Chemin de fer urbain de Nhon

Le chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi a rempli les conditions et devrait commencer son exploitation commerciale à partir du 9 août.

Le Conseil d'inspection d'État pour la réception des travaux de construction a accepté les résultats de la réception conditionnelle et a accepté de mettre en service commerciale la ligne aérienne, section Nhon - gare ferroviaire de Hanoi (projet).

Accord pour mettre en service commercial le chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi

Le Conseil d'inspection d'État pour la réception des travaux de construction (Conseil) a effectué une inspection sur site et tenu une réunion pour évaluer les résultats de la réception du projet achevé de la ligne aérienne, section de la gare de Nhon - Hanoi, dans l'après-midi du 2 août.

En conséquence, les lots de construction de la section surélevée du projet ont satisfait aux exigences de conception, la gestion de la qualité et les travaux de réception ont été réalisés conformément à la réglementation, et les travaux d'exploitation et d'essai du système ont respecté les conditions techniques et le contrat de projet. Les procédures relatives à la prévention des incendies, à l'environnement et à la sécurité du système ont été mises en œuvre et approuvées par les organismes publics compétents.

La ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi a rempli les conditions d'exploitation commerciale.

Depuis la mise en œuvre du projet, le Bureau permanent du Conseil a organisé 21 inspections sur le terrain, inspections de gestion de la qualité, documents de construction et réceptions d'éléments de construction, dont 6 ont été réalisées depuis le début de 2024.

Au vu des résultats de l'inspection sur le terrain, du rapport de l'investisseur (Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï) et des parties concernées, de l'organe permanent du Conseil et des avis des membres du Conseil, il est déterminé que la section surélevée du projet est fondamentalement admissible à ce que le Conseil examine les résultats d'acceptation de l'investisseur.

Le Bureau permanent du Conseil a noté qu'avant de mettre le projet en service, l'investisseur doit demander aux entrepreneurs et aux parties concernées d'organiser un examen de l'ensemble du système et des équipements auxiliaires servant à l'exploitation et à l'exploitation pour garantir l'état de préparation, la capacité de fonctionner normalement et la sécurité pendant l'exploitation et l'exploitation ; nettoyage industriel de toute la section surélevée avant la remise à Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

En outre, le Conseil a demandé au Comité populaire de Hanoi de demander à la Hanoi Railway One Member Co., Ltd. de coordonner avec l'investisseur la réception et la remise du projet afin de garantir son état de préparation à l'exploitation, d'examiner la préparation des ressources humaines pour l'exploitation du train et de l'exploiter conformément aux procédures d'exploitation et à l'horaire des trains approuvés.

Au nom du Conseil, le vice-ministre de la Construction , Bui Xuan Dung, vice-président permanent du Conseil, a conclu et accepté la réception conditionnelle du tronçon surélevé de la gare de Nhon-Hanoi. Le Comité populaire de Hanoï a décidé de la date de mise en service du projet après avoir pris en compte les avis du Conseil, afin que le projet réponde aux exigences opérationnelles et garantisse la sécurité.

Une fois mise en service, la ligne pilote de métro léger de Hanoï, tronçon Nhon - Gare de Hanoï, offrira un moyen de transport public moderne, sûr, rapide et respectueux de l'environnement. Cette ligne permettra aux usagers de gagner du temps et de réduire leurs frais de déplacement, tout en reliant les zones urbaines et en créant les conditions favorables à un développement socio -économique durable et respectueux de l'environnement.

Proposition d'exploitation de la ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi à partir du 9 août

Le MRB a également proposé au Comité populaire de Hanoi d'organiser l'exploitation commerciale de la ligne ferroviaire urbaine Nhon-Gare de Hanoi à partir du 9 août.

En conséquence, le Conseil de gestion du projet de chemin de fer urbain de Hanoi a proposé que le Comité populaire de Hanoi examine et attribue des tâches aux agences et unités compétentes.

Plus précisément, le département des transports de Hanoï a demandé aux forces d'inspection de la circulation de se coordonner avec les forces de police de la circulation et d'autres unités concernées afin de convenir d'un plan d'organisation du flux de circulation pour assurer la sécurité routière pendant la période de préparation du site (7-8 août) et pendant la cérémonie d'ouverture commerciale (9 août).

Le département des transports de Hanoï a prévu de guider les véhicules dans la zone où se tiendra la cérémonie d'inauguration commerciale, de se coordonner avec les comités populaires des districts concernés pour aménager le site, prévoir les places de stationnement et guider les véhicules à l'entrée et à la sortie de la zone afin de garantir la sécurité et la commodité.

Les comités populaires des districts de Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh et Dong Da organisent des opérations d'assainissement de l'environnement, interdisent les dépôts d'ordures et de déchets sur les trottoirs de part et d'autre de la route, garantissent la sécurité et l'ordre public ; ils déploient également des décorations aux abords de la gare pour célébrer le 70e anniversaire de la libération de la capitale.

L'achèvement et la mise en service de la section surélevée du chemin de fer urbain est un événement majeur, marquant une nouvelle étape de développement dans le système de transport public de la capitale Hanoi.

La ligne pilote de chemin de fer urbain de la ville de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi, a une longueur principale de 12,5 km (section surélevée de 8,5 km et section souterraine d'environ 4,0 km) avec l'itinéraire : point de départ Nhon - le long de la route nationale 32 - Cau Dien - Mai Dich - Intersection avec la rocade 3 - Cau Giay (intersection avec la rocade 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - point d'arrivée Gare de Hanoi (sur la rue Tran Hung Dao, en face de la gare de Hanoi).
Chemin de fer à double écartement 1 435 mm : rails/scores de norme européenne UIC 60 ou équivalent ; le système de gares comprend 8 gares surélevées (gare S1 à S8), 4 gares souterraines (gare S9 à S12), dont 2 gares de correspondance ; Moyens de transport : Locomotives et wagons de taille « moyenne » - Type B (norme européenne) d'une largeur de 2,7 m ; longueur du train 78,3 m (4 wagons) ; Dépôt : superficie 15,05 ha, situé dans les quartiers de Tay Tuu et Minh Khai, district de Bac Tu Liem.

Source: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html