Projet de « modernisation » de la route nationale reliant Can Tho

TPO - Le projet d'investissement visant à moderniser la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho - Kien Giang a démarré en juin mais accuse un retard d'environ 7 % par rapport à la valeur du contrat.

TPO - Le projet d'investissement visant à moderniser la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho - Kien Giang a démarré en juin mais accuse un retard d'environ 7 % par rapport à la valeur du contrat.

Le ministère des Transports (MOT) vient d'annoncer la conclusion du vice-ministre Nguyen Xuan Sang après avoir inspecté le projet de modernisation de la surface de la route Lo Te - Rach Soi, passant par la ville de Can Tho et la province de Kien Giang.

Le projet de modernisation de la surface de la route Lo Te - Rach Soi (sur 51 km) représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND.

Le comité de gestion du projet My Thuan (investisseur) a déclaré que les travaux ont débuté le 13 juin. Jusqu'à présent, l'entrepreneur a tardé à mettre en œuvre les travaux et n'a pas respecté le calendrier prévu . Le rendement estimé est inférieur d'environ 4 %, soit environ 7 % au montant du contrat.

Afin que le projet soit en phase avec les progrès et la qualité, le ministère des Transports exige que le conseil de gestion du projet My Thuan ordonne à l'entrepreneur de mobiliser toutes les machines et tous les équipements, d'augmenter la force de construction, d'organiser trois équipes et quatre équipes pour accélérer l'achèvement avant le 30 juin 2025. L'investisseur et les parties liées sont également tenus d'évaluer, de tester et de mener des essais de construction avant d'étendre la réutilisation des matériaux de l'ancienne surface de la route pour créer une nouvelle plate-forme.

Pour les endroits où l'ancienne surface de la route est localement endommagée, les parties concernées doivent évaluer l'étendue des dommages et la cause afin de proposer des solutions et de mettre en œuvre un traitement approfondi avant de construire le nouvel élément en béton bitumineux.

Pendant la mise en œuvre du projet de modernisation, l'ancienne route est toujours exploitée, c'est pourquoi les dirigeants du ministère des Transports exigent que les investisseurs et les entrepreneurs inspectent et traitent régulièrement les endroits endommagés pour assurer la sécurité de la circulation ; qu'ils disposent de suffisamment de personnel pour diriger le flux de circulation et réguler la circulation...

Le ministère des Transports a demandé la mobilisation de tous les engins et équipements et l'intensification des travaux de construction pour accélérer la progression. Photo : Nhat Huy.

Le projet Lo Te - Rach Soi a été identifié par le ministère des Transports dans la liste des projets à achever en 2025, visant à atteindre l'objectif du gouvernement d'achever et de mettre en service environ 3 000 km d'autoroute d'ici 2025. Le projet fait également partie du concours de pointe « 500 jours et nuits de compétition pour achever 3 000 km d'autoroute » lancé par le Premier ministre.

Le projet d'investissement visant à moderniser la surface de la route Lo Te - Rach Soi représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND, provenant du budget central, avec le ministère des Transports comme investisseur, à partir de juin 2024 et devrait être achevé en juin 2025.

La première phase de la ligne Lo Te - Rach Soi, d'une longueur totale de 51 km, a nécessité un investissement total de plus de 6 300 milliards de VND. Le point de départ se situe à l'intersection du pont de Vam Cong et de la rocade de la route nationale 91 (district de Vinh Thanh, ville de Can Tho), et le point d'arrivée à la rocade de Rach Gia (Kien Giang). La ligne a été achevée et mise en service en janvier 2021, mais après moins de trois ans d'utilisation, elle a été gravement endommagée et a dû être modernisée.

Nhat Huy

Source : https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo