Plus précisément, selon les informations de ce responsable, il s'agira de motos électriques, limitées à 25 km/h, qui devraient être présentes dans neuf quartiers du centre-ville de Hanoï . L'unité vise également à développer entre 100 000 et 200 000 vélos et motos électriques d'ici 2030, remplaçant progressivement les motos à essence dans le centre-ville.
On sait que d'octobre 2025 à fin 2026, cette unité vise à étendre l'infrastructure pour pouvoir desservir 50 000 véhicules circulant régulièrement dans la zone du périphérique 1. Chaque véhicule devrait effectuer en moyenne 5 trajets par jour, soit 250 000 trajets par jour ; 7,5 millions de trajets par mois ; 90 millions de trajets par an.

Les véhicules seront prioritaires dans les zones à forte demande de déplacements telles que : À proximité des stations de métro, des gares routières, des écoles (collège, lycée, université), des hôpitaux, des zones densément peuplées, des quartiers anciens...
Le modèle est reproduit pour remplacer progressivement les motos à combustible fossile dans le centre-ville, formant ainsi un réseau de transport personnel vert, intelligent et à zéro émission, tout en favorisant le développement d'un système de transport public plus efficace, plus complet et plus respectueux de la communauté.
Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-du-kien-co-500-xe-may-dien-duoc-dua-vao-cho-thue-tu-thang-10-i778504/
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