Réduire la charge pour le port de pêche de Dong Hai

Mis en service en 1995, le port de pêche de Dong Hai (arrondissement de Dong Hai) est dégradé et souvent surchargé. Afin de réduire la charge de travail, le Centre provincial de gestion de l'exploitation des pêches s'efforce de mobiliser les propriétaires de bateaux de pêche et les propriétaires d'entrepôts de produits de la mer pour qu'ils déménagent au port de pêche de Ninh Chu (commune de Ninh Hai), où des investissements ont été réalisés simultanément dans les infrastructures.

Le port de pêche de Dong Hai est surchargé et dégradé.

Port de pêche surchargé

Depuis sa création, le port de pêche de Dong Hai est devenu le plus grand port d'approvisionnement en produits de la mer du sud de la province. Chaque jour, entre 15 h et 18 h, c'est le moment le plus chargé : de nombreux bateaux de pêche accostent, et de nombreux passagers et véhicules achètent, vendent et transportent des produits de la mer destinés à la consommation. Chaque jour, le port de pêche de Dong Hai accueille environ 1 000 passagers et véhicules qui entrent et sortent pour acheter, vendre, transporter et distribuer des produits de la mer vers les petits marchés de la province et de certaines provinces des Hauts Plateaux du Centre. Cependant, la zone du port de pêche de Dong Hai est relativement étroite et il n'y a pas de parking dans la zone portuaire ni aux alentours, ce qui entraîne une surcharge fréquente, ce qui complique considérablement ses opérations.

Non seulement à terre, la zone d'accostage et d'ancrage des navires est également surchargée, ce qui complique l'accostage et le déchargement des marchandises par les bateaux de pêche. Selon M. Nguyen Pham Luu Hien, directeur du conseil d'administration du port de pêche de Dong Hai, la capacité nominale du port est de 326 bateaux de pêche de tous types. Or, actuellement, outre les 450 bateaux de pêche (dont 200 de 15 mètres ou plus) de pêcheurs du district de Dong Hai qui débarquent régulièrement pour décharger des fruits de mer, le port accueille également environ 150 bateaux de pêcheurs du district de Phan Rang et de la commune de Phuoc Dinh. En raison de cette surcharge, les propriétaires de bateaux de pêche se disputent les places d'accostage et de déchargement des fruits de mer, notamment en haute saison.

Situation bondée au port de pêche de Dong Hai chaque matin.

Des discussions avec plusieurs propriétaires de bateaux de pêche ont révélé qu'outre les déficiences causées par la surcharge de la zone de négoce des produits de la mer et de la zone d'accostage, les infrastructures logistiques du port de Dong Hai se sont également fortement dégradées (surface du quai, décollement des voies de circulation internes, stagnation des eaux…) en raison de nombreuses années d'exploitation dépassant la capacité prévue. De plus, le port de pêche de Dong Hai est sujet à l'envasement après les pluies et les inondations annuelles, ce qui entraîne une situation où le chenal de navigation et la zone d'accostage sont de plus en plus peu profonds et étroits, ce qui ne permet pas d'assurer la sécurité des bateaux de pêche entrant et sortant du port, en particulier ceux de 15 m ou plus et de grande capacité.

Mobilisation des activités pour le déménagement vers le port de pêche de Ninh Chu

Selon l'enquête du journaliste, en 2022, le Comité populaire provincial a approuvé le projet de dragage du port de pêche de Dong Hai (chenaux de dragage, zones d'amarrage et abris anti-tempête) financé par des fonds publics. Ce projet est actuellement en cours de construction. En 2024, le Premier ministre a approuvé la planification du système portuaire de pêche et des abris anti-tempête pour les navires de pêche pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, dans laquelle le port de pêche de Dong Hai est prévu comme un port de pêche de type II combiné à un abri anti-tempête pour 500 navires de pêche. Afin de contribuer à l'entretien et à la modernisation du port de pêche de Dong Hai et de compléter les infrastructures de pêche locales, le Comité populaire provincial a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'envisager de soumettre un rapport au Premier ministre pour examen et allocation de fonds afin de mettre en œuvre le projet de modernisation et d'extension du port de pêche de Dong Hai combiné à la zone d'abri anti-tempête pour la période 2026-2030.

M. Nguyen Kim Long, directeur du Centre provincial de gestion de l'exploitation des pêches, a déclaré : « Afin de faciliter la mise en œuvre du projet de dragage du port de pêche de Dong Hai et de réduire la charge de travail du port, le centre a récemment collaboré avec les armateurs et les propriétaires d'entrepôts d'achat de produits de la mer pour inciter les propriétaires de bateaux de pêche de 15 m ou plus et les propriétaires d'entrepôts à quitter le port de pêche de Dong Hai pour opérer au port de pêche de Ninh Chu. En collaboration avec l'équipe d'inspection du Comité provincial de pilotage de la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN), nous avons récemment proposé que les comités populaires des quartiers de Dong Hai, de Ninh Chu, de la commune de Thuan Nam et les organismes concernés se coordonnent pour inciter les propriétaires de bateaux de pêche de 15 m ou plus des localités à se rendre au port de pêche de Ninh Chu afin de décharger les produits exploités et de mouiller l'ancre afin de réduire la charge de travail du port de pêche de Dong Hai. »

Le port de pêche de Ninh Chu a fait l'objet d'investissements importants.

Selon le responsable du Centre provincial de gestion de l'exploitation des pêches, le port de pêche de Ninh Chu bénéficie d'un vaste investissement, à seulement 3 milles nautiques du port de pêche de Dong Hai. Ce port dispose d'un quai de 210 m de long, dont 120 m de quai couvert ; sa superficie portuaire est de 108,9 ha, sa superficie terrestre de 10,3 ha et son chenal de 3,2 m de profondeur, ce qui lui permet d'accueillir des bateaux de pêche jusqu'à 30 m de long. Port de pêche de type II, doté d'une zone de mouillage protégée contre les tempêtes, le port de pêche de Ninh Chu est désigné pour confirmer l'origine des produits de la mer issus de l'exploitation. Il est donc très pratique pour les bateaux de pêche d'accoster pour décharger leurs produits de la mer et pour les activités des installations d'achat de produits de la mer, qui fournissent des services logistiques. « Le centre étudiera et proposera aux autorités compétentes des mesures d'incitation et de soutien afin de créer les conditions les plus favorables pour les propriétaires et les commerçants de bateaux de pêche souhaitant quitter le port de pêche de Dong Hai pour opérer au port de pêche de Ninh Chu », a déclaré M. Nguyen Kim Long.

HAI LANG

Source : https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202510/giam-tai-cho-cang-ca-dong-hai-b170dca/