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Un projet de transport d'un milliard de dollars retardé en raison d'une pénurie de sable pour le nivellement.

Người Đưa TinNgười Đưa Tin22/04/2024


Afin d'améliorer l'efficacité de la route côtière Hai Phong - Thai Binh, d'attirer les investissements et de contribuer à réduire les embouteillages aux entrées du centre-ville par l'ouest et le sud-ouest, la ville de Hai Phong a alloué plus de 920 milliards de VND à un projet de construction d'une route reliant la route provinciale 354, via le parc industriel de Kien Thuy, à la route côtière de la commune de Doan Xa, district de Kien Thuy (projet de liaison de la route provinciale 354 à la route côtière).

Le projet a débuté le 10 mai 2020, avec le Comité populaire du district de Kien Thuy, ville de Hai Phong, comme investisseur, et devrait être achevé en 2024. L'entrepreneur en charge de la construction est un consortium de quatre sociétés : Viet Uc Group Joint Stock Company, Hoang Loc Construction Company Limited, Phuong Dong Technical Trading Company Limited et Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company.

Le projet de raccordement de la route provinciale 354 à la route côtière est d'une longueur de 14,8 km, construit selon les normes d'une route de classe III dans un terrain plat à 4 voies pour les véhicules motorisés. Les chantiers sont situés dans 6 communes : Ngũ Phúc, Kiến Quốc, Tân Trào, Đại Hà, Ngũ Đoan, Đoàn Xá (district de Kiến Thụy, ville de Hai Phong) et 2 communes : An Thọ, Mỹ Đức (district d'An Lão, ville de Hai Phong).

Immobilier - Hai Phong : Un projet de transport d’un milliard de dollars retardé faute de sable pour le nivellement.

Le projet de liaison de la route provinciale 354 à la route côtière dans le district de Kien Thuy, ville de Hai Phong, est actuellement en retard en raison d'une pénurie de sable pour le nivellement (Photo : Thai Phan).

S'adressant à Nguoi Dua Tin, M. Do Van Dinh, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Kien Thuy, l'unité désignée par le Comité populaire du district pour représenter l'investisseur, a déclaré qu'à la mi-avril 2024, les difficultés et les obstacles concernant le défrichement des terres avaient été essentiellement résolus.

Dans le district d'An Lao, le défrichement des terres est terminé. Dans le district de Kien Thuy, une famille de la commune de Tan Trao doit encore céder son terrain. Par ailleurs, le Centre de développement foncier du district d'An Lao a finalisé la sélection de l'entreprise chargée de la reconstruction de la station de pompage Nam Son 2. Les travaux ont débuté le 12 avril 2024.

En ce qui concerne l’avancement du projet reliant la route provinciale 354 à la route côtière, à la mi-avril 2024, les entrepreneurs avaient terminé 4 ponts sur 4 et 51 ponceaux circulaires sur 58, et travaillaient actuellement sur les fondations.

Au vu de l'avancement du projet, le Comité de gestion des investissements et des projets de construction du district de Kien Thuy, en coordination avec les organismes compétents, a approuvé le décaissement des fonds d'investissement. En 2023, près de 540 milliards de VND ont été décaissés, soit 100 % du plan d'investissement annuel. À la mi-avril 2024, plus de 66 milliards de VND avaient été décaissés, représentant plus de 30 % du plan d'investissement annuel.

D'après les informations du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Kien Thuy, le projet de liaison de la route provinciale 354 à la route côtière accuse un retard moyen de plus d'un mois et demi par rapport au calendrier prévu. Plus précisément, la société Viet Uc (réalisant 6 820 m du projet) accuse un retard de plus de 40 jours ; la société Hoang Loc (réalisant 5 400 m du projet) de près de 50 jours ; la société Phuong Dong (réalisant 1 640 m du projet) de plus de 40 jours ; et la société Hai Nam (réalisant 1 460 m) de plus de 60 jours.

La principale raison des retards mentionnés est la pénurie de sable pour le remblayage. Sur les 330 000 m³ de sable nécessaires à ce jour, la société Viet Uc en manque de 70 000 m³, la société Hoang Loc de 150 000 m³, la société Phuong Dong de 49 000 m³ et la société Hai Nam de 61 000 m³.

Immobilier - Hai Phong : Un projet de transport d'un milliard de dollars retardé en raison du manque de sable pour le nivellement (Figure 2).

M. Nguyen Duc Tho (deuxième à partir de la droite) - vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, inspecte l'avancement du projet reliant la route provinciale 354 à la route côtière dans le district de Kien Thuy (Photo : Contributeur).

En raison des retards du projet, les dirigeants du Comité populaire de la ville de Hai Phong ont inspecté le site à plusieurs reprises afin de résoudre les difficultés et les obstacles, et ont également exhorté l'entrepreneur à fournir l'équipement et le personnel nécessaires à la construction et à trouver des sources supplémentaires de sable pour le nivellement.

Lors d'une inspection récente, fin mars 2024, portant sur l'avancement du projet de liaison entre la route provinciale 354 et la route côtière, M. Nguyen Duc Tho, vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, a demandé au promoteur, le Comité populaire du district de Kien Thuy, d'enjoindre le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district à inciter l'entrepreneur à accélérer les travaux. En cas de manquement de ce dernier à ses obligations contractuelles et de persistance des retards, un rapport devra être soumis au Comité populaire de la ville de Hai Phong pour décision, conformément à la réglementation en vigueur.

M. Do Van Dinh, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction du district de Kien Thuy, ville de Hai Phong, a informé Nguoi Dua Tin que si les retards persistent, il sera difficile de terminer le projet en 2024.

Conformément aux directives du Comité populaire de la ville de Hai Phong, l'unité exige que l'entrepreneur fournisse un engagement écrit détaillé pour compenser le retard dans le chargement du remblai (indiquant clairement le volume moyen quotidien d'importation de sable).

Une fois l'engagement pris, si l'entrepreneur omet délibérément de rectifier la situation, sur la base des termes du contrat signé, du calendrier détaillé approuvé et des résultats de la mise en œuvre sur site, l'unité conseillant le Comité populaire du district de Kien Thuy fera rapport au Comité populaire de la ville de Hai Phong pour que des mesures appropriées soient prises conformément à la réglementation .



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