Chemin de fer urbain de Nhon

La ligne de métro léger Nhon - Hanoï a rempli les conditions requises et son exploitation commerciale devrait débuter le 9 août.

Le Conseil d'inspection d'État pour la réception des travaux de construction a accepté les résultats de la réception conditionnelle et a accepté de mettre en service commerciale la ligne aérienne, section Nhon - gare ferroviaire de Hanoi (projet).

Accepter de mettre en service commercial la ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoï

Le Conseil d'inspection d'État pour la réception des travaux de construction (Conseil) a effectué une inspection sur site et tenu une réunion pour évaluer les résultats de la réception du projet achevé de la ligne aérienne, section de la gare de Nhon - Hanoi, dans l'après-midi du 2 août.

En conséquence, les lots de construction de la section aérienne du projet ont satisfait aux exigences de conception, les travaux de gestion de la qualité et de réception ont été menés à bien conformément à la réglementation, et les travaux d'exploitation et de mise en service du système ont satisfait aux conditions techniques et au contrat du projet. Les procédures relatives à la prévention des incendies, à l'environnement et à la sécurité du système ont été mises en œuvre et approuvées par les organismes d'État compétents.

La ligne de chemin de fer urbain Nhon - Gare ferroviaire de Hanoï remplit les conditions requises pour une exploitation commerciale.

Depuis la mise en œuvre du projet, le Bureau permanent du Conseil a organisé 21 inspections sur le terrain, inspections de gestion de la qualité, documents de construction et réceptions d'éléments de construction, dont 6 ont été réalisées depuis le début de 2024.

Au vu des résultats de l'inspection sur le terrain, du rapport de l'investisseur (Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï) et des parties concernées, de l'organe permanent du Conseil et des avis des membres du Conseil, il est déterminé que la section surélevée du projet est fondamentalement admissible à ce que le Conseil examine les résultats d'acceptation de l'investisseur.

Le Bureau permanent du Conseil a noté qu'avant la mise en service du projet, l'investisseur doit demander aux entrepreneurs et aux parties concernées d'organiser un examen de l'ensemble du système et des équipements auxiliaires servant à l'exploitation afin d'assurer leur disponibilité, leur capacité à fonctionner normalement et la sécurité pendant l'exploitation ; un nettoyage industriel de toute la section surélevée avant la remise à Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

En outre, le Conseil a demandé au Comité populaire de Hanoï d'ordonner à la société Hanoi Railway One Member Co., Ltd. de se coordonner avec l'investisseur pour la réception et la remise du projet afin d'assurer son bon fonctionnement, d'examiner la préparation des ressources humaines pour l'exploitation du train et de l'exploiter conformément aux procédures d'exploitation et à l'horaire des trains approuvés.

Au nom du Conseil, le vice-ministre de la Construction , Bui Xuan Dung, également vice-président permanent du Conseil, a conclu et accepté l'approbation conditionnelle du tronçon surélevé de la gare de Nhon-Hanoi. Le Comité populaire de Hanoï a fixé la date de mise en service du projet après avoir examiné les avis du Conseil, afin que celui-ci réponde aux exigences opérationnelles et garantisse la sécurité.

Une fois mise en service, la ligne pilote de métro léger de Hanoï, tronçon Nhon - Gare de Hanoï, offrira un moyen de transport public moderne, sûr, rapide et respectueux de l'environnement. Cette ligne permettra aux usagers de gagner du temps et de réduire leurs frais de déplacement, tout en reliant les zones urbaines et en créant les conditions favorables à un développement socio -économique durable et respectueux de l'environnement.

Proposition de mise en service de la ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoï à partir du 9 août

MRB a également proposé au Comité populaire de Hanoï d'organiser l'exploitation commerciale de la ligne de chemin de fer urbain Nhon-Gare de Hanoï à partir du 9 août.

En conséquence, le comité de gestion du projet de métro léger de Hanoï a proposé que le comité populaire de Hanoï examine la question et attribue des tâches aux agences et unités concernées.

Plus précisément, le département des transports de Hanoï a demandé aux forces d'inspection de la circulation de se coordonner avec les forces de police de la circulation et d'autres unités concernées afin de convenir d'un plan d'organisation du flux de circulation pour assurer la sécurité routière pendant la période de préparation du site (7-8 août) et pendant la cérémonie d'ouverture commerciale (9 août).

Le département des transports de Hanoï a prévu de guider les véhicules dans la zone où se tiendra la cérémonie d'inauguration commerciale, de se coordonner avec les comités populaires des districts concernés pour aménager le site, prévoir les places de stationnement et guider les véhicules à l'entrée et à la sortie de la zone afin de garantir la sécurité et la commodité.

Les comités populaires des districts de Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh et Dong Da organisent des opérations d'assainissement de l'environnement, interdisent les dépôts d'ordures et de déchets sur les trottoirs de part et d'autre de la route, garantissent la sécurité et l'ordre public ; ils déploient également des décorations aux abords de la gare pour célébrer le 70e anniversaire de la libération de la capitale.

L’achèvement et la mise en service de la section surélevée du métro léger constituent un événement majeur, marquant une nouvelle étape importante dans le développement du système de transport public de la capitale Hanoï.

La ligne de métro léger pilote de la ville de Hanoï, section Nhon - Gare de Hanoï, a une longueur principale de 12,5 km (8,5 km de section aérienne et environ 4,0 km de section souterraine) avec l'itinéraire suivant : point de départ Nhon - le long de la route nationale 32 - Cau Dien - Mai Dich - Intersection avec le périphérique 3 - Cau Giay (intersection avec le périphérique 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - point d'arrivée Gare de Hanoï (sur la rue Tran Hung Dao, en face de la gare de Hanoï).
Ligne ferroviaire à double écartement de 1 435 mm : rails/entailles conformes à la norme européenne UIC 60 ou équivalent ; le réseau comprend 8 stations aériennes (stations S1 à S8), 4 stations souterraines (stations S9 à S12), dont 2 stations de correspondance ; Moyens de transport : locomotives et wagons de taille moyenne – type B (norme européenne) d’une largeur de 2,7 m ; longueur du train : 78,3 m (4 wagons) ; Dépôt : superficie de 15,05 ha, situé dans les quartiers de Tay Tuu et Minh Khai, district de Bac Tu Liem.

Source : https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html