La Ferrari 812 Superfast en tête du groupe FR-RWD le plus rapide

Selon la base de données d'essais de Car and Driver, rares sont les voitures à quatre moteurs avant et propulsion (FR-RWD) qui abat le 0 à 100 km/h en 3,0 secondes ou moins. En 70 ans d'essais avec jauges, seules quatre ont atteint cet objectif : la Chevrolet Corvette Z06 de 2015, la Corvette ZR1 de 2019, la Ford Mustang GTD de 2025 et la Ferrari 812 Superfast de 2018. Elles partagent toutes les mêmes caractéristiques : une puissance impressionnante, des pneus haute performance et une adhérence optimale.

L'article ci-dessous compile les spécifications officielles de Car and Driver, en se concentrant sur l'ingénierie du groupe motopropulseur, l'aérodynamique et les données d'accélération/traînée, pour expliquer pourquoi ces modèles FR-RWD peuvent réduire le temps de 0 à 60 mph à moins de 3,0 secondes.

Accélération de 0 à 60 mph : données de test et contexte

Car and Driver effectue des tests d'accélération standard de 0 à 96 km/h. En configuration propulsion uniquement, atteindre un temps inférieur à 3,0 secondes nécessite une bonne traction des roues arrière, un contrôle optimal du patinage et une bonne répartition de la charge sur les essieux au démarrage. Si le moteur central améliore l'adhérence à l'accélération, les modèles FR-RWD ci-dessous repoussent encore les limites grâce à leur puissance et leur couple supérieurs, leurs pneus semi-slicks performants et leur transmission optimisée.

Transmission, aérodynamique et traction

Les quatre modèles bénéficient d'un couple élevé, d'un contrôle de traction précis et de pneus haute performance. Chevrolet utilise un V8 OHV suralimenté (Z06/ZR1) couplé à une boîte automatique à 8 rapports ; Ford ajoute un système aérodynamique actif (DRS) à l'aileron arrière de la Mustang GTD ; Ferrari conserve la philosophie d'un V12 atmosphérique, d'une boîte à double embrayage à 7 rapports, d'une carrosserie légère et d'une répartition équilibrée du poids pour préserver la motricité.

Les quatre modèles FR-RWD les plus rapides : les chiffres parlent d'eux-mêmes

Chevrolet Corvette Z06 2015 – 2,9 secondes

Avec la boîte automatique à 8 rapports et le pack Z07 testés, la Z06 a atteint le 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. Le V8 OHV suralimenté et refroidi par air développe 650 ch et un couple de 650 lb-pi. Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP contribuent grandement à l'adhérence. Le quart de mille a été bouclé en 11,0 secondes à 203 km/h. Poids : 1 600 kg. Prix de l'essai : 97 595 $.

Chevrolet Corvette ZR1 2019 – 2,9 secondes

La ZR1 représente le summum des performances de la C7, avec 755 ch et environ 970 Nm issus d'un V8 OHV suralimenté et d'une boîte automatique à 8 rapports. Malgré la forte traînée aérodynamique de la configuration ZTK, elle atteint tout de même un temps de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes, soit un meilleur temps que le quart de mile de la Z06 (10,7 secondes à 217 km/h). La vitesse de pointe est annoncée à 340 km/h. Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP ; poids à vide : 1 640 kg. Prix de l'essai : 141 190 $.

Ford Mustang GTD 2025 – 2,8 secondes

La Mustang GTD repousse les limites de la configuration à propulsion avec un V8 DACT suralimenté de 5,2 litres développant 815 ch et environ 901 Nm, et une boîte à double embrayage à 8 rapports. L'aileron arrière intègre le système de réduction de traînée (DRS) inspiré de la F1 pour optimiser l'appui/la traînée selon la phase de conduite. Malgré un poids de 2 000 kg, la GTD abat le 0 à 100 km/h en 2,8 secondes. Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2R. Prix de l'essai : 367 960 $.

Ferrari 812 Superfast 2018 – 2,7 secondes

La 812 Superfast arrive en tête avec un 0 à 100 km/h en 2,7 secondes. Son V12 atmosphérique à double arbre à cames en tête développe 789 ch et un couple de 530 lb-pi, transmis par une boîte à double embrayage à 7 rapports. Pneus Pirelli P Zero PZ4 ; poids à vide : 1 740 kg. Prix de l'essai : 465 509 $. Il s'agit de la version à propulsion avant la plus rapide que nous ayons testée.

Tableau des principales spécifications

Modèle de voiture (année)	0–60 mph (s)	Prix après test (USD)	Moteur	Puissance (ch)	Couple (Nm)	Engrenage	Poids (lb)	Pneus
Chevrolet Corvette Z06 (2015)	2.9	97 595	V8 OHV suralimenté, refroidi par air	650	881	automatique à 8 vitesses	3 558	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Chevrolet Corvette ZR1 (2019)	2.9	141 190	V8 OHV suralimenté, refroidi par air	755	970	automatique à 8 vitesses	3 671	Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
Ford Mustang GTD (2025)	2.8	367 960	V8 DOHC suralimenté et refroidi par air de 5,2 litres	815	901	double embrayage à 8 rapports	4 404	Michelin Pilot Sport Cup 2R
Ferrari 812 Superfast (2018)	2.7	465 509	V12 DOHC à aspiration naturelle	789	719	double embrayage à 7 rapports	3 851	Pirelli P Zero PZ4

Valeur et positionnement

En termes de coût d'utilisation, la Corvette Z06 offre un excellent rapport performances/prix, étant la seule à moins de 100 000 $ lors des essais. La ZR1 ajoute puissance, aérodynamisme et performances supérieures au quart de mille. La Mustang GTD se rapproche de la compétition urbaine grâce à son aérodynamisme actif et ses pneus 2R Cup, reflétant son prix élevé. La Ferrari 812 Superfast représente le summum des performances en propulsion avant selon ces données, et est également la plus chère du lot.

Conclusion : le FR-RWD a toujours sa place

À l'ère du moteur central et de la transmission intégrale, ces quatre voitures prouvent que les véhicules à propulsion avant peuvent encore abat- rer le 0 à 100 km/h en moins de 3,0 secondes avec une puissance importante, des pneus adaptés et une transmission parfaitement réglée. Résultats de Car and Driver :

Ferrari 812 Superfast (2018) : 2,7 secondes – la plus rapide du groupe.
Ford Mustang GTD (2025) : 2,8 secondes – aérodynamique active, pneus Cup 2R.
Chevrolet Corvette ZR1 (2019) : 2,9 secondes – quart de mile 10,7 secondes à 135 mph.
Chevrolet Corvette Z06 (2015) : 2,9 secondes – le temps le plus bas du groupe testé.

Remarque : les chiffres de vitesse/distance/prix et les configurations de pneus et de transmission dans cet article reflètent les véhicules testés par Car and Driver dans des conditions spécifiques au moment indiqué.

Source : https://baonghean.vn/ferrari-812-superfast-dan-dau-nhom-fr-rwd-nhanh-nhat-10309381.html