Rencontrez la femme de Hanoi qui était autrefois la reine de beauté de l'auto-école de Truong Son

(Dan Tri) - Cachant son âge pour aller sur le champ de bataille, Mme Van s'est consacrée à transporter des pierres, à creuser des routes, à combler des cratères de bombes, puis à traverser les bombes et les balles sur la route de Truong Son, ravitaillant les soldats.

Cacher l'âge pour aller à la guerre

Par un après-midi frais du Nouvel An, dans une petite maison de la rue Dinh Cong ( Hanoï ), Mme Bui Thi Van, 80 ans, sirotait une tasse de thé chaud. Ses cheveux étaient argentés, sa silhouette fine, mais ses yeux brillaient toujours de la même force et de la même résilience.

51 ans après avoir quitté le champ de bataille, elle se souvient encore très bien de l'époque où elle serrait le volant, au milieu du grondement des bombes, avec de profonds abîmes de part et d'autre, et de ses camarades blessés dans la voiture. « La guerre est finie depuis longtemps, mais pour moi, tout semble comme si c'était hier », s'est-elle exclamée.

L'histoire de Mme Van a été publiée dans le livre « La conductrice de Truong Son » (Photo : Nguyen Ngoan).

À l'âge de 16 ans, alors qu'elle travaillait comme nounou à Haïphong , Mme Van a appris que le pays avait besoin de jeunes volontaires. Voyant ses amis partir un par un, elle n'a pas supporté de rester. Bien qu'elle n'ait pas l'âge requis pour s'engager dans l'armée, elle a décidé de mentir pour rejoindre le champ de bataille.

« À cette époque, mes parents étaient très opposés, ils avaient peur que leur fille parte et ne revienne jamais », raconte Mme Van.

Malgré les objections de sa famille, sans dire au revoir, elle s'enfuit discrètement de chez elle pour s'engager dans l'armée, n'envoyant qu'une lettre à sa famille à son arrivée. « Mes parents pleuraient beaucoup, mais j'étais déjà sur le champ de bataille, je ne pouvais rien faire d'autre que de les encourager », se souvient-elle.

Pendant les trois premières années, son travail consistait à creuser des routes et à combler les cratères de bombes pour les véhicules transportant troupes et armes vers le champ de bataille. « Quand je me rendais sur le chantier le matin, je ne voyais que des cratères de bombes noirs et des volutes de fumée. Des avions américains survolaient le ciel, des bombes tombaient près de nos pieds, mais tout le monde serrait les dents et travaillait, espérant simplement que les routes seraient dégagées et que les véhicules pourraient circuler », a-t-elle raconté.

Mme Van à côté de la légendaire voiture GAZ (Photo : Personnage fourni).

En 1968, les États-Unis intensifièrent leurs attaques contre Truong Son afin de couper le soutien vital au Sud. Entre-temps, faute de chauffeurs hommes, le commandement du Groupe 559 décide de recruter d'urgence des femmes volontaires pour former une équipe de chauffeurs de transport.

« En entendant cette nouvelle, même si nous savions que c'était dangereux, moi et près de dix sœurs étions très heureuses et attendions avec impatience de nous porter volontaires pour y aller », a déclaré Mme Van.

À la fin de cette année-là, elle et ses coéquipiers se sont rendus à Nghe An et Thanh Hoa pour participer à un stage de conduite de 45 jours. Les instructeurs étaient des conducteurs expérimentés. Ils ont appris à éviter les cratères de bombes et à maîtriser le terrain. En un peu plus d'un mois, tous étaient capables de conduire sans problème.

45 filles se sont portées volontaires pour apprendre à conduire et servir sur le champ de bataille du Sud (Photo : personnage fourni).

Le 18 décembre 1968, le peloton de conductrices Nguyen Thi Hanh était créé. Il comptait 45 jeunes femmes d'une vingtaine d'années. Leur mission était de transporter de la nourriture, des armes et des médicaments sur le champ de bataille et de ramener les soldats blessés à l'arrière pour qu'ils soient soignés.

