Projet de route Dong Phu - Binh Duong : nouvel espace, nouvelle dynamique de développement

BPO - Le projet routier Dong Phu - Binh Duong s'étend sur près de 42 km de long et 65 m de large. Une fois achevé et mis en service, il sera directement relié à l'axe Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang de la province de Binh Duong, créant ainsi un axe de circulation vital reliant Binh Phuoc et les provinces des Hauts Plateaux du Centre à la rocade 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, au port de Dong Nai, au port maritime de Ba Ria - Vung Tau et à l'aéroport international de Long Thanh (province de Dong Nai). Il contribuera ainsi à l'expansion de nouveaux espaces de développement, à la promotion de la circulation des marchandises et à l'impulsion d'un développement économique rapide et durable pour Binh Phuoc.

Pont vers la joie

Après près de dix ans, le projet de route Dong Phu - Binh Duong redémarre. Selon les informations du journaliste, malgré la chaleur, des dizaines d'ouvriers accélèrent encore la construction du pont Suoi Rat. Ce pont, situé à la frontière entre la route Dong Phu - Binh Duong et la route Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang, est en construction. Non loin de là, de nombreux engins, tels que des excavatrices, des compacteurs et des camions, ont également été mobilisés au maximum pour construire la route d'accès de 500 m de long dans le hameau 4 de la commune de Tan Lap, district de Dong Phu.

Français M. Nguyen Ngoc Tuan, vice-président du Comité populaire de la commune de Tan Lap, district de Dong Phu, a déclaré que le projet de route Dong Phu - Binh Duong traversant la commune de Tan Lap s'étend sur environ 6,5 km de long, la largeur de dégagement est de 65 m, la superficie totale récupérée pour le projet est d'environ 42,2 hectares, jusqu'à présent les travaux d'indemnisation et de dégagement ont atteint plus de 50 % du volume. En particulier pour le pont de Suoi Rat et la route d'accès, le processus de dégagement du site a rencontré des difficultés et des obstacles car à cette époque, le projet de route Dong Phu - Binh Duong a été temporairement suspendu pour terminer les procédures et modifier la forme d'investissement, de sorte qu'il n'y avait aucune base pour appliquer des prix d'indemnisation aux personnes et aux entreprises possédant des terrains dans la zone de dégagement.

La route Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang, longue de 50 km et conçue à une vitesse de 80 km/h et avec une échelle de 6 voies, sera mise en service par la province de Binh Duong à partir de septembre 2024.

Cependant, après l'approbation de la politique d'investissement pour la route Dong Phu - Binh Duong, fin mars, le Comité populaire du district de Dong Phu a chargé le Comité populaire de la commune de collaborer avec le Centre de développement du Fonds foncier du district afin de parvenir à un accord avec les propriétaires fonciers de la zone du projet. L'agence spécialisée a ensuite rapidement réalisé l'inventaire, la tarification et l'élaboration de plans d'indemnisation et de soutien conformément à la réglementation.

Peu de temps après la réception du chantier, l'équipe de construction a mobilisé un maximum de ressources humaines et matérielles et a construit à une vitesse fulgurante. À ce jour, le pont de Suoi Rat et la route d'accès sont quasiment terminés, au grand bonheur des habitants de la zone frontalière entre les provinces de Binh Duong et de Binh Phuoc .

Habitante de longue date du hameau de Nuoc Vang, commune d'An Binh, district de Phu Giao, province de Binh Duong, Mme Nguyen Thi Nang a déclaré avec joie : « Ma famille possède une maison dans la province de Binh Duong, mais nous vivons et travaillons la plupart du temps à la ferme du hameau 4, commune de Tan Lap. Auparavant, pour aller de chez moi à la ferme, ma famille devait faire un détour qui prenait près d'une demi-heure. Depuis le redémarrage du projet, l'investisseur a seulement nivelé le terrain, mais il est toujours possible de voyager. Il ne me faut qu'une vingtaine de minutes pour me rendre de chez moi à la ferme. Lorsque le pont de Suoi Rat sera ouvert, cette route sera terminée ; il me faudra probablement une dizaine de minutes pour aller de chez moi à la ferme, ce qui est très pratique pour les habitants. »

En septembre 2024, la province de Binh Duong mettra en service la route Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang, longue de 50 km et conçue pour une vitesse de 80 km/h, avec six voies et un investissement total de plus de 5 256 milliards de dongs. Nombreux sont ceux qui s'attendent à ce que les autorités mettent rapidement en œuvre le projet routier Dong Phu - Binh Duong afin de résoudre le problème de la connectivité du trafic intraprovincial, interrégional et extraprovincial, ce qui contribuera à ouvrir de nouveaux espaces de développement pour la région sud-est de la province de Binh Phuoc et certaines localités voisines.

