La face cachée des voyages des passagers de Thanh Buoi à travers l'histoire d'un ancien conducteur de bus

Le soir du 28 octobre, le réseau social Thanh Buoi Passenger Car a annoncé qu'il cesserait de transporter des passagers à partir de 5 heures du matin le 29 octobre sur toutes les lignes de Ho Chi Minh-Ville - Da Lat, Ho Chi Minh-Ville - Can Tho et Da Lat - Can Tho. Le transporteur accepte uniquement le transport de marchandises. De nombreux passagers qui avaient réservé des billets se sont soudainement retrouvés confus, même si la compagnie de bus avait déclaré qu'elle rembourserait les billets que les clients avaient payés.

La compagnie de bus a expliqué que le serveur de gestion des bus de Thanh Buoi était paralysé depuis minuit le 26 octobre, il n'y avait plus de données et d'informations pour récupérer les passagers et devait être traité manuellement avec un stylo et du papier, provoquant une surcharge et une perturbation du service client.

Quai vide, les clients s'inquiètent

Fiche d'information fournie par la compagnie de bus Thanh Buoi aux passagers de la ligne Da Lat - Ho Chi Minh-Ville le 28 octobre (Photo : Nhat Binh).

Le matin du 29 octobre, à deux endroits de Thanh Buoi à Ho Chi Minh-Ville (rue Le Hong Phong, arrondissement 5 et rue Dien Bien Phu, arrondissement de Binh Thanh), le parking habituellement très fréquenté du week-end n'avait plus de personnes transportant des bagages de haut en bas, entrant et sortant.

La plupart des passagers qui ont réservé des billets ont mis à jour les informations sur les arrêts de la compagnie de bus à partir du site officiel de réseautage social Thanh Buoi Passenger Bus ou via le standard téléphonique.

Cependant, certains passagers ont dû ramper jusqu'à la gare routière pour recevoir la nouvelle, obtenir une explication du personnel, puis partir.

« J'ai réservé un voyage de Da Lat à Hô-Chi-Minh-Ville le dimanche 29 octobre au soir. Tôt le matin, lorsque j'ai appris la nouvelle, j'ai été choqué et j'ai appelé la compagnie de bus. Après avoir entendu l'explication, j'ai dû trouver une autre compagnie de bus pour pouvoir retourner à Hô-Chi-Minh-Ville tôt le lendemain matin pour aller travailler. J'ai volontairement réservé tôt, craignant que de nombreux passagers dans la même situation que moi ne se précipitent sur d'autres compagnies, provoquant une surcharge et des billets complets », a déclaré Le Duc (un touriste se rendant à Da Lat).

À la gare routière de Mien Tay (district de Binh Tan, Ho Chi Minh-Ville), le même jour, certaines personnes qui utilisent souvent le service de transport de marchandises de Ho Chi Minh-Ville à Can Tho étaient également présentes pour s'enquérir de la situation, même si elles n'avaient pas encore besoin de transport.

« Vu la situation actuelle, je crains simplement de perdre un moyen de transport. Si je dois changer, je devrai calculer les coûts, trouver un autre transporteur, changer de chauffeur… en général, c'est embêtant », a exprimé un négociant en fruits.

Les deux sièges sociaux de la société automobile Thanh Buoi à Ho Chi Minh-Ville étaient déserts le matin du 29 octobre (Photo : An Huy).

Le département des transports de Ho Chi Minh-Ville a travaillé de manière proactive avec les véhicules interprovinciaux de la région pour assurer les déplacements des personnes après que la compagnie de bus Thanh Buoi a soudainement suspendu ses opérations.

Selon le ministère des Transports, la nouvelle gare routière de l'Est (ville de Thu Duc) a préparé un plan visant à augmenter le nombre de bus de passagers de cet endroit à la ville de Da Lat.

