontée à une restructuration majeure. Le gouvernement souhaite consolider les constructeurs automobiles publics afin de rationaliser les opérations, de réduire les redondances et d’accroître la concurrence, en particulier dans le segment des véhicules électriques en pleine croissance.

La Commission de surveillance et d'administration des actifs publics (SASAC) – qui supervise environ 100 entreprises publiques – est à l'origine de ce projet, selon Nikkei Asia. De grands noms comme Chongqing Changan Automobile, Dongfeng Motor Corp et China FAW Group sont tous dans le collimateur. Lors d'un récent événement à Pékin, le vice-président de la SASAC a appelé les constructeurs automobiles à ajuster leurs opérations et à partager leurs ressources de recherche et de production pour faire face à la pression exercée par leurs rivaux privés dynamiques.

Dongfeng et Changan deviendront le plus grand groupe automobile de Chine.

Dongfeng et Changan négocient une fusion depuis février, selon le South China Morning Post. Si cela se concrétise, le nouveau groupe pourrait surpasser BYD – actuellement le « roi » des véhicules électriques en Chine – pour devenir le plus grand fabricant de véhicules électriques sur un marché d'un milliard de personnes . En 2024, Changan a vendu 2,68 millions de véhicules, tandis que Dongfeng a atteint 2,48 millions de véhicules. Cependant, tous deux sont loin derrière BYD dans le segment des véhicules électriques et n'ont pas atteint leurs objectifs de vente.

« Les annonces des deux sociétés semblent indiquer une possible fusion de leurs sociétés mères publiques, bien qu'elles n'aient pas fait de déclaration claire à ce sujet », a déclaré Ivan Li, gestionnaire de fonds chez Loyal Wealth Management. « Le gouvernement chinois pourrait considérer la consolidation comme un moyen de réduire la concurrence interne et de mieux positionner l’industrie pour un succès à long terme. »

Dongfeng a des coentreprises avec Nissan, Honda, Peugeot et Citroën, tandis que Changan a des partenariats avec Ford et Mazda.

Dans le même temps, un expert de la banque Morgan Stanley a déclaré : « Si elle se concrétise, la restructuration constituera une étape majeure vers la consolidation de l'industrie et sera d'une grande importance pour l'industrie automobile chinoise à long terme. »

Actuellement, Changan et Dongfeng ont tous deux des coentreprises avec des constructeurs automobiles étrangers. Parmi eux, Dongfeng a des coentreprises avec Nissan, Honda, Peugeot et Citroën, tandis que Changan coopère avec Ford et Mazda. Ces alliances peuvent rendre les fusions plus compliquées, mais elles mettent également en évidence la valeur stratégique des deux entreprises sur le marché mondial.

Source : https://khoahocdoisong.vn/dongfeng-va-changan-se-thanh-tap-doan-oto-lon-nhat-trung-quoc-post267733.html