Le projet de modernisation de l'autoroute 279 reprend ses travaux après les inondations

Les inondations généralisées et prolongées causées par la tempête n° 10 ont perturbé les projets de circulation en cours dans la province, notamment le projet de modernisation de la route nationale 279 reliant la province de Lai Chau à l'autoroute Noi Bai-Lao Cai (projet de liaison avec les provinces montagneuses du nord). Dès que les conditions météorologiques se sont améliorées, l'unité de construction a mobilisé des ressources humaines et matérielles pour compenser l'avancement des travaux et garantir l'achèvement du projet comme prévu.

Les inondations généralisées et prolongées causées par la tempête n° 10 ont perturbé les projets de circulation en cours dans la province, notamment le projet de modernisation de la route nationale 279 reliant la province de Lai Chau à l'autoroute Noi Bai-Lao Cai (projet de liaison avec les provinces montagneuses du nord). Dès que les conditions météorologiques se sont améliorées, l'unité de construction a mobilisé des ressources humaines et matérielles pour compenser l'avancement des travaux et garantir l'achèvement du projet comme prévu.

Aux km 11+720 et 11+800 du lot XL01, la société par actions du groupe Dat Phuong mobilise des brise-roches, des excavatrices et des camions lourds pour abaisser d'urgence la pente et élargir la chaussée. Le chantier devant assurer la circulation pendant les travaux, l'entrepreneur a mis en place un plan de déviation de la circulation pour les engins de chantier et les autres véhicules circulant sur la route.

L'ingénieur To Viet Thuong, responsable de la supervision technique du lot XL01, a déclaré : « Lors des récentes inondations, l'unité a dû interrompre temporairement les travaux pendant une semaine pour des raisons de sécurité. Immédiatement après l'arrêt des pluies, l'entrepreneur a mobilisé véhicules et ouvriers pour retourner sur le chantier et organiser les équipes de construction habituelles. À ce jour, l'avancement global du lot XL01 a atteint environ 70 % ; la coentreprise d'entrepreneurs s'efforce d'achever tous les éléments conformément aux exigences de l'investisseur d'ici le 31 décembre. »

Sur le chantier du convoi XL02 traversant les communes de Duong Quy et Minh Luong, le bruit des excavatrices, des rouleaux compresseurs et des camions résonnait assourdissant. Ce convoi traverse un terrain accidenté, des montagnes rocheuses et des conditions de construction extrêmement complexes. Lors des récentes inondations, le tracé a été gravement touché par des dizaines de glissements de terrain, de toutes tailles.

Le représentant de l'entrepreneur a déclaré qu'immédiatement après avoir prévu la situation d'inondation compliquée, l'unité de construction a déplacé d'urgence les ouvriers et les véhicules vers un endroit sûr, a organisé du personnel 24h/24 et 7j/7 pour observer et gérer rapidement les emplacements vulnérables, minimisant ainsi les dommages et les risques de sécurité.

Dès que la météo est favorable, les entrepreneurs priorisent la finition des fondations dans les zones basses; l'achèvement des réseaux d'égouts et de fossés, le renforcement des pentes... pour minimiser l'impact de la pluie et des inondations, tout en priorisant le tracé et en accélérant l'avancement des travaux.

Non loin de là, sur le chantier XL03, ces derniers jours, l'unité de construction a également augmenté les ressources humaines et les machines, ajusté de manière flexible la séquence de construction, assuré la qualité et déterminé à atteindre l'objectif de remise du projet en 2025.

Auparavant, l'unité de construction travaillait en étroite collaboration avec les autorités locales et les organismes de gestion pour inspecter et évaluer l'état actuel, assurer le suivi et la réception technique avant de procéder aux réparations et à la poursuite de la construction des éléments suivants. À ce jour, le lot XL03 a atteint plus de 80 % de son volume, avec près d'un mois d'avance sur le calendrier.

Le projet de modernisation de la route nationale 279 reliant la province de Lai Chau à l'autoroute Noi Bai- Lao Cai (projet de liaison routière dans les provinces montagneuses du Nord) débute (km 0+000) à l'intersection IC16 de l'autoroute Noi Bai-Lao Cai, dans la commune de Bao Ha, province de Lao Cai, et se termine (km 146+600) au km 34+800 de la route nationale 4D, province de Lai Chau. La longueur du tracé est d'environ 147,1 km, une route de montagne de catégorie III.

Le projet est financé par la Banque asiatique de développement (BAD) et le gouvernement australien. Le tronçon traversant la province de Lao Cai est long de 64 km et comprend trois lots : XL01, XL02 et XL03, traversant les communes de Bao Ha, Van Ban, Duong Quy, Minh Luong et Nam Xe.

Le projet est d'une grande importance pour compléter le réseau de transport dans la région montagneuse du nord, raccourcir le temps de trajet, promouvoir le développement socio-économique et relier la province de Lai Chau à l'autoroute Noi Bai - Lao Cai.

Les inondations causées par la tempête n° 10 et les catastrophes naturelles survenues depuis le début de l'année ont ralenti l'avancement des travaux de certains lots. Dès que les conditions météorologiques sont revenues favorables, l'investisseur a demandé aux unités de mobiliser un maximum de ressources humaines, de machines et d'équipements de construction pour remettre en état le site, nettoyer la chaussée, réparer les dommages causés par les inondations et poursuivre la mise en œuvre conformément aux étapes d'avancement approuvées.

Les travaux de remise en état se concentrent sur le renforcement de la chaussée, le traitement des talus, le transport des matériaux vers les chantiers et les heures supplémentaires pour compenser les interruptions. D'ici la fin de l'année, les conditions météorologiques seront favorables. Les entrepreneurs ont donc élaboré des plans pour compenser l'avancement des travaux, effectuer des heures supplémentaires, mobiliser davantage d'équipements et de ressources humaines, et mettre en œuvre simultanément un chantier en trois équipes de quatre pour tirer parti de cette période favorable.

M. Vu Tuan Khanh, représentant du Comité de gestion du projet 2 du ministère de la Construction, a déclaré : « La zone d'exécution du projet traverse des zones de haute montagne, un terrain fortement fragmenté et présente un risque élevé de glissements de terrain. Par conséquent, pour faire face à la saison des pluies annuelle, l'investisseur a demandé aux entrepreneurs et aux consultants chargés de la supervision des travaux d'organiser des travaux adaptés au terrain et aux conditions hydrologiques le long du tracé, afin de minimiser les dommages causés par les catastrophes naturelles. »

Jusqu'à présent, la progression de l'ensemble du parcours a atteint plus de 70 % du volume, nous nous efforçons de l'achever avant le 31 décembre 2025 et de l'ouvrir à la circulation avant le Nouvel An lunaire 2026.

Les inondations ont considérablement perturbé l'avancement des travaux. Cependant, grâce à des plans d'intervention rapides, les dégâts sur le chantier ont été limités. L'entrepreneur a donc pu reprendre rapidement les travaux, déterminé à rattraper le retard, à assurer l'achèvement du projet conformément au calendrier, à améliorer rapidement l'efficacité des liaisons routières et à contribuer au développement socio-économique des localités traversées.

Source : https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html