Le 5 avril, le groupe de travail n° 2 du groupe de supervision du Comité permanent de l'Assemblée nationale, dirigé par le lieutenant-général Le Tan Toi, membre du Comité central du Parti, président du Comité de défense et de sécurité nationales, a présidé une conférence de supervision thématique sur « Mise en œuvre des politiques et des lois visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation (TTATGT) de 2009 à fin 2023 » à Thanh Hoa .
Le lieutenant-général Le Tan Toi, membre du Comité central du Parti et président du Comité de défense et de sécurité nationales, a présidé la conférence de surveillance.
La délégation de surveillance comprenait les camarades Nguyen Truong Giang, vice-président du Comité des lois de l'Assemblée nationale ; Cao Thi Xuan, vice-président du Conseil ethnique de l'Assemblée nationale.
Camarades : Lai The Nguyen, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale ; Do Minh Tuan, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial et d'autres dirigeants provinciaux ont assisté à la conférence.
Étaient présents à la conférence, du côté de la province de Thanh Hoa, les camarades : Lai The Nguyen, secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale ; Do Minh Tuan, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial ; les camarades du Comité permanent du Comité provincial du Parti : Le Tien Lam, vice-président permanent du Conseil populaire provincial ; Mai Xuan Liem, vice-président du Comité populaire provincial ; Mai Van Hai, membre du Comité provincial du Parti, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale ; les représentants des dirigeants des départements membres du Comité provincial de sécurité routière et des unités et localités concernées de la province...
Membres de l'équipe de surveillance.
Thanh Hoa est l'une des rares localités du pays à disposer d'un réseau de transport diversifié, couvrant tous les types de transports. Les comités du Parti et les autorités à tous les échelons de la province ont appliqué avec détermination et sérieux les politiques et lois relatives à la sécurité routière. Un travail de propagande a été fortement ciblé et dirigé, contribuant à sensibiliser la population et à la faire respecter. Le nombre d'accidents de la route, du rail et des voies navigables dans la province a été maîtrisé, réduisant progressivement les trois critères suivants : nombre d'accidents, nombre de morts et nombre de blessés. Depuis de nombreuses années consécutives, aucun accident de la navigation intérieure n'a été enregistré dans la province ; la sécurité de l'aviation civile à l'aéroport de Tho Xuan est assurée.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, a fait un rapport lors de la conférence.
Les infrastructures routières de la province ont été investies et exploitées efficacement ; les points noirs et les zones à risque d'accidents de la route ont été rapidement traités. Du 1er juillet 2009 au 31 décembre 2023, la province de Thanh Hoa a mobilisé des capitaux auprès des autorités centrales et locales pour un montant de 60 120 milliards de dongs afin d'investir dans la construction, la modernisation, la rénovation, l'entretien et la gestion des points noirs des voies de circulation de la province.
Le vice-président de la Commission des affaires juridiques de l'Assemblée nationale, Nguyen Truong Giang, a pris la parole lors de la conférence.
Le secteur des transports est axé sur l'innovation, l'amélioration de la qualité de service et la satisfaction des besoins en matière de transport de marchandises et de déplacements des personnes. Les patrouilles, les contrôles, les inspections et les vérifications sont effectués régulièrement et en continu par les forces de l'ordre, qui traitent rigoureusement les infractions. Du 1er juillet 2009 au 31 décembre 2023, les forces de l'ordre ont inspecté et traité 1,3 million de cas d'infractions à la sécurité routière, retiré 101 882 permis de conduire et immobilisé temporairement 165 635 véhicules. La formation, les examens, l'octroi des permis de conduire et l'immatriculation des véhicules sont strictement contrôlés conformément à la réglementation, répondant ainsi aux besoins de la population.
La vice-présidente du Conseil des minorités ethniques de l'Assemblée nationale, Cao Thi Xuan, a pris la parole lors de la conférence.
Lors de la conférence, les membres du groupe de travail ont salué les résultats obtenus en matière de sécurité routière dans la province de Thanh Hoa et ont analysé la complexité de la situation en matière d'accidents de la route, avec de nombreux risques potentiels inquiétants pour les personnes et les véhicules. Du 1er juillet 2009 au 31 décembre 2023, 8 817 accidents de la route ont été recensés dans la province, faisant 2 609 morts et 7 181 blessés. La sensibilisation, le respect du code de la route et la maîtrise des véhicules de nombreux usagers de la route restent faibles ; l'efficacité des actions de sensibilisation aux lois sur la sécurité routière dans certaines localités n'a pas encore eu d'impact généralisé. De nombreuses routes nationales et provinciales sont longues, traversant des terrains complexes et de vastes zones, tandis que les forces de l'ordre sont peu nombreuses et dispersées et doivent entreprendre de nombreuses tâches imprévues, ce qui rend impossible la gestion de tous les itinéraires et zones de circulation de la province.
