La route du printemps est ouverte...

À l'ouest de Vinh Linh, une route est actuellement en construction reliant les branches est et ouest de la route Hô Chi Minh. Cette route est destinée aux secours, aux secours en cas de catastrophe et au soutien au développement socio -économique des zones reculées.

Construction du pont KM 25+30 DT 751 - Photo : PS

Arrivés au carrefour de Ben Quan, où il rejoint la route Ho Chi Minh , branche Est, nous avons continué à traverser la route DT 571 sur plus de 30 km, parsemée de cols abrupts et de ruisseaux interminables, pour atteindre Vinh O, la commune la plus reculée et la plus difficile du district de Vinh Linh. Les travaux ont été réalisés dans des conditions météorologiques défavorables, sur un terrain complexe composé de cols abrupts et de ruisseaux dangereux… mais malgré tout, les unités ont continué à travailler jour et nuit pour niveler le sol, creuser, construire des plateformes, des ponts, des ponceaux, renforcer les talus et les murs de soutènement… avec la détermination de mener le projet à terme dans les délais prévus, afin que la route puisse bientôt rejoindre le printemps.

La fin de l'après-midi dans les montagnes et les forêts de l'Ouest marque le changement de saison, le vent et la poussière sont épais et brumeux, le temps est froid mais la sueur coule encore sur les visages brûlés par le soleil ; la sueur imbibe les vêtements de protection boueux... Les camions chargés de terre, de roches, de sable, de gravier, de ciment et d'acier se balancent et se tordent ; les excavatrices et les bulldozers rugissent continuellement sur les flancs des collines, tandis que les ouvriers des ponts et des routes se précipitent sur le chantier, créant une atmosphère très animée.

Le projet reliant la route Ho Chi Minh, branche Est, à la route Ho Chi Minh, branche Ouest, phase 1, commence à la commune de Vinh O, district de Vinh Linh, se termine à la route Ho Chi Minh, branche Ouest, au km 175, village de Cha Ly, commune de Huong Lap, district de Huong Hoa, et rejoint la route économique de la défense nationale, d'une longueur de 12,98 km, commençant à la route Ho Chi Minh, branche Ouest, et se terminant à Ban Cuoi, qui a été achevée. Ainsi, la longueur totale de l'itinéraire est de près de 30 km. L'itinéraire suit la rivière Rao Thanh, le cours supérieur de la rivière Ben Hai, traverse de nombreuses collines et ruisseaux, en particulier à travers la zone forestière à usage spécial de la réserve naturelle de Bac Huong Hoa.

Le projet est conçu comme une route de montagne de niveau IV, conformément à la norme vietnamienne 4054-2005. L'ensemble du tracé comprend 100 ponceaux de différents types et 7 ponts permanents en béton précontraint, le plus long comportant 5 travées et le plus court 2. Il s'agit d'un axe routier particulièrement important, non seulement pour la région occidentale de Vinh Linh, mais aussi pour un axe routier reliant l'est à l'ouest et le sud au nord, et reliant le Laos par le poste frontière de Ta Rung.

C'est pourquoi, le 24 décembre 2020, le Premier ministre a publié la décision n° 2212/QD-TTg sur le complément de capital de la réserve budgétaire centrale de la province de Quang Tri pour mettre en œuvre le projet de construction d'une route reliant la branche Est de la route Ho Chi Minh à la branche Ouest de la route Ho Chi Minh.

Tran Huu Hung, directeur du département des Transports de la province de Quang Tri, a déclaré : « Une fois la route achevée, elle créera un réseau de transport horizontal reliant les axes verticaux de la route nationale 1 (branche Est de la route Ho Chi Minh) à la branche Ouest de la route Ho Chi Minh. Il s'agit d'une voie de communication vitale reliant l'est à l'ouest de la province de Quang Tri, essentielle au développement socio-économique, garantissant la sécurité et la défense nationales non seulement de Quang Tri, mais aussi de la région du Centre-Nord, contribuant ainsi à la promotion des échanges économiques et du développement entre le Vietnam et le Laos. Le raccourcissement du trajet entre le Laos et la zone touristique de la plage de Cua Tung, le tunnel de Vinh Moc et d'autres destinations touristiques de la région créera les conditions nécessaires à l'exploitation et au développement du tourisme à Quang Tri. »

Nivellement de la route - Photo : PS

M. Tran Van Tang, président du Comité populaire de la commune de Vinh O, district de Vinh Linh, a déclaré avec enthousiasme : « C'est la voie pour éliminer la faim et réduire la pauvreté, la voie pour apporter la lumière de la culture, de la science et de la technologie au peuple Van Kieu. » Il en sera certainement ainsi, car depuis des générations, près de 1 500 Van Kieu, répartis dans neuf villages de la commune de Vinh O, en amont de la rivière Ben Hai, n'empruntent qu'une seule route, la route provinciale 571, avec ses collines escarpées, ses cols escarpés et ses ruisseaux dangereux.

