Résoudre d'urgence les problèmes de circulation

Face à cette situation, les autorités ont déployé des solutions d'urgence pour dégager rapidement la route.

De fortes pluies, qui durent depuis plusieurs jours, ont gravement endommagé le réseau ferroviaire Nord-Sud dans la province de Dak Lak . Le matin du 23 novembre, 33 trains de voyageurs ont dû être immobilisés par mesure de sécurité.

Plus précisément, au niveau du pont provisoire Km1136+850 (commune de Xuan Lanh), la structure a été menacée, contraignant les équipes ferroviaires à procéder d'urgence à une inspection et à un renforcement. Dans le secteur de La Hai - Xuan Son Nam, de fortes crues ont érodé la chaussée au Km1161+200, mettant gravement en péril la sécurité ferroviaire. Sur la ligne Xuan Son Nam - Chi Thanh, les fondations en pierre ont été emportées par les eaux à de nombreux endroits ; notamment, au sud du tunnel de Chi Thanh, une section de 8 mètres de long a été complètement érodée.

Immédiatement après la découverte du glissement de terrain sur la route nationale 27, dans la commune de Dray Bhang, les autorités ont entamé les opérations de nettoyage. Photo : Hoang Tuyet

Face à cette situation, la Société des chemins de fer vietnamiens organise de nombreuses équipes de construction et mobilise un maximum de ressources humaines et matérielles pour résoudre le problème. Des trains de transport de matériaux circulent en continu sur le tracé pour assurer le bon déroulement du projet.

M. Nguyen Quoc Vuong, directeur général adjoint, a déclaré que l'ensemble du secteur ferroviaire se mobilise pour assurer une permanence 24h/24 et 7j/7 afin de gérer les points endommagés, de vérifier et de remplacer les équipements de signalisation. Dans un premier temps, la compagnie utilisera des enrochements pour consolider les glissements de terrain et construire des ponts provisoires aux endroits où les fondations ont été emportées. L'objectif est de rouvrir rapidement la ligne dans des conditions garantissant une sécurité ferroviaire absolue, avant de trouver une solution définitive.

En attendant les travaux de réparation des infrastructures, le secteur ferroviaire a été contraint d'annuler et de réduire considérablement le trafic des trains Thong Nhat. Ainsi, les trains SE3 et SE1 en provenance de Hanoï ont dû s'arrêter à la gare de Da Nang au lieu de poursuivre leur route vers Hô Chi Minh-Ville comme prévu initialement. Les passagers bloqués en gare ont été transférés par véhicule vers des zones sécurisées. À la gare de Tuy Hoa, par exemple, des centaines de passagers ont été acheminés vers la gare de Dieu Tri, où ils ont pu reprendre leur voyage comme prévu.

Le secteur ferroviaire s'engage à aider les passagers qui reçoivent une notification d'annulation ou de modification d'itinéraire par SMS à obtenir un remboursement intégral de leur billet, sans frais supplémentaires. Il est toutefois recommandé aux voyageurs de contacter directement la gare ou de consulter le site web pour obtenir les dernières informations et procéder facilement à l'échange ou au remboursement de leurs billets.

Le ministère des Travaux publics a indiqué que, le matin du 23 novembre, cinq glissements de terrain et quatre zones inondées persistaient sur les routes nationales et provinciales de la province, provoquant d'importants embouteillages. Le ministère continue d'exhorter les services de gestion routière à se coordonner avec les organismes et services compétents afin d'accélérer la réparation des zones endommagées et de rouvrir les routes au plus vite.

Non seulement sur le réseau ferroviaire, mais aussi sur les routes : de nombreuses routes nationales, provinciales et rurales traversant la province sont endommagées et sujettes à des glissements de terrain.

Face à cette situation d'urgence, les autorités ont mis en œuvre des mesures correctives temporaires. Par exemple, sur le site du glissement de terrain situé au km 35+300 de la route nationale 26 (col de Phuong Hoang), traversant la commune d'Ea Trang, les autorités et le service de gestion des routes ont déployé en urgence des mesures de réparation. Vers 15 h le 20 novembre, la circulation a pu être rétablie en toute sécurité dans cette zone.

De même, après près de 24 heures et 24 heures de travaux de réparation, la portion de la route nationale 1 située au nord du tunnel de Deo Ca et traversant la province a rouvert, contribuant ainsi à fluidifier la circulation sur cet axe principal desservant la région Centre. Selon la zone de gestion routière n° 3 de l'Administration des routes du Vietnam, la portion de la route nationale 1, fortement affaissée au nord du tunnel de Deo Ca, a été rouverte à la circulation dans les deux sens le 22 novembre à 16 h.

Tôt le matin du 22 novembre, les autorités ont également publié un avis interdisant la circulation de tous les véhicules sur le pont de Giang Son, situé sur la route nationale 27 reliant les communes de Hoa Son et de Dray Bhang, en raison de l'effondrement d'une pile du pont. Les services compétents mettent actuellement en œuvre des mesures correctives afin de rétablir la circulation sur cet axe. Après près de deux jours d'intervention, le pont de Giang Son a été officiellement rouvert à la circulation le 23 novembre après-midi.

Le matin du 23 novembre, les autorités ont déployé en urgence des équipes pour réparer le glissement de terrain survenu au pont de Giang Son. Photo : Hoang Tuyet

Sur les routes nationales 19C, 25, DT.643, DT.646, DT.647 et DT.642, de nombreux glissements de terrain se sont produits en continu. La société Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, chargée de la gestion et de l'exploitation de cet axe routier, a déployé tous ses moyens et véhicules afin de sécuriser au plus vite les zones endommagées et de permettre la circulation et l'acheminement des secours.

M. Le Duc Tung, directeur adjoint de la société par actions de gestion et de construction des routes de Phu Yen, a déclaré : « Dès le début des inondations, notre unité a mobilisé 34 excavatrices, 38 camions et des centaines d’ouvriers pour déblayer et transporter les débris des glissements de terrain, construire des remblais en pierre sur les routes effondrées, consolider les talus et combler provisoirement les nids-de-poule. Nous avons concentré tous nos efforts sur les axes principaux afin de garantir la circulation, l’inspection, la signalisation et l’acheminement des secours. Le 22 novembre après-midi, la quasi-totalité des routes étaient rouvertes à la circulation, au moins sur une voie. Cependant, le plus préoccupant est la survenue continue de nouveaux glissements de terrain, conséquence des pluies persistantes. Par conséquent, outre les travaux de réparation, nous devons également mobiliser des équipes pour patrouiller et inspecter régulièrement les routes afin de détecter, signaler et sécuriser rapidement les nouveaux glissements de terrain. »

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