Le nouveau projet de loi n'exige pas que les motos soient équipées d'un système de surveillance du trajet

Dans l'après-midi du 29 novembre, en parlant avec le journaliste de VietNamNet , le général de division Nguyen Van Minh, directeur adjoint du département de la police de la circulation ( ministère de la Sécurité publique ), a affirmé que le projet de loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière n'exige pas que les motos, les scooters et les voitures personnelles installent des dispositifs de surveillance de trajet.

Selon le général de division Nguyen Van Minh, l'article 33 du projet de loi stipule : « Les véhicules à moteur et les motos spécialisées participant à la circulation doivent être équipés de dispositifs de surveillance du trajet ; de dispositifs permettant de collecter des images et des données du conducteur ; de données et d'images permettant d'assurer la sécurité du trajet conformément à la réglementation ».

W-z4926187720966-7262f7f53a56ab59acdb6ddc4f19e26e-1.jpg — Général de division Nguyen Van Minh, directeur adjoint du département de la police de la circulation

Le directeur adjoint de la police routière a également déclaré que le projet de loi encourageait l'installation de dispositifs de surveillance des déplacements des véhicules particuliers. Cela crée des conditions favorables pour les citoyens et les entreprises participant à la circulation routière et renforce la gestion étatique de l'ordre public et de la sécurité routière.

L'installation de cet appareil vise à favoriser une conduite sûre et à éviter les risques potentiels. Il permet de résoudre les problèmes juridiques liés aux collisions et aux accidents de la route, ainsi que d'enregistrer des images et des incidents survenant sur la route.

« De plus, les conducteurs peuvent prouver leur bien-fondé dans des situations inattendues sur la route et conserver des preuves lorsque des criminels endommagent leur propre véhicule ou celui d'autrui. Parallèlement, ils les transmettent aux autorités pour qu'elles les traitent, contribuant ainsi à la protection de la santé et de la sécurité des conducteurs et des autres », a souligné le général de division Nguyen Van Minh.

Installation obligatoire de dispositifs de déplacement pour les véhicules de transport commercial

Le général de division Nguyen Van Minh a déclaré que les véhicules de transport commercial, et en particulier les véhicules de transport de passagers, devaient être considérés comme des éléments essentiels pour garantir l'ordre et la sécurité de la circulation. En effet, tout accident aurait des conséquences particulièrement graves pour la vie des personnes.

Le directeur adjoint de la police routière a cité des statistiques du ministère de la Sécurité publique, indiquant que les accidents de la circulation impliquant des véhicules de transport commercial représentent près de 40 % du nombre total de cas. Parmi ceux-ci, de nombreux accidents impliquant des véhicules de transport commercial de passagers font de lourdes victimes.

Comme l'accident de bus du 30 septembre à Dong Nai , qui a fait 4 morts et 5 blessés. Puis, le 31 octobre à Lang Son, un autre accident de bus a fait 5 morts et 9 blessés.

« Nous ne pouvons pas rester indifférents à la réalité de ces accidents de la circulation extrêmement tragiques », a souligné le général de division Nguyen Van Minh.

Selon le général de division Minh, afin de minimiser les accidents impliquant ces véhicules, les autorités ont exigé l'installation de dispositifs de surveillance des trajets (conformément au décret n° 10/2020/ND-CP) pour surveiller les infractions des conducteurs, des passagers et les infractions aux transports routiers.

caméra de surveillance de voyage 532.jpeg — Des dispositifs de surveillance des trajets sont appliqués aux véhicules de transport commerciaux.

Cependant, le problème actuel réside dans l'inefficacité de l'exploitation des données de suivi des trajets, en raison de la séparation et de l'absence de connexion avec les forces de l'ordre chargées directement de la sécurité et de l'ordre routiers. De ce fait, de nombreuses compagnies de bus ont commis de nombreuses infractions en peu de temps, dépassant parfois les 300 excès de vitesse par mois, sans que les infractions soient traitées ou corrigées à temps.

« Si les véhicules de transport avaient été surveillés en temps réel, nous pensons que de nombreux accidents tragiques impliquant des voitures particulières, comme ceux survenus récemment, auraient pu être évités. Par conséquent, je suis tout à fait d'accord sur la nécessité d'inclure dans le projet de loi l'obligation pour les véhicules de transport d'être équipés d'un dispositif de surveillance des déplacements », a déclaré le général de division Minh.

Cette supervision est confiée à l'organisme chargé d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation afin de suspendre et de traiter rapidement toute infraction qui se produit...

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