Hormis cette unique route, Vinh O ne dispose pas encore de réseau de transport intervillageois, ce qui rend les déplacements très difficiles. Certaines années, les inondations ont isolé la région, et le gouvernement a dû mobiliser des hélicoptères pour larguer des secours aux populations des zones inondées isolées.

Par conséquent, l'investissement dans la construction de la route est extrêmement nécessaire pour créer un axe de circulation vital reliant l'est et l'ouest de la province de Quang Tri, créant les conditions pour atteindre l'objectif d'éradication de la faim et de réduction de la pauvreté pour les habitants des districts de Vinh Linh et de Huong Hoa, favorisant le développement socio-économique pour assurer la défense et la sécurité nationales, complétant progressivement le système de circulation de la province selon le plan, en particulier pour bien servir les travaux de sauvetage en cas de tempêtes et d'inondations ainsi que la gestion des forêts et la prévention et le contrôle des incendies de forêt.

Afin de mettre en œuvre avec succès et dans les délais prévus le projet de connexion de la branche est de la route Ho Chi Minh à la branche ouest de la route Ho Chi Minh, le Département des Transports de la province de Quang Tri a mis en œuvre de toute urgence toutes les mesures, en concentrant les ressources humaines et matérielles et en exhortant les entrepreneurs à concentrer les véhicules et les machines pour accélérer les progrès, déterminé à ouvrir la route en août 2024, réalisant des réalisations pour célébrer le 70e anniversaire de la création de la zone spéciale de Vinh Linh.

On peut dire que cette route est une « concordance entre la volonté du Parti et celle du peuple », ce qui facilite l'acquisition des terres et le déblaiement du site. Le seul obstacle majeur est la traversée, sur 1,5 km, de la réserve naturelle de Bac Huong Hoa, zone strictement protégée. Cependant, compte tenu des caractéristiques du terrain de haute montagne, des profonds ravins et de l'étendue de la zone strictement protégée, il est impossible de l'éviter.

Pour surmonter cette situation, le Département des Transports de la province de Quang Tri, d'une part, accélère les progrès de la construction, d'autre part, il continue d'étudier et d'envisager d'ajuster le tracé à la zone forestière pauvre, tout d'abord, en ajustant localement la zone strictement protégée à la zone de restauration écologique pour mettre en œuvre le projet, et en même temps, en étudiant la possibilité de construire un tunnel à travers cette zone lors de la recherche de capitaux d'investissement.

Le village 5, commune de Vinh O, est situé sur la rivière Rao Thanh, où passera la nouvelle route - Photo : PS

Le temps presse, la charge de travail est toujours énorme, le projet est en désordre et la pression pour progresser est toujours forte. Cependant, la construction doit être réalisée dans des conditions météorologiques difficiles et sur un terrain accidenté. Par conséquent, afin de garantir la qualité et de gagner du temps, l'investisseur et les unités de construction ont lancé un appel d'offres à court terme pour terminer un certain nombre de travaux et de subdivisions nécessaires à temps pour célébrer la nouvelle année de Giap Thin.

Bien qu'il existe encore de nombreuses difficultés et difficultés dues à la nécessité de faire face à de graves catastrophes naturelles, avec la tradition héroïque d'ouvrir la voie à la victoire de l'industrie des transports, ainsi que son expérience et son courage, l'industrie des transports de Quang Tri s'est pleinement préparée à entrer dans la nouvelle année 2024 - la 4e année de mise en œuvre de la résolution du 13e Congrès national du Parti ainsi que de la planification stratégique du gouvernement et de l'industrie.

C'est la motivation et la conviction du secteur des transports de Quang Tri pour mettre en œuvre avec succès les objectifs fixés, en se concentrant sur la route de liaison Est-Ouest Ho Chi Minh.

Phan Sau

Source: https://baoquangtri.vn/kinh-te/duong-xuan-dang-mo/183345.htm