Dix ans après le lancement de sa deuxième génération (2015), le Volvo XC90 bénéficie d'un second restylage de mi-cycle (à partir de septembre 2024) plutôt que d'une refonte complète. Cette approche privilégie une conception durable, un intérieur raffiné et des motorisations hybrides légères et hybrides rechargeables, dans le but de préserver son aspect pratique plutôt que de procéder à une transformation radicale.
Un style non conventionnel juste ce qu'il faut : une nouvelle calandre, des phares en forme de « marteau de Thor » façon Matrix.
Plutôt que de suivre les tendances, le XC90 a été délibérément peaufiné. La nouvelle calandre se prolonge harmonieusement jusqu'aux phares Matrix, soulignant ainsi le logo emblématique du « marteau de Thor ». Dans l'ensemble, il demeure un grand SUV aux proportions familières, misant sur une élégance maîtrisée plutôt que sur une transformation radicale.
Cabine scandinave : matériaux haut de gamme, écran de 11,2 pouces.
Le changement le plus notable est l'écran tactile de 11,2 pouces sur la console centrale, qui remplace l'ancien écran de 9 pouces. Son emplacement distinct du tableau de bord pourrait décevoir certains clients nostalgiques de l'esthétique minimaliste d'origine, mais l'identité du XC90 reste bien présente grâce aux inserts en frêne et au sélecteur de vitesse en cristal Orrefors – un détail distinctif absent de la version 100 % électrique EX90.
Volvo privilégie le développement durable en utilisant le similicuir Nordico, disponible en coloris Charcoal, Blond ou Cardamom. Selon la configuration, la voiture propose 7 ou 6 places avec une deuxième rangée de sièges de type « business ». La version haut de gamme offre en option le cuir Nappa. Le volume du coffre atteint 356 litres avec les sièges de la troisième rangée en place ; en rabattant les deux rangées, il passe à 1 856 litres. Sur la version hybride rechargeable (PHEV), ces volumes sont respectivement de 316 litres et 1 816 litres.
Deux options de motorisation : hybride léger B5 et hybride rechargeable T8 à traction intégrale
B5 AWD 48V : Plus souple et plus économe en carburant.
La version B5 à transmission intégrale est équipée d'un moteur 4 cylindres turbo de 2,0 litres développant une puissance maximale de 250 chevaux, associé à un système d'hybridation légère 48 V. Ce système contribue à une conduite plus souple à différentes vitesses et optimise la consommation de carburant au quotidien.
T8 AWD PHEV : 455 chevaux, batterie de 19 kWh
En configuration T8 AWD PHEV, le système développe 455 chevaux. Le conducteur peut choisir entre les modes Hybride, Puissance, Pure, Tout-terrain et Transmission intégrale permanente pour privilégier les performances, la puissance électrique ou la motricité. La batterie de 19 kWh se recharge de 0 à 100 % en environ 3 heures sur une prise biphasée de 16 A. Grâce à la boîte automatique Geartronic à 8 rapports, le XC90 T8 accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.
Tableau des spécifications principales
| Catégorie | XC90 B5 AWD (hybride léger) | XC90 T8 AWD (PHEV) |
|---|---|---|
| Groupe motopropulseur | Moteur 4 cylindres turbo de 2,0 L ; hybridation légère 48 V ; transmission intégrale | PHEV ; transmission intégrale |
| Puissance maximale | 250 chevaux | 455 chevaux |
| Engrenage | Boîte de vitesses automatique Geartronic à 8 rapports | Boîte de vitesses automatique Geartronic à 8 rapports |
| Mode de fonctionnement | — | Hybride, Puissance, Pureté, Tout-terrain, Transmission intégrale permanente |
| Batteries et chargeurs | — | Batterie de 19 kWh ; la charge de 0 à 100 % prend environ 3 heures (biphasé 16 A) |
| 0–100 km/h | — | 5,4 secondes |
| Compartiment à bagages (standard/PHEV) | 356 litres ; plié 1 856 litres | 316 litres ; 1 816 litres une fois plié. |
Technologie et sécurité : dans la plus pure tradition Volvo.
Le nouveau XC90 est doté de tous les équipements de sécurité et de confort qui ont fait la renommée de la marque. Ses phares Matrix « Marteau de Thor » sont non seulement distinctifs, mais offrent également un éclairage actif. Les systèmes d'aide à la conduite et de confort restent les atouts majeurs de ce SUV dans le segment des véhicules familiaux haut de gamme.
Expérience opérationnelle : les données plutôt que la mise en scène.
Les améliorations portent sur l'efficacité. Sur la B5, le système d'hybridation légère 48 V assure des transitions plus fluides et une consommation de carburant optimisée en milieu urbain. Avec la T8, les 455 chevaux et le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes témoignent des accélérations franches du système hybride rechargeable, tandis que la batterie de 19 kWh permet une utilisation en mode 100 % électrique selon les besoins et les conditions de charge.
Prix de vente à Singapour
À Singapour, le nouveau Volvo XC90 est proposé en versions hybride légère et hybride rechargeable, à partir de 444 000 SGD (plus de 342 000 USD), frais de COE inclus.
Conclusion : Défendre les valeurs fondamentales
Le XC90 prouve qu'un design réussi peut perdurer s'il est modernisé judicieusement. Ce second restylage n'est pas révolutionnaire, mais il renforce les atouts qui font de ce SUV 7 places un modèle unique : une esthétique scandinave, des matériaux raffinés, des motorisations adaptées et des performances remarquables sur la version T8. Compte tenu de son positionnement et de son prix à Singapour, le choix entre les versions B5 et T8 dépendra des priorités de chacun : privilégier l'efficacité au quotidien ou la puissance d'un système hybride rechargeable.
Source : https://baonghean.vn/danh-gia-volvo-xc90-2024-facelift-b5-mild-hybrid-va-t8-phev-10309472.html
![[Image] Près de 125 000 élèves de Hanoï ont passé l'épreuve de littérature pour l'examen d'entrée en 10e année.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
Comment (0)