Des routes dégagées, des trottoirs spacieux et le « problème » des entreprises.

Récemment, Hanoï a fait peau neuve : les trottoirs de nombreuses rues sont devenus plus larges et plus propres, bordés de boutiques et d’étals bien agencés, offrant aux piétons un sentiment de confort et de sécurité. Cependant, d’après les témoignages de lecteurs, derrière cette image de ville civilisée se cache l’inquiétude de nombreux commerçants dont les moyens de subsistance, longtemps liés à l’exploitation des trottoirs, sont désormais menacés.

Décisif, discipliné

Début mai, des observations effectuées dans plusieurs rues du centre des arrondissements de Hoan Kiem et Cua Nam ont révélé que les trottoirs étaient parfaitement dégagés et propres, malgré la forte concentration de commerces, de bureaux et d'entreprises. Ces rues n'offraient plus le spectacle chaotique des motos, tables et chaises de restaurants et de cafés.

Tout a été remis en état et les trottoirs ont été rétablis pour les piétons. Dans de nombreuses rues plus éloignées du centre-ville, comme Nguyen Ngoc Vu, Lang Ha, Cau Giay, Thanh Xuan, Nguyen Thi Dinh, etc., les piétons n'ont plus à se frayer un chemin à travers le « labyrinthe » de motos, de tables, de chaises et d'étals qui encombraient les trottoirs.

Mme Le Thi Thu (32 ans, habitant rue Kim Ma) témoigne : « Je travaille au ministère de la Santé, rue Giang Vo, à un peu plus d’un kilomètre de chez moi. Je vais donc souvent au travail à pied. Avant, marcher sur le trottoir était un véritable parcours du combattant, certains tronçons étant presque impraticables, ce qui m’obligeait à marcher sur la chaussée. Mais récemment, la situation a complètement changé. »

Pendant ce temps, le propriétaire d'un café populaire de la rue Le Van Huu, voyant des clients sortir deux chaises en plastique pour s'asseoir sur le trottoir, s'est précipité pour leur demander de les rentrer, puis a déclaré sans ambages : « Comprenez bien, si nous nous asseyons sur le trottoir maintenant, la caméra d'intelligence artificielle de l'autre côté de la rue va nous repérer et le signaler au commissariat, et je vais recevoir une amende de 2,5 millions de VND. »

La transformation spectaculaire récente du paysage urbain d'Hanoï résulte de la concentration des ressources et des effectifs, mobilisant l'ensemble du système politique pour s'attaquer aux problèmes de l'ordre urbain et garantir ainsi l'ordre, la discipline et la civilité. Cette démarche s'accompagne du recours aux technologies numériques, notamment le déploiement de nombreuses caméras dotées d'intelligence artificielle dans les rues.

D'après les statistiques de la police municipale de Hanoï , fin avril 2026, 32 des 126 communes et quartiers avaient mis en place des centres de vidéosurveillance dans leurs commissariats respectifs, contribuant ainsi à améliorer le contrôle et le traitement des infractions. La ville a démantelé 179 des 231 marchés de rue illégaux, soit plus de 77 % de l'objectif fixé ; plus de 1 000 inspections ont été menées et des amendes, sur-le-champ ou infligées par voie de contravention, ont été dressées pour plus de 6 600 infractions au règlement municipal.

Une enquête menée dans le quartier de Dinh Cong, l'un des plus densément peuplés de Hanoï, a révélé que près de 300 entreprises s'y sont engagées auprès des autorités locales à maintenir l'ordre et la civilité urbains. Auparavant, ces entreprises avaient visionné des images illustrant les troubles à l'ordre public dans le quartier.

M. Nguyen Tuan Anh, président du comité populaire du quartier de Dinh Cong, a déclaré qu'il s'agissait de documents factuels destinés à aider chaque magasin et chaque ménage de la rue à identifier les infractions, et que le gouvernement local s'attacherait à résoudre le « goulot d'étranglement » dans la sensibilisation des chefs d'entreprise.

Les trottoirs de la rue Lang Ha sont désormais plus propres et plus spacieux pour les piétons. Photo : Nguyen Quoc

Inquiétudes concernant les moyens de subsistance

Cependant, l'aménagement de trottoirs dégagés et de routes non encombrées a un impact considérable sur l'économie piétonne, bien ancrée dans la capitale, et sur la principale source de revenus de nombreux habitants. Dans de nombreuses rues, on peut voir des boutiques et des étals en difficulté, ou des panneaux « Commerce à louer » apposés sur les anciens. Pour beaucoup de commerçants, le trottoir n'est pas qu'un simple passage, mais un espace essentiel à leur activité et à leurs revenus. Sans places de stationnement pour les clients, ni terrasses spacieuses, la baisse de fréquentation est inévitable.

Le propriétaire d'un débit de boissons de la rue Phan Chu Trinh déplorait : « Les Hanoïens et les touristes aiment s'asseoir en terrasse, manger et boire en observant l'animation de la rue. Maintenant que tout le monde est obligé de rester à l'intérieur, c'est bondé et il n'y a plus de place pour se garer, donc la clientèle se fait rare. Depuis près d'un mois, le chiffre d'affaires de mon établissement a chuté de plus de 50 %. »

Rétablir l'ordre urbain est absolument essentiel, mais cela soulève également des inquiétudes quant aux moyens de subsistance de nombreuses personnes. Nos recherches ont révélé que beaucoup de commerces de rue espèrent que la ville et les autorités compétentes mettront en œuvre des mesures plus raisonnables et durables, comme la création d'espaces réservés aux commerces de rue payants, dont les recettes seraient réinvesties dans les infrastructures urbaines.

Pour les petites entreprises les plus durement touchées, le gouvernement doit mettre en œuvre des politiques visant à faciliter leur transition vers le commerce en ligne ou à les relocaliser dans des marchés centraux ou des rues piétonnes bien aménagées. Parallèlement, la ville doit s'attaquer au problème du stationnement centralisé dans un rayon de 200 à 300 mètres autour des quartiers d'affaires animés afin de réduire la pression sur le stationnement des trottoirs ; et classer les rues par fonction : autoriser les commerces de terrasse à certaines heures dans les zones patrimoniales et touristiques, tout en renforçant la réglementation sur les principaux axes routiers pour garantir la sécurité.

Récemment, le secrétaire du Parti de Hanoï, Tran Duc Thang, a approuvé la proposition du lieutenant-général Nguyen Thanh Tung, directeur de la police de Hanoï, d'envisager de tenir les comités et autorités locaux du Parti responsables des violations répétées de l'ordre urbain dans leur juridiction.

En conséquence, les comités locaux du Parti, les autorités et la police communale/de quartier qui laissent se produire des infractions et reçoivent trois avertissements de la ville se verront recommander une évaluation « Manquement à l’exécution des tâches », et si les infractions continuent de se produire, leur personnel fera l’objet d’un examen.

MINH KHANG

Source : https://www.sggp.org.vn/duong-thong-he-thoang-and-bai-toan-kinh-doanh-post852175.html