Parmi les femmes soldats, Mme Van était connue comme la « reine de beauté » du régiment, grâce à sa petite silhouette, ses cheveux noirs brillants, son visage radieux et son sourire innocent.

Se remémorant son premier voyage, malgré sa formation, lorsqu'elle avait emprunté directement la route de Truong Son, Mme Van ne pouvait cacher son anxiété. « Le siège conducteur était haut et nous étions petits ; nous devions donc plier une couverture et la glisser sous le siège pour nous asseoir, et placer un bidon d'essence derrière nous pour nous soutenir. La route était cahoteuse, proche du bord de la falaise, et si nous n'étions pas prudents, la voiture aurait immédiatement dégringolé », a déclaré Mme Van.

Pour assurer la sécurité, le peloton féminin fut initialement placé au milieu de la formation, leurs collègues masculins assurant le soutien à l'avant et à l'arrière. À 17 heures, le convoi, composé de près d'une douzaine de GAZ en provenance de Vinh, se dirigea vers le 17e parallèle.

À la fin de l'année, le vent soufflait fort et il faisait un froid glacial. Elle et ses coéquipiers conduisaient, les yeux rivés sur la route, essayant d'écouter le bruit du moteur de la voiture qui les précédait.

« Nous étions tellement nerveuses que nous transpirions. Beaucoup de femmes ne pouvaient contenir leur peur et pleuraient bruyamment, mais malgré notre peur, le camion devait continuer à avancer, car les marchandises devaient être transportées jusqu'au champ de bataille », a raconté Mme Van.

La photo du sourire éclatant de Mme Van a été choisie comme photo de couverture du livre « Conductrice de Truong Son » (Photo : Nguyen Ngoan).

La route de Truong Son était extrêmement dangereuse, constamment bombardée et bombardée par des B-52. Pour minimiser les pertes, le commandement a demandé au peloton de conductrices de conduire de nuit.

La voiture était camouflée par des branches d'arbres, les phares occultés, ne laissant qu'une petite fente lumineuse pour guider le véhicule. Au volant, ils devaient tâtonner, éviter les bombes, esquiver les balles, traverser des tunnels et emprunter des routes cahoteuses et dangereuses.

« Il y a eu des moments où je conduisais et tâtonnais, espérant simplement voir la lune pour pouvoir voir la route », se souvient-elle.

Mme Van vit actuellement seule avec ses deux fils. Elle a confié qu'elle apprécie la liberté et ne souhaite pas dépendre de ses enfants pour prendre soin d'elle (Photo : Nguyen Ngoan).

Un jour, alors qu'elle transportait des soldats blessés vers le Nord, sa voiture fut repérée par un avion américain. Les soldats blessés à l'arrière crièrent : « Vous, les filles, courez, gardez vos forces pour transporter d'autres camarades, nous sommes blessées, peu importe si nous mourons ! »

Ces mots ont été comme un coup de couteau dans mon cœur. « Les voyant couverts de blessures alors qu'ils protégeaient la Patrie, pensant encore à nous entre la vie et la mort, je ne pouvais me permettre de les laisser derrière moi, même si je devais mourir », a-t-elle déclaré.

Elle serra les dents, tourna le volant, accéléra et s'engagea sur une petite route. Des bombes tombèrent juste derrière elle, le sol trembla. Heureusement, le convoi parvint à se mettre à l'abri à temps, échappant de justesse à la mort.

La route de Truong Son est dangereuse ; les vieilles voitures tombent en panne au bout de quelques jours. Le conducteur doit réparer lui-même sa voiture en pleine forêt. « Je n'ai pas peur des bombes, j'ai juste peur des fantômes. Un jour, ma voiture est tombée en panne au milieu de la forêt, j'ai pleuré en la réparant, tellement j'avais peur », dit-elle en riant. Comparées aux hommes, les femmes sont plus petites ; à chaque changement de pneu, elles doivent utiliser tout leur corps pour soulever le levier et retirer la roue.

