Le projet de la route nationale 12A, section de contournement de Ba Don, doit céder le site en septembre 2025.

Telles furent les directives du vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, lors de l'inspection sur le terrain de la mise en œuvre du projet composante 1 : Investissement dans la construction de la section de contournement de la route nationale 12A, Ba Don, l'après-midi du 27 août.

Composante du projet 1 : Investissement dans la construction de la section de contournement de Ba Don sur la route nationale 12A, faisant partie du projet de rénovation et de modernisation de la section de contournement de Ba Don sur la route nationale 12A et de la section de contournement de la cimenterie Song Gianh. Ce projet s’étend sur 5,76 km, reliant la route nationale 1A dans la commune de Quang Trach au quartier de Ba Don.

Le tracé du projet est conçu selon les normes d'une route de catégorie III, avec une chaussée de 12 m de large, une vitesse maximale autorisée de 80 km/h et des ponts et intersections harmonisés. Initialement, le projet représentait un investissement total de près de 419 milliards de VND, porté ultérieurement à plus de 447 milliards de VND pour le tronçon de contournement de Ba Don (soit un total de plus de 511 milliards de VND pour l'ensemble du projet de la route nationale 12A). Cet axe routier essentiel relie le poste frontière international de Cha Lo aux ports de Hon La et de Vung Ang, contribuant ainsi à garantir la sécurité routière et à promouvoir le développement socio -économique de la région.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu (montrant du doigt), discute avec le Conseil de gestion du projet de l'avancement du projet.

Selon le rapport du Département des Travaux Publics de Quang Tri, les travaux de déblaiement du tronçon 1 du projet sont achevés à environ 97,4 % sur une longueur de 5,61 à 5,76 km. Cependant, des points de blocage importants persistent. Dans le quartier de Ba Don, quatre foyers possèdent encore des terrains et des biens à l'intersection avec la rue Nguyen Trai. Dans la commune de Quang Trach, 22 foyers n'ont pas encore accepté le plan d'indemnisation à l'intersection avec la route nationale 1. Par ailleurs, certains travaux de surélévation de la ligne électrique de 500 kV sont bloqués par des problèmes de déblaiement. Ces difficultés impactent directement l'avancement du chantier, notamment des éléments clés tels que la pose des poutres du pont, l'enfouissement de la ligne électrique et l'achèvement de l'intersection avec la route nationale 1.

En particulier, le ministère de la Construction a envoyé à plusieurs reprises des documents demandant l'achèvement de l'ensemble du projet d'ici 2025, tout en soulignant que si les problèmes de déblaiement du site ne sont pas complètement résolus, le projet sera considéré comme arrêté et remis à la collectivité locale pour la poursuite de sa gestion et de sa mise en œuvre.

Lors de son inspection du site, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a demandé aux localités et unités concernées de s'acquitter pleinement de leurs responsabilités conformément à la réglementation en vigueur, de ne absolument pas permettre que le capital du projet soit récupéré, de ne pas laisser le projet inachevé ou source de gaspillage, mais de s'efforcer de remettre un site entièrement nettoyé en septembre.

Le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, Phan Phong Phu, a souligné que la mise en œuvre du déblaiement des sites devait suivre l'ordre approprié : tout d'abord, mobiliser et informer la population afin d'obtenir son consensus et son adhésion ; ensuite, établir et approuver des plans d'indemnisation et de soutien ; ce n'est qu'en cas de réelle nécessité qu'un plan de protection forcée des constructions pourrait être élaboré.

Le vice-président Phan Phong Phu a également souligné le rôle proactif et fédérateur de l'investisseur, qui travaille en étroite collaboration avec les comités populaires au niveau communal, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, le ministère de la Construction et les organismes compétents afin de lever rapidement les difficultés et les obstacles. Il a par ailleurs affirmé la détermination de la province à mener à bien l'ensemble du projet dans les délais impartis, à promouvoir l'efficacité des investissements, à dynamiser le développement des infrastructures de transport et à favoriser le développement socio-économique de la région.

Source : https://baodautu.vn/du-an-quoc-lo-12a-doan-tranh-ba-don-phai-ban-giao-mat-bang-trong-thang-92025-d372862.html