Projet de modernisation de la route nationale reliant Can Tho

TPO - Le projet d'investissement visant à moderniser la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho - Kien Giang a débuté en juin, mais accuse un retard d'environ 7 % par rapport à la valeur du contrat.

TPO - Le projet d'investissement visant à moderniser la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho - Kien Giang a débuté en juin, mais accuse un retard d'environ 7 % par rapport à la valeur du contrat.

Le ministère des Transports (MOT) vient d'annoncer la conclusion de l'inspection menée par le vice-ministre Nguyen Xuan Sang sur le projet de modernisation de la chaussée de la route Lo Te - Rach Soi, qui traverse la ville de Can Tho et la province de Kien Giang.

Le projet de modernisation de la chaussée de la route Lo Te - Rach Soi (plus de 51 km) représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND.

Le comité de gestion du projet My Thuan (investisseur) a indiqué que les travaux ont débuté le 13 juin. À ce jour, l'entrepreneur a pris du retard dans l'exécution des travaux et n'a pas respecté le calendrier prévu . Le rendement estimé est inférieur d'environ 4 % au montant du contrat, soit environ 7 % de moins.

Afin que le projet respecte les échéances et les normes de qualité, le ministère des Transports a demandé au comité de gestion du projet My Thuan d'ordonner à l'entrepreneur de mobiliser l'ensemble des machines et équipements, d'augmenter les effectifs de construction et d'organiser trois équipes et quatre roulements afin d'accélérer l'achèvement des travaux avant le 30 juin 2025. L'investisseur et les parties prenantes sont également tenus d'évaluer, de tester et de mettre à l'épreuve avant d'étendre la réutilisation des matériaux de l'ancienne chaussée à la création d'une nouvelle fondation routière.

Dans les zones où l'ancienne chaussée est localement endommagée, les parties concernées doivent évaluer le niveau et la cause des dommages afin de proposer des solutions et de mettre en œuvre un traitement complet avant la construction de nouveaux éléments en béton bitumineux.

Durant la mise en œuvre du projet de modernisation, l'ancienne route reste exploitée. Par conséquent, les responsables du ministère des Transports exigent que les investisseurs et les entreprises de travaux publics effectuent des contrôles réguliers afin de remédier aux dommages et de garantir la sécurité routière ; ils doivent également mobiliser un personnel suffisant pour diriger et réguler la circulation.

Le ministère des Transports a demandé la mobilisation de tous les engins et équipements et l'intensification des travaux de construction afin d'accélérer leur avancement. Photo : Nhat Huy.

Le projet Lo Te - Rach Soi a été identifié par le ministère des Transports sur la liste des projets à achever en 2025, dans le but d'atteindre l'objectif du gouvernement de mettre en service environ 3 000 km d'autoroute d'ici 2025. Ce projet s'inscrit également dans le cadre de la campagne d'impulsion « 500 jours et nuits pour achever 3 000 km d'autoroute » lancée par le Premier ministre.

Le projet d'investissement visant à moderniser la chaussée de la route Lo Te - Rach Soi représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND, provenant du budget central, avec le ministère des Transports comme investisseur, débutant en juin 2024 et devant s'achever en juin 2025.

La première phase de la route Lo Te - Rach Soi s'étend sur 51 km et représente un investissement total de plus de 6 300 milliards de VND. Son point de départ se situe à l'intersection du pont Vam Cong et de la déviation de la route nationale 91 (district de Vinh Thanh, ville de Can Tho), et son point d'arrivée à la déviation de la ville de Rach Gia (province de Kien Giang). Mise en service en janvier 2021, la route a subi d'importants dommages après moins de trois ans d'utilisation et a dû être rénovée.

Nhat Huy

Source : https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo