TPO - Le projet de modernisation de la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho et Kien Giang a débuté en juin, mais accuse un retard d'environ 7 % par rapport à la valeur du contrat.
TPO - Le projet de modernisation de la route Lo Te - Rach Soi reliant Can Tho et Kien Giang a débuté en juin, mais accuse un retard d'environ 7 % par rapport à la valeur du contrat.
Le ministère des Transports vient d'annoncer les conclusions du vice-ministre Nguyen Xuan Sang après avoir inspecté le projet de modernisation de la chaussée de la route Lo Te - Rach Soi, qui traverse la ville de Can Tho et la province de Kien Giang.
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Le projet de modernisation de la route Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (plus de 51 km) représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND. |
Le comité de gestion du projet My Thuan (l'investisseur) a déclaré que les travaux avaient débuté le 13 juin. À ce jour, l'entrepreneur accuse un retard et n'a pas atteint les objectifs fixés . La production estimée représente environ 4 % du total, soit un retard d'environ 7 % par rapport à la valeur du contrat.
Afin de garantir l'avancement et la qualité du projet, le ministère des Transports a demandé au comité de gestion du projet My Thuan d'ordonner à l'entrepreneur de mobiliser suffisamment de machines et d'équipements, d'augmenter le nombre d'équipes de construction et d'organiser les travaux en trois équipes et quatre équipes afin d'accélérer l'achèvement avant le 30 juin 2025. L'investisseur et les parties concernées ont également été tenus d'évaluer, de tester et de réaliser des travaux d'essai avant d'étendre la réutilisation des matériaux de l'ancienne chaussée pour la création de la nouvelle plateforme routière.
Pour les sections de chaussées anciennes présentant des dommages localisés, les parties concernées doivent évaluer l'étendue des dommages et leurs causes afin de proposer des solutions et de mettre en œuvre une remise en état complète avant la construction de nouvelles sections en béton bitumineux.
Durant les travaux de modernisation, l'ancienne route restera en service. C'est pourquoi les responsables du ministère des Transports ont demandé à l'investisseur et à l'entrepreneur d'inspecter et de réparer régulièrement les zones endommagées afin de garantir la sécurité routière, et d'affecter un personnel suffisant à la gestion et à la régulation du trafic.
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Le ministère des Transports a demandé la mobilisation complète des engins et du matériel, ainsi qu'un renforcement des équipes de construction afin d'accélérer les travaux. Photo : Nhat Huy. |
Le projet Lo Te - Rach Soi a été identifié par le ministère des Transports comme un projet à achever en 2025, visant à atteindre l'objectif du gouvernement de mettre en service environ 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025. Ce projet s'inscrit également dans le cadre de la campagne intensive d'émulation « 500 jours et nuits d'émulation pour achever 3 000 km d'autoroutes » lancée par le Premier ministre.
Le projet de réfection de la chaussée de l'axe Lo Te - Rach Soi représente un investissement total d'environ 750 milliards de VND, financé par le budget de l'État et réalisé par le ministère des Transports. Les travaux ont débuté en juin 2024 et devraient s'achever en juin 2025.
La première phase de la route Lo Te - Rach Soi s'étend sur 51 km et représente un investissement total de plus de 6 300 milliards de VND. Son point de départ se situe à l'intersection du pont Vam Cong et de la déviation de la route nationale 91 (district de Vinh Thanh, ville de Can Tho), et son point d'arrivée à la déviation de Rach Gia (province de Kien Giang). La route a été achevée et mise en service en janvier 2021, mais moins de trois ans après sa mise en service, elle a subi d'importants dommages et a nécessité des travaux de rénovation.
Source : https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo
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