La beauté captivante de la piste Hô Chi Minh vue d'en haut

Le tronçon de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville entre Chơn Thành et Đức Hòa prend progressivement forme, offrant un paysage d'une beauté saisissante. Ce projet s'étend sur 72,75 km et représente un investissement total de près de 2 300 milliards de dongs. L'itinéraire traverse les provinces de Đồng Nai, Hô Chi Minh-Ville et Tây Ninh, trois provinces situées dans la région économique clé du Sud.

Le projet est divisé en trois lots, dont celui traversant Hô Chi Minh-Ville, long de 31,5 km, reliant la commune de Tru Van Tho à la rivière Saigon, à la frontière de la province de Tay Ninh . Ce tronçon fait partie du lot XL-01, dont le maître d'œuvre est le groupe Deo Ca, et représente un investissement de plus de 681 milliards de VND.

Le projet a redémarré en novembre 2023, contribuant à achever les travaux de construction inachevés et à relier la région du Sud-Est - les Hauts Plateaux du Centre - le delta du Mékong.

L'autoroute Ho Chi Minh traversant Ho Chi Minh Ville compte six ponts : le canal Phuoc Hoa, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre et Thanh An. La photo montre le pont Thanh An, long de plus de 600 m, qui enjambe la rivière Saigon.

Il s'agit du plus grand pont du projet, représentant un investissement d'environ 180 milliards de VND, comprenant 12 piliers avec un tirant d'air maximal de 7 m, permettant ainsi le passage aisé des grands navires.

L'entrepreneur vient de terminer le revêtement en asphalte de la surface du pont et se prépare à peindre le marquage routier et à installer le système d'éclairage.

Vue du ciel, la route traverse de vastes plantations d'hévéas. L'entrepreneur réalise actuellement des travaux tels que le marquage au sol et le coulage du béton pour les bornes de signalisation…

Conformément au plan, le tronçon de l'autoroute Hô Chi Minh entre Chon Thanh et Duc Hoa sera une voie express à six voies, avec une vitesse de référence de 100 km/h. La première phase, à deux voies, sera réalisée et sera élargie ultérieurement pour répondre aux besoins de développement de la région.

Actuellement, bien que la route soit prête à être utilisée, des problèmes d'acquisition foncière persistent aux intersections des routes DT744, DT748 et DT749. Sur la photo, l'intersection de la DT744 à la bifurcation venant du pont de Thanh An est toujours inachevée, l'entrepreneur n'ayant pas pu terminer les travaux.

De plus, la bande médiane à l'intersection de la DT744 n'a pas encore été enlevée, ce qui entrave la fluidité du trafic sur l'ensemble du trajet.

Aux abords du pont de Thanh An (côté Hô Chi Minh-Ville), l'entrepreneur procède en urgence à la construction des sections de remblais K95 et K98 et au nivellement du terrain avec des granulats de pierre concassée. En raison de problèmes d'acquisition foncière et de retards dans la livraison des infrastructures, l'entrepreneur n'a pu, à ce jour, que commencer les travaux de construction.

À l'heure actuelle, les ouvriers déploient et installent progressivement le système de signalisation routière.

Le tronçon de l'autoroute Hô Chi Minh entre Chơn Thành et Đức Hòa fait partie du projet d'autoroute Nord-Sud dans l'Ouest. Ce projet vise à dynamiser le développement socio-économique, à attirer les investissements et à étendre les espaces urbains, industriels, commerciaux, touristiques et de services dans la région.