De grandes espérances

Le projet routier Dong Phu - Binh Duong a débuté en 2016 sous forme de BOT. Selon le plan, la route mesure 42 km de long et 65 m de large et traverse 6 communes (Tan Hoa, Tan Loi, Tan Hung, Tan Phuoc, Tan Lap et Dong Tam) du district de Dong Phu. Le point de départ est au km 946+00 de la route nationale 14 et le point d'arrivée est la carrière de Tan Lap (à la frontière des provinces de Binh Phuoc et Binh Duong). Le projet est divisé en deux phases. La phase 1 représente un investissement total de 1 480 milliards de VND, avec une largeur de plate-forme de 15 m et une largeur de surface de 11 m, comprenant 2 voies pour les véhicules à moteur et 2 voies pour les véhicules rudimentaires. Cependant, en raison de difficultés et de problèmes dans le processus de mise en œuvre du projet, en 2022, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a approuvé la politique de conversion du projet de BOT en investissement public.

Des machines et des équipements ont été mobilisés pour construire une route d'accès de 500 m de long dans le hameau 4, commune de Tan Lap, district de Dong Phu.

En application des directives des dirigeants provinciaux, le Département de la construction s'est coordonné avec les agences spécialisées pour proposer au Comité populaire provincial d'envisager de soumettre au Comité permanent du Comité provincial du Parti et au Comité permanent du Comité provincial du Parti une politique de résiliation du contrat BOT avant la date prévue, de mettre fin au projet pour passer à l'investissement sous forme de BT, d'appliquer la forme de paiement par fonds fonciers pour mettre en œuvre le projet de contrepartie.

M. Duong Van Hieu, directeur adjoint du Département provincial de la construction, a déclaré : « Selon le plan d'urbanisme de la province de Binh Phuoc approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1489/QD-TTg du 24 novembre 2023, la route Dong Phu - Binh Duong est prévue comme route DT741B. En même temps, elle est prévue comme route nationale 13C dans le plan d'urbanisme régional du Sud-Est approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 370/QD-TTg du 4 mai 2024. »

Selon M. Hieu, cette route est considérée comme extrêmement importante et revêt une importance stratégique pour Binh Phuoc et certaines provinces du Sud-Est. Une fois le projet achevé et mis en service, il reliera la route Tan Uyen Nord - Phu Giao - Bau Bang, la province de Binh Duong à la rocade 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, à l'aéroport international de Long Thanh (province de Dong Nai) et au port de Cai Mep - Thi Vai (province de Ba Ria - Vung Tau). Cela réduira considérablement les temps de trajet, réduira les coûts de transport et ouvrira de nouveaux espaces de développement, créant ainsi une dynamique de développement socio-économique pour la province de Binh Phuoc, ainsi que pour la région des Hauts Plateaux du Centre et la région économique clé du Sud.

Les ouvriers se précipitent pour construire le pont Suoi Rat - la frontière entre la route Dong Phu - Binh Duong et la route Bac Tan Uyen - Phu Giao - Bau Bang.

Toutefois, selon l'agence spécialisée, la province doit prochainement équilibrer son budget afin de rembourser à l'investisseur environ 92 milliards de dongs suite à la résiliation anticipée du contrat BOT. Ce montant sera versé après l'audit de la Cour des comptes et sa conclusion conformément à la réglementation en vigueur. Parallèlement, la province doit étudier le financement foncier approprié pour la mise en œuvre du projet de contrepartie afin d'optimiser les ressources foncières, de créer des conditions favorables pour attirer les investisseurs et de développer des zones industrielles, commerciales et de services dans la zone d'implantation du projet.

Source : https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/173673/du-an-duong-dong-phu-binh-duong-khong-gian-moi-dong-luc-phat-trien-moi