Malgré les dangers qui guettaient, les conductrices restaient optimistes. « Nous chantions à tue-tête en conduisant. Les bombes tombaient et les balles explosaient, mais nous continuions à suspendre des bouquets de fleurs sauvages dans le cockpit et à cacher des lettres du front intérieur dans nos poches de poitrine », se souvient-elle.

La vie et la mort étaient à deux doigts de disparaître, mais miraculeusement, aucune des 45 conductrices de cette année-là ne mourut. Certaines souffraient de paludisme et avaient perdu tous leurs cheveux, et leur corps était couvert de gale, mais elles s'accrochaient toujours au volant, un sourire radieux aux lèvres.

Mme Van conserve encore une photo prise avec son amie proche (à gauche) pendant la guerre (Photo : Nguyen Ngoan).

Relation avec le soldat blessé

Fin 1970, alors qu'elle transportait des soldats blessés, elle rencontra Nguyen Tran Dung, un chauffeur de Hanoï, gravement blessé à la jambe. « Il ne pouvait pas marcher, alors j'ai dû le porter jusqu'au camion », se souvient-elle.

Allongé sur le dos de la fillette, le jeune homme tomba immédiatement amoureux, mais elle n'y prêta aucune attention. « À l'époque, dans l'armée, il y avait une règle de trois exceptions : si tu n'es pas amoureux, ne tombe pas amoureux ; si tu es amoureux, ne te marie pas ; si tu es marié, n'aie pas d'enfants. Je l'ai bien respectée, alors je n'ai pas pensé à tomber amoureux », dit-elle.

M. Don lui écrivit sous un autre nom. Lorsqu'ils se revoyèrent, il lui demanda si elle avait reçu la lettre. Mme Van la taquina : « Où est la lettre ? », ce qui attrista visiblement le soldat.

« Je savais que c'était lui qui l'avait écrit, mais il m'a quand même taquinée et m'a demandé pourquoi il utilisait le nom de quelqu'un d'autre. M. Dung a dit qu'il avait peur que je le prenne pour un invalide de guerre et n'a pas répondu », se souvient Mme Van de ses souvenirs avec son mari.

Mais peu à peu, l'émotion du soldat blessé l'a touchée. Les jours de pluie, M. Dung parcourait encore des dizaines de kilomètres à vélo avec des béquilles pour attendre son retour. « Je lui ai demandé : « Pourquoi attends-tu encore ? » Il m'a répondu : « Rien que de te voir rentrer me rassure », a dit Mme Van en riant.

Le voyage fatidique en bus de 1970 a réuni Mme Van et M. Dung (Photo : personnage fourni).

Cette phrase l'a émue, elle a accepté son amour et est devenue sa femme en 1974. En 1975, elle a été libérée de l'armée, est retournée à une vie normale, a cultivé, s'est occupée des enfants et a donné à son mari la tranquillité d'esprit pour conduire et servir sur le champ de bataille.

Selon Mme Van, depuis leur premier amour jusqu'à leurs décennies de vie commune, M. Dung a toujours été un homme romantique et attentionné pour sa femme. Malgré ses occupations, lors de journées spéciales comme la Saint-Valentin, la Journée internationale des femmes et la Journée des femmes vietnamiennes, il lui offrait toujours des fleurs, lui procurant ainsi un sentiment de chaleur et d'amour.

Le couple a cinq enfants, deux garçons et trois filles, qui sont tous maintenant adultes et ont fondé leur propre famille. Il y a plus de dix ans, M. Dung est malheureusement décédé des suites d'une maladie. Depuis, Mme Van vit seule, à côté de la maison de ses deux fils, pour ne pas les déranger.

Bien que la guerre soit terminée depuis longtemps, les souvenirs des années héroïques, des voyages à travers les bombes et les balles sur la route de Truong Son sont toujours intacts dans son esprit.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/doi-song/gap-lai-nguoi-phu-nu-ha-noi-tung-la-hoa-khoi-lai-xe-truong-son-mot-thoi-20250307134809395.htm