Les membres de la délégation s'exprimant lors de la conférence.
L'empiètement sur les corridors de sécurité routière et ferroviaire se poursuit. Avec 103,2 km de voies ferrées traversant la province, le nombre de passages piétons et de passages piétons spontanés construits par les usagers reste élevé, et la gestion reste limitée ; les équipements d'avertissement et de barrières ne répondent pas à la demande. La plupart des voies de circulation de la province ne sont pas équipées de caméras de surveillance et de systèmes de gestion des infractions. Ces systèmes n'ont donc pas d'effet dissuasif ni éducatif, et leur capacité à gérer les infractions et à prévenir, contrôler et réduire les accidents de la route est limitée. Le développement des infrastructures routières n'a pas suivi l'augmentation du nombre de véhicules. L'application des technologies de l'information et le développement de logiciels de gestion dans les activités de transport ne sont pas encore achevés et synchronisés pour faciliter la gestion, l'inspection et le traitement des infractions.
Le directeur du département des transports de Thanh Hoa, Trinh Huy Trieu, a expliqué certains contenus connexes.
Lors de la conférence, le vice-président du Comité populaire provincial, Mai Xuan Liem, et des représentants de la police provinciale et du ministère des Transports ont reçu les avis des membres de la délégation de travail et ont analysé et clarifié un certain nombre de questions concernant l'investissement dans les routes occidentales pour assurer la sécurité des frontières et servir la vie des habitants des zones montagneuses de la province ; la gestion des « points noirs et des points potentiels » pour les accidents de la circulation ; la formation et les tests des conducteurs ; les causes des accidents de la circulation dans la province qui ont augmenté ces dernières années ; la décentralisation vers la police communale pour délivrer les plaques d'immatriculation des motos ; la gestion des violations de la concentration d'alcool lors de la participation à la circulation...
Le président du Comité national de défense et de sécurité, Le Tan Toi, a pris la parole lors de la conférence.
En conclusion de la conférence, le président du Comité national de défense et de sécurité, Le Tan Toi, a hautement apprécié le travail accompli ces dernières années pour garantir la sécurité routière dans la province de Thanh Hoa. Il a souligné que Thanh Hoa connaît un développement rapide des moyens de transport, tandis que le développement des infrastructures routières ne répond pas aux exigences. Par conséquent, la province de Thanh Hoa acceptera les avis des membres de la délégation de surveillance, clarifiera les lacunes, les causes et les propositions de la province et finalisera le rapport à soumettre à la délégation de surveillance avant le 15 avril 2024.
Le président du Comité national de défense et de sécurité a pris acte des recommandations et propositions de la province de Thanh Hoa. La délégation de suivi synthétisera et présentera un rapport complet à l'Assemblée nationale, au Comité permanent de l'Assemblée nationale, au gouvernement et aux ministères de la Gestion de l'État dans ce domaine afin de trouver des solutions efficaces et concrètes. À l'avenir, la province de Thanh Hoa devra continuer à mettre en œuvre efficacement les politiques et les lois visant à garantir la sécurité routière, contribuant ainsi au développement socio-économique de la localité en particulier et du pays en général.
Le président du Comité populaire provincial, Do Minh Tuan, a pris la parole pour recueillir les commentaires.
Prenant la parole pour recueillir les avis, le président du Comité populaire provincial, Do Minh Tuan, a respectueusement remercié le groupe de travail d'avoir proposé des solutions concrètes à la province pour surmonter les lacunes et les limitations, rendant ainsi progressivement la sécurité routière de plus en plus efficace. Il a également chargé le Comité provincial de la sécurité routière, le Bureau du Comité populaire provincial et la Police provinciale de mettre à jour les avis des membres du groupe de travail afin de finaliser le rapport avant le 15 avril. Le président du Comité populaire provincial espère que le Comité permanent de l'Assemblée nationale continuera d'accorder une attention particulière au développement socio-économique de la province de Thanh Hoa et de le soutenir.
La délégation a visité et inspecté le Centre d’information du commandement de la police provinciale.
Avant de travailler avec le Comité populaire provincial, le matin du 5 avril, le groupe de travail n° 2 dirigé par le vice-président de la Commission des lois de l'Assemblée nationale, Nguyen Truong Giang, a étudié la mise en œuvre des politiques et des lois visant à garantir la sécurité routière de 2009 à fin 2023 au sein de la police de la ville de Thanh Hoa et de l'école professionnelle de la circulation et des transports de Thanh Hoa ; et a étudié le centre d'information du commandement de la police provinciale.
Le Hoi
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