La loi de 2024 sur le code de la route et la sécurité, applicable à compter du 1er janvier 2025, stipule que « les centres de formation à la conduite sont des unités fournissant des services de formation à la conduite ».

Il s'agit d'une nouvelle réglementation par rapport à la loi de 2008 sur la circulation routière, qui stipulait que « les auto-écoles sont un type d'établissement de formation professionnelle ». Par conséquent, la formation et l'examen des conducteurs ne seront plus considérés comme une formation professionnelle.

La loi sur la circulation routière et la sécurité habilite désormais le ministre des Transports à établir les programmes de formation des conducteurs, au lieu du responsable du centre de formation comme c'était le cas auparavant.

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Selon la nouvelle loi, les auto-écoles sont considérées comme des prestataires de services de formation à la conduite. (Photo : Document d'archives)

M. Luong Duy Thong, chef du département de la gestion des véhicules et des conducteurs de l'administration routière du Vietnam, a déclaré que lorsque les centres de formation des conducteurs seront séparés de l'enseignement professionnel, ils n'auront plus qu'un seul organisme de gestion, le ministère des Transports, au lieu de deux ministères, le ministère du Travail, des Invalides de guerre et des Affaires sociales et le ministère des Transports, comme c'est le cas actuellement.

« Lors de la transition vers le nouveau modèle, le projet de décret régissant la loi sur l'ordre et la sécurité routières réglementera spécifiquement les centres de formation des conducteurs », a déclaré M. Thong.

M. Thong a également indiqué que le ministère des Transports avait soumis au gouvernement un projet de décret réglementant les activités de formation et d'examen des conducteurs.

Le décret précisera en détail plusieurs dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité routières concernant les activités de formation et d'évaluation des conducteurs, notamment : les méthodes de formation, les conditions d'exploitation des centres de formation des conducteurs, les normes applicables aux moniteurs d'auto-école, etc.

Ces règlements comprennent des dispositions relatives à la délivrance et au retrait des certificats de moniteur d'auto-école ; à la délivrance, à la délivrance et au retrait des permis de véhicules de formation, etc.

Plus précisément, l'article 14 stipule que les moniteurs d'auto-école se verront retirer leur « certificat professionnel » s'ils se livrent à un comportement frauduleux pour participer à des formations ou à des examens ; ou si leur certificat de moniteur d'auto-école est délivré par un organisme ou une personne non autorisé(e), ou s'il a été altéré ou falsifié.

De plus, ce certificat sera également révoqué si l'enseignant le loue ou le prête à un autre établissement de formation, à une autre organisation ou à un particulier.

Les permis de véhicules d'entraînement sont révoqués dans les cas suivants : modification ou altération ; autorisation donnée à d'autres organisations ou personnes d'utiliser le véhicule à des fins de formation des conducteurs ; dissolution du centre de formation des conducteurs ou révocation de son permis d'entraînement ; le véhicule d'entraînement est équipé et utilise deux ou plusieurs dispositifs DAT (dispositifs de surveillance du temps et de la distance) ou utilise des dispositifs DAT provenant d'autres véhicules pour tricher pendant la formation pratique à la conduite.