À la gare routière de Mien Tay (district de Binh Tan), la compagnie de bus Thanh Buoi opère en moyenne 32 trajets par jour de Ho Chi Minh-Ville à Can Tho avec environ 650 passagers. Lorsque cette compagnie aérienne cessera ses activités, les passagers seront transférés vers quatre autres unités de transport de passagers.

Dans l'annonce de la suspension des opérations, la compagnie de bus Thanh Buoi n'a pas annoncé le moment de la reprise des opérations de bus de passagers.

Dans l'après-midi du 29 octobre, la page des médias sociaux de la compagnie de bus contenait de nouvelles informations : comme c'était dimanche, certains passagers n'ont pas eu le temps de s'informer, étaient déjà à la gare routière ou avaient des rendez-vous médicaux lundi, donc la compagnie a dû effectuer 7 voyages pour répondre aux besoins urgents des clients.

Bus de passagers Thanh Buoi sur la route (Photo : Facebook de Thanh Buoi Passenger Bus).

L'histoire d'un chauffeur de bus

Après avoir passé en revue un mois d'inspection de la compagnie Thanh Buoi par les autorités, un lecteur du journal Dan Tri a demandé : « Je me demande pourquoi tous les bus de passagers roulent vite et imprudemment. Est-ce parce que les chauffeurs aiment ça ou y a-t-il une autre raison ? »

Directement lié au conducteur Thanh Buoi qui a causé l'accident au petit matin du 30 septembre, une source a révélé que ce conducteur s'était endormi au volant à plusieurs reprises.

« Les chauffeurs doivent conduire sans relâche pour atteindre leurs objectifs et assurer leur salaire. Presque tout le monde se fatigue et s'endort, ce qui est souvent à l'origine d'accidents. Le chauffeur responsable de l'accident de l'autre jour s'endormait aussi souvent », a déclaré un ancien employé (assistant de bus) de l'entreprise Thanh Buoi.

Cette personne a déclaré qu'après avoir regardé la vidéo de la voiture qui a causé l'accident, il a reconnu le conducteur Hoang Van Tinh comme l'ayant accompagné dans de nombreux voyages. À chaque voyage ensemble, cette personne n'osait pas dormir car elle devait rester éveillée pour surveiller le chauffeur. À plusieurs reprises, le conducteur a failli percuter le terre-plein central.

Hoang Van Tinh travaille avec la police (Photo : fournie par la police).

Hoang Van Tinh (37 ans, de Thua Thien Hue, conducteur de la voiture Thanh Buoi) a été poursuivi et temporairement détenu par la police du district de Dinh Quan (Dong Nai) pour avoir enfreint le règlement sur la circulation routière. Au cours de l'enquête, des anomalies dans le dossier médical du conducteur ont également été relevées.

Un ancien employé de la compagnie de bus Thanh Buoi a déclaré : De nombreux chauffeurs de bus de Thanh Buoi ne dorment que 6 heures par jour. La société Thanh Buoi verse aux chauffeurs un salaire élevé, donc tout le monde est désireux de travailler pour gagner de l'argent et essayer d'atteindre les KPI. C'est pourquoi de nombreux conducteurs augmentent intentionnellement leurs heures de travail, « économisant » ainsi du temps de repos.

Ce détail est l'une des violations de Thanh Buoi Company Limited telles que soulignées par les autorités : de nombreux cas de conducteurs violant le temps de conduite continu (plus de 4 heures) et violant le temps de conduite de travail pendant la journée (plus de 10 heures).

Un bus de passagers de Thanh Buoi vient d'arriver au siège de la rue Le Hong Phong et a été contrôlé par la police de la circulation (Photo : Nguyen An).

Que disent les passagers du bus Thanh Buoi ?

Sur les réseaux sociaux ces jours-ci, concernant Thanh Buoi, de nombreuses personnes s'inquiètent de la question de la gestion des chauffeurs parmi les violations de la compagnie de bus et expriment leurs opinions envers cette compagnie de bus.

