Chemin de fer urbain de Nhon

La ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoi a satisfait à toutes les exigences et son exploitation commerciale est recommandée à partir du 9 août.

Le Conseil d'État pour l'inspection de la réception des projets de construction a approuvé les résultats de l'acceptation conditionnelle et a accepté de mettre en service commerciale la ligne aérienne, section Nhon - gare de Hanoi (le Projet).

Un accord a été conclu pour la mise en service commerciale de la ligne de chemin de fer urbain Nhon - Hanoï.

Le Conseil d'État pour l'inspection et la réception des projets de construction (le Conseil) a effectué une inspection sur site et a tenu une réunion pour évaluer les résultats de la réception finale du projet de ligne aérienne, section Nhon - gare de Hanoi, dans l'après-midi du 2 août.

En conséquence, les lots de construction de la section aérienne du projet ont été achevés conformément aux exigences de conception, la gestion de la qualité et la réception finale ont été réalisées conformément à la réglementation, et l'exploitation du système ainsi que les essais d'exploitation ont satisfait aux conditions techniques et aux exigences contractuelles du projet. Les procédures relatives à la sécurité incendie, à la protection de l'environnement et à la sûreté du système ont été menées à bien et approuvées par les autorités étatiques compétentes.

La ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoi est désormais prête pour l'exploitation commerciale.

Depuis la mise en œuvre du projet, le Comité permanent du Conseil a effectué 21 inspections de chantier, vérifiant la gestion de la qualité, les documents de construction et la réception des éléments du projet, dont 6 inspections depuis début 2024.

Sur la base des résultats de l'inspection du site, du rapport de l'investisseur (Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï) et des parties concernées, du Comité permanent du Conseil et des avis des membres du Conseil, il est conclu que la section surélevée du projet remplit fondamentalement les conditions permettant au Conseil d'envisager d'approuver les résultats d'acceptation de l'investisseur.

Le Comité permanent du Conseil a noté qu'avant la mise en service du projet, l'investisseur doit exiger des entrepreneurs et des parties concernées qu'ils procèdent à un examen approfondi de tous les systèmes et équipements auxiliaires servant à l'exploitation afin d'assurer leur disponibilité, leur fonctionnement normal et la sécurité pendant l'exploitation ; et qu'ils effectuent un nettoyage industriel de l'ensemble de la section surélevée avant de la remettre à la Hanoi Railway Company Limited.

En outre, le Conseil a demandé au Comité populaire de Hanoï d'ordonner à la Hanoi Railway Company Limited de se coordonner avec l'investisseur pour la réception et la remise du projet afin d'assurer son bon fonctionnement, d'examiner la préparation du personnel pour l'exploitation des trains et de procéder à l'exploitation conformément aux procédures d'exploitation et aux horaires de train approuvés.

Au nom du Conseil, le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, également vice-président permanent du Conseil, a conclu et approuvé la réception conditionnelle du tronçon surélevé de la ligne ferroviaire Nhon-Gare de Hanoï. Le Comité populaire de Hanoï décidera de la date de mise en service après avoir pris en compte les observations du Conseil et s'être assuré que le projet répond aux exigences opérationnelles et de sécurité.

Une fois mise en service, la ligne de métro léger pilote de Hanoï, sur le tronçon Nhon - Gare de Hanoï, offrira une solution de transport public moderne, sûre, rapide et respectueuse de l'environnement. Cette ligne permettra aux usagers de gagner du temps et de réduire leurs frais de déplacement, tout en reliant les zones urbaines et en favorisant un développement socio -économique durable et respectueux de l'environnement.

Proposition de mise en service de la ligne de métro léger Nhon - Gare de Hanoi à compter du 9 août.

Le MRB a également proposé au Comité populaire de Hanoï d'autoriser l'exploitation commerciale de la ligne de chemin de fer urbain Nhon-Gare de Hanoï à compter du 9 août.

En conséquence, le comité de gestion du projet de métro léger de Hanoï a demandé au Comité populaire de Hanoï d'examiner la question et d'attribuer des tâches aux agences et unités concernées.

Plus précisément, le département des transports de Hanoï a demandé aux inspecteurs de la circulation de se coordonner avec la police de la circulation et d'autres unités concernées afin de convenir d'un plan de déviation de la circulation pour assurer une circulation fluide pendant la période de préparation du site (7-8 août) et pendant la cérémonie d'ouverture commerciale (9 août).

Le département des transports de Hanoï a prévu de réguler la circulation des véhicules dans la zone où se déroule la cérémonie d'ouverture commerciale, en coordination avec les comités populaires des districts concernés, afin d'aménager le site, d'organiser les places de stationnement et de guider les véhicules entrant et sortant de la zone, pour garantir la sécurité et la commodité.

Les comités populaires des districts de Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh et Dong Da ont organisé des opérations d'assainissement de l'environnement, empêchant les dépôts d'ordures et de déchets sur les trottoirs de part et d'autre de la route, garantissant ainsi la sécurité routière et l'ordre public ; et ont mis en place des décorations pour commémorer le 70e anniversaire de la libération de Hanoï dans la zone de la gare...

L'achèvement et la mise en service de la section surélevée de la ligne de métro léger constituent un événement majeur, marquant une nouvelle étape importante dans le développement du système de transport public de Hanoï.

La ligne de métro léger pilote de Hanoi, la section Nhon - Gare de Hanoi, a une longueur de ligne principale de 12,5 km (8,5 km de section aérienne et environ 4,0 km de section souterraine) avec l'itinéraire suivant : point de départ Nhon - le long de la route nationale 32 - Cau Dien - Mai Dich - intersection avec le périphérique 3 - Cau Giay (intersection avec le périphérique 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - point d'arrivée Gare de Hanoi (sur la rue Tran Hung Dao, en face de la gare de Hanoi).
Ligne ferroviaire à double écartement (1 435 mm) : rails et aiguillages conformes à la norme européenne UIC 60 ou équivalent ; le réseau comprend 8 stations aériennes (stations S1 à S8), 4 stations souterraines (stations S9 à S12), dont 2 stations de correspondance ; matériel roulant : locomotives et voitures de taille moyenne – type B (norme européenne) d’une largeur de 2,7 m ; longueur des rames : 78,3 m (4 voitures) ; dépôt : d’une superficie de 15,05 ha, situé dans les quartiers de Tay Tuu et Minh Khai, district de Bac Tu Liem.

Source : https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html