Supprimer les obstacles aux projets clés non budgétisés.

La province de Quang Ninh s'emploie activement à lever les difficultés et les obstacles rencontrés par de nombreux projets clés non financés par le budget de l'État. L'objectif final est de lancer ces projets dans les meilleurs délais, afin d'attirer davantage d'investissements privés, de stimuler la croissance économique d'ici 2025 et de créer de nouvelles perspectives de développement dans un contexte de progrès national.

Le camarade Vu Dai Thang, membre du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté l'avancement du projet de port général de Van Ninh, phase 1 (ville de Mong Cai).

Selon le rapport du Comité populaire provincial, la province se concentre actuellement sur la résolution des difficultés d'environ 8 projets clés hors budget et de 2 projets menés dans le cadre d'un partenariat public-privé (projet de zone urbaine du complexe vert de Ha Long ; projet de port général de Van Ninh, phase 1 ; projet de centrale électrique au gaz GNL de Quang Ninh ; projet de parc océanique de Ha Long ; projet de station thermale haut de gamme de Quang Hanh ; projet de zone de services touristiques complexes haut de gamme dans la zone économique de Van Don…), ainsi que sur une série d'autres projets de nombreux investisseurs stratégiques de la province, tels que BIM Group, Vingroup et Sun Group .

Ces projets disposent tous d'importants capitaux d'investissement ; cependant, en raison de difficultés et d'obstacles dus à des raisons objectives, ils n'ont pas encore satisfait aux exigences fixées par la province ou les investisseurs.

M. Nguyen Minh Son, directeur du Département de l'agriculture et de l'environnement, a déclaré : « Ces dernières années, les politiques et mécanismes fonciers ont fait l'objet de modifications constantes, ce qui a rendu difficile pour les collectivités locales la finalisation des plans, l'évaluation des prix des terrains, l'élaboration de plans d'indemnisation et de réinstallation, ainsi que l'acquisition de matériaux de nivellement pour la construction des projets. Maintenant que la loi foncière amendée est entrée en vigueur, et conformément aux directives provinciales, le département conseille et propose progressivement au Comité populaire provincial des solutions pour relever les défis propres à chaque projet, afin de garantir leur mise en œuvre simultanée et dans les meilleurs délais, contribuant ainsi à la promotion du développement socio-économique local. »

L'entrepreneur du projet du port général de Van Ninh, phase 1 (ville de Mong Cai).

Le projet urbain complexe Ha Long Green, financé par Vingroup et la société par actions Vinhomes, est en construction sur un terrain de plus de 4 100 hectares, englobant une partie de la ville de Ha Long et de la ville de Quang Yen. L’investissement total est estimé à 232 369 milliards de VND. À ce jour, le projet rencontre encore des difficultés liées à l’approvisionnement en matériaux de nivellement, aux tarifs de location des terrains, au déblaiement, aux ajustements des plans détaillés et de zonage, ainsi qu’à l’évaluation technique du projet.

Face aux difficultés et obstacles susmentionnés, et afin d'éviter des interruptions prolongées du projet qui gaspilleraient les ressources d'investissement des entreprises et des investisseurs, les dirigeants provinciaux, lors de leurs récentes réunions, ont résolument orienté leurs efforts vers la résolution des points de blocage. Concernant les obstacles liés aux carrières de matériaux de remblayage, conformément aux directives du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, les services, agences et collectivités locales concernés par le projet s'attachent à respecter scrupuleusement le Plan provincial de Quang Ninh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, approuvé par le Premier ministre dans sa décision n° 80/QD-TTg (du 11 février 2023), afin d'affecter des carrières de matériaux de remblayage aux besoins du projet. L'utilisation des déchets miniers provenant des unités d'extraction de charbon de la province est notamment envisagée. Actuellement, l'investisseur finalise activement le plan d'exploitation et de valorisation des stériles miniers dans la zone de Dong Trieu, dont le volume est estimé entre 7 et 8 millions ^{de m³.}   procéder aux travaux de terrassement ; et dans le même temps, continuer à collaborer avec les ministères et organismes concernés afin de rechercher et de trouver d'autres sources appropriées de matériaux de terrassement.

Le projet de port général de Van Ninh, phase 1 (ville de Mong Cai), financé par la société par actions du port international de Van Ninh, rencontre également des difficultés et des obstacles lors de sa construction, principalement liés à des ajustements de la politique d'investissement, à des ajustements des solutions de conception de la route d'accès et à des ajustements de la planification détaillée pour ajouter la zone du remblai de la route d'accès au port.

Des camions transportant des matériaux de nivellement pour le projet de zone urbaine du complexe vert de Ha Long sont stationnés là depuis de nombreuses années.

Selon le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, sous l'égide du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial, les difficultés ont été résolues grâce à un plan concerté des services et organismes compétents. D'ici mai 2025, un soutien et une coopération seront apportés à l'investisseur pour l'ajustement des plans de base, les procédures environnementales et l'obtention des permis de construire pour la voie d'accès au port.

Actuellement, l'investisseur concentre ses efforts sur la construction de divers éléments du projet, tels que : le dragage, le pompage du sable dans des sacs Geotube et le nivellement de la plage dans la première phase ; la construction de la jetée dans la première phase ; la construction et l'installation du poste de transformation 560 kVA/0,4 kV et sa mise en service ; la construction de la superstructure de la jetée, la construction du remblai pour la protection des berges, etc.   Nous nous engageons à achever au plus vite les éléments qui répondent aux exigences de construction, en nous efforçant de mettre l'ensemble du projet en service et en exploitation en 2026, conformément aux directives provinciales.

Manh Truong

Source: https://baoquangninh.vn/go-kho-cho-cac-du-an-trong-diem-ngoai-ngan-sach-3349972.html