Évoquant le « problème logistique » qui a contribué à la victoire de Dien Bien Phu, le colonel, professeur agrégé et docteur Duong Hong Anh, ancien directeur adjoint de l'Institut d'histoire militaire , a déclaré que, compte tenu des conditions à l'arrière, éloigné du champ de bataille, avec des routes difficiles et des bombardements ennemis constants sur les voies de transport, notre armée et notre peuple avaient mis en œuvre de nombreuses mesures pour assurer un approvisionnement suffisant en vivres sur le champ de bataille.
Colonel Duong Hong Anh, comparé au plan « combattre vite, résoudre vite », le principe « combattre avec constance, progresser avec constance » exige de mobiliser des centaines de fois plus de matériel. Par ailleurs, la distance entre l'arrière et le champ de bataille de Dien Bien Phu est considérable, et les routes difficiles d'accès. Comment avons-nous résolu ce problème logistique ?
Lorsque la devise passe de « combattre vite, résoudre vite » à « combattre fermement, avancer fermement », la campagne se prolonge. Or, les ressources à fournir sont considérables. Rien qu'au sommet de la ligne de front, on comptait plus de 87 000 personnes, dont environ 54 000 soldats et 33 000 ouvriers. La quantité de riz nécessaire pour la ligne de front est de 16 000 tonnes. Pour obtenir cette quantité, il faut mobiliser 25 000 tonnes de riz sur le front.
Pour résoudre ce problème complexe, la Commission militaire centrale a proposé la devise : Mobilisation active sur place et acheminement actif depuis les zones reculées. Le Conseil d’approvisionnement a mobilisé la population locale, ce qui a permis de fournir plus de 260 000 travailleurs, soit plus de 18 millions de journées de travail, plus de 25 000 tonnes de riz et près de 2 000 tonnes de denrées alimentaires.
Dans le même temps, nous avons intensifié les travaux de construction et de réparation des routes, comme la réparation de 200 km de la route Hoa Binh - Son La ; 300 km de la route Yen Bai - Son La ; la reconstruction de 89 km de la route Tuan Giao - Dien Bien pour les voitures et les véhicules rudimentaires mobiles ; le déblaiement de cascades sur la rivière Nam Na pour les radeaux mobiles afin d'améliorer la capacité de transport pour la campagne.
Malgré leurs conditions de vie difficiles, les habitants du Nord-Ouest ont continué à fournir de la nourriture à l'effort de guerre. Selon les estimations, ils ont à eux seuls fourni 7 360 tonnes de riz, soit près de 50 % du riz utilisé sur le front. Dans la phase finale, alors que le siège se terminait progressivement, nos troupes ont activement capturé les parachutistes ennemis, amassant ainsi du butin de guerre pour renforcer les unités combattantes.
D'après nos calculs, pour acheminer 1 kg de riz jusqu'au champ de bataille de Diên Biên Phu, nous devions compenser les 24 kg de riz perdus en cours de route. De quel moyen de transport disposions-nous pour garantir un approvisionnement suffisant et en temps voulu pour la campagne ?
Le département de la logistique a trouvé des solutions à cette situation. Il s'agit d'organiser le transport en étoile : plus on se rapproche de Diên Biên Biên, moins les moyens de transport sont importants. Afin d'optimiser l'utilisation de tous les types de véhicules, nous mobilisons au maximum les 628 véhicules disponibles et faisons appel aux moyens traditionnels de la population, tels que des milliers de chevaux de bât, près de 21 000 vélos et 11 800 bateaux, pour assurer le transport pendant la campagne, plutôt que de mobiliser des travailleurs à pied.
Les unités ont exploité leurs propres ressources logistiques ; certaines ont conduit des troupeaux de vaches de Thanh Hoa et Phu Tho pour approvisionner les troupes. Elles ont organisé la pêche, récolté des légumes sauvages et mobilisé les populations locales pour acheter de la nourriture. Sur le front, lorsque l'artillerie était déployée, le service logistique a demandé l'emprunt de tracteurs d'artillerie pour transporter le matériel. La moitié des tracteurs d'artillerie ont ainsi été affectés au transport du matériel logistique.
Le journaliste français Giuyn Roa a déclaré : « Ce n’est pas l’aide chinoise qui a vaincu le général Nava, mais les bicyclettes transportant 200 à 300 kg de marchandises et poussées à la force humaine. » Que pensez-vous de cette affirmation ?
Lorsqu'il décida d'envoyer des troupes combattre à Diên Biên Phu, Nava pensait que nous ne pourrions pas résoudre les difficultés logistiques liées au ravitaillement des divisions importantes dans les zones montagneuses éloignées de l'arrière. Le déroulement effectif de la campagne a démontré que la logistique était effectivement un problème extrêmement complexe. Et la plus grande surprise pour Nava fut que notre armée et nos hommes aient surmonté ces difficultés pour assurer le ravitaillement de la campagne.
Pour imputer l'échec de Diên Biên Phu et minimiser le rôle de notre armée et de notre peuple, certains hommes politiques et généraux français ont affirmé que l'aide chinoise avait été le facteur décisif de la victoire. Mais le journaliste français Giuyn Roa lui-même a soutenu que : « Ce n’est pas l’aide chinoise qui a vaincu le général Navarre, mais les bicyclettes transportant 200 à 300 kg de marchandises, poussées par la force humaine – des gens qui n’avaient pas assez à manger et dormaient à même le sol, recouverts de bâches en plastique. »
D'après le résumé, lors de la campagne de Diên Biên Phu, l'aide chinoise en riz s'élevait à 1 700 tonnes, soit seulement 6,8 % du total. Ce montant, bien que modeste, est précieux. Les 93 % restants ont été mobilisés et transportés par l'ensemble de nos forces armées et de notre population, grâce à des efforts extraordinaires.
L'image des convois de cyclistes transportant des marchandises vers Dien Bien restera à jamais une belle image du travail logistique de la campagne de Dien Bien Phu. Elle est associée à la tradition de promouvoir la force du peuple et la logistique populaire dans ce domaine.
La guerre moderne se déroule aujourd'hui sur un court laps de temps, dans un vaste espace, et les lignes de front sont difficiles à distinguer. Comment devons-nous tirer les leçons de la campagne de Diên Biên Phu et les promouvoir afin d'assurer une logistique à la hauteur des exigences actuelles de la protection de la patrie ?
Dans ce nouveau contexte, pour répondre aux exigences de la guerre, la logistique, outre la valorisation des facteurs traditionnels et de l'expérience des conflits passés, doit également assurer une préparation anticipée efficace, à distance, avant même que le pays ne soit en danger. Il s'agit donc de mettre en place et de perfectionner le mécanisme de mobilisation des ressources au sein du système socio-économique, notamment des équipements à double usage participant au soutien logistique.
Ainsi, malgré la guerre moderne, malgré le nouveau contexte de l'économie de marché, lorsque notre Parti et notre peuple sont unis, créant la force de l'unité nationale, promouvant la force de tout le peuple, mobilisant toutes les ressources du peuple, assurant ainsi que la guerre sera menée facilement, pour continuer la tradition de la guerre populaire, la logistique populaire, pour vaincre tous les envahisseurs.
Merci, Colonel !
TN (selon VTC News)Source
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