La limitation de vitesse à 20 km/h, surnommée « la tortue », rend la conduite difficile pour les automobilistes.

Légende de la photo — Les autorités inspectent le parcours où la limitation de vitesse est effectivement de 20 km/h.

D'après les riverains et les usagers de la route, le panneau indiquant une vitesse extrêmement lente est totalement inapproprié. La route étant large, dotée d'un terre-plein central rigide et sans virages ni visibilité réduite, rien ne justifie l'installation d'un panneau de limitation de vitesse aussi bas. Les usagers estiment que ce panneau est non seulement contre-productif, mais qu'il incite également, involontairement, tous les usagers à enfreindre le code de la route.

D'après les recherches, cette route asphaltée relie la route nationale 14 au parc industriel Dong Xoai III, puis à la route DT.741, et vice-versa. Elle a été construite par la société Binh Phuoc Housing Investment and Trading Joint Stock Company. Longue d'environ 2 km et large de 32 m, elle est soumise à une limitation de vitesse de 20 km/h. Étant connectée à la rue Phan Boi Chau, l'un des axes principaux du quartier de Binh Phuoc, dans la province de Dong Nai, elle dessert non seulement le parc industriel, mais voit également passer quotidiennement des milliers de véhicules.

M. Le Trong Huy, chauffeur routier qui emprunte régulièrement cet itinéraire, a déclaré que non seulement lui, mais aussi tous les usagers de cette route, auraient du mal à respecter la limitation de vitesse à 20 km/h. Selon M. Huy, placer le panneau trop bas, comme ci-dessus, est absurde et incitera tous les véhicules à dépasser la limite autorisée.

Selon Nguyen Viet Duc, chauffeur de taxi connecté, cette route est magnifique et dégagée. Par conséquent, la limitation de vitesse à 20 km/h engendre une grande frustration chez les automobilistes. Duc estime également qu'avec une route aussi dégagée et un terre-plein central, une limitation à 60 km/h, ou au moins à 40 km/h, serait plus appropriée.

Selon un journaliste de l'agence de presse vietnamienne, après environ une heure d'observation de la route et de sa signalisation, presque aucun véhicule, des motos aux camions en passant par les voitures cinq places et les tracteurs, ne respectait les limitations de vitesse. La plupart des véhicules roulaient à une vitesse bien supérieure à celle indiquée par le panneau de 20 km/h.

En réponse aux plaintes des usagers concernant les lacunes de cette signalisation, le département de la police de la circulation de la police provinciale de Dong Nai , en coordination avec des représentants du département de la construction, du département des infrastructures et de la gestion urbaine, du comité populaire du quartier de Binh Phuoc et des représentants du conseil d'administration du parc industriel Dong Xoai III, a récemment mené une enquête sur le terrain.

Toutefois, lors de l'enquête et de la séance de travail, le conseil d'administration du parc industriel Dong Xoai III a maintenu sa position de limiter la vitesse maximale à 20 km/h sur cette section de route, citant le fait que depuis l'installation du panneau, les accidents de la route ont diminué et que des commentaires positifs ont été reçus de la part des investisseurs secondaires.

D'après le compte rendu de séance, l'équipe d'enquête a également recommandé de mettre à jour la signalisation des limitations de vitesse afin de la rendre conforme aux normes en vigueur et d'installer des ralentisseurs supplémentaires, comme prescrit, pour réduire la vitesse sur les tronçons à forte densité de circulation. Le Département des travaux publics de la province de Dong Nai publiera un document enjoignant aux organismes compétents de mettre en œuvre ces recommandations conformément à la loi.

Actuellement, conformément à la circulaire 38/2024 du ministère des Transports (devenu depuis le ministère de la Construction ), applicable à compter du 1er janvier 2025, la vitesse maximale autorisée pour les voitures et les motos dans les zones à forte densité de population, sur les routes à double voie ou à sens unique comportant deux voies ou plus, est de 60 km/h ; sur les routes à double sens ou à une voie, elle est de 50 km/h. Pour les voies spécifiques des zones industrielles, il est envisagé d'adapter les limitations de vitesse aux heures de pointe et aux heures creuses, ou encore au type de véhicule. L'objectif est d'assurer la sécurité routière tout en répondant aux besoins de transport et de circulation des entreprises et des particuliers.

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