Chaque compagnie de bus aura des chauffeurs différents. Beaucoup sont très dévoués, mais il y a aussi des chauffeurs peu scrupuleux. À condition que l'entreprise gère la situation et que les autorités disciplinent les chauffeurs pour qu'ils conduisent conformément à la loi et respectent la sécurité.

En outre, les gens ont exprimé leur souhait que les conducteurs, et pas seulement Thanh Buoi, arrêtent de faire des excès de vitesse, de dépasser, d'empiéter sur les voies réservées aux motos et de klaxonner bruyamment, en particulier lorsqu'ils traversent des zones résidentielles.

"C'est une leçon pour les entreprises de transport, il est nécessaire de promouvoir la formation et les tests des conducteurs, les conducteurs ayant un faible niveau culturel doivent être envoyés à une formation éthique obligatoire", a déclaré un avis.

Le compte Toan Nguyen rapporte des informations : fin des années 1990 - à cette époque, la plupart des voyages étaient effectués dans des « bus illégaux » de 16 places, également appelés bus express. Ce type de bus circule sans horaire fixe, il circule lorsqu'il est plein, le bus dispose de 16 places mais peut accueillir jusqu'à 30 passagers.

M. Toan Nguyen a déclaré : À cette époque, Thanh Buoi est né avec quelques voitures Mercedes de 16 places de couleur prune. La compagnie envoie les bus à l'heure et ne transporte que le nombre correct de sièges, sans les surcharger. Au début, les gens ne savaient pas grand-chose, parfois le bus devait quitter la gare avec moins de 10 passagers.

S'adressant aux journalistes, Mme Truong Yen (originaire de Da Lat et travaillant à Ho Chi Minh-Ville) a déclaré que Thanh Buoi est l'une des rares sociétés de transport à exploiter les premières fourgonnettes de 50 places sur la ligne Da Lat - Ho Chi Minh-Ville.

En 2000, lorsque la société Thanh Buoi a été officiellement créée, c'était la première fois que Mme Yen se rendait à Ho Chi Minh-Ville avec la voiture de cette société pour voyager et rendre visite à des proches. Depuis 2004, elle n'utilise plus que le bus Thanh Buoi pour se rendre à Ho Chi Minh-Ville pour étudier à l'université jusqu'à présent, revenant à Da Lat une fois par mois, la raison étant la satisfaction du service.

Véhicules de tourisme et de fret de Thanh Buoi (Photo : Duy Ngan, Thanh Buoi).

Sur les réseaux sociaux, de nombreuses générations d'étudiants de Lam Dong et de Can Tho ont partagé que la compagnie de bus Thanh Buoi les avait soutenus avec 30 à 50 % du prix du billet lorsqu'ils se rendaient à Ho Chi Minh-Ville pour passer l'examen d'entrée à l'université.

D'un autre côté, de nombreux passagers craignent que lorsque Thanh Buoi cessera de fonctionner, s'il n'y aura qu'une seule compagnie de bus desservant la ligne actuelle (avec une qualité équivalente à celle de Thanh Buoi), le monopole ne sera plus bénéfique pour les passagers et la population.

Thanh Buoi Company Limited est le propriétaire de la société de bus Thanh Buoi, créée en 2000, détenant une part de marché importante sur les itinéraires de transport entre Ho Chi Minh-Ville, Lam Dong (Da Lat, Bao Loc) et Can Tho.

Le 30 septembre, vers 2h30 du matin, sur la route nationale 20 (le côté droit de la route appartient à la commune de Phu Loi, le côté gauche appartient à la commune de Phu Vinh), district de Dinh Quan, province de Dong Nai, un bus couchette appartenant à la compagnie Thanh Buoi voyageant de Dau Giay à Da Lat est entré en collision avec l'arrière d'un camion circulant dans la même direction.

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/goc-khuat-sau-nhung-chuyen-cho-khach-cua-thanh-buoi-qua-loi-ke-cuu-lo-xe-20231029143139231.htm