Hanoï prévoit de commencer à percevoir des péages pour l'accès à la rocade n° 1 à partir du 1er janvier 2028.

(NLĐO) - La ville de Hanoï prévoit d'instaurer des péages pour les véhicules motorisés entrant dans la ville intérieure, à l'intérieur du périphérique 1, à partir du 1er janvier 2028, et à l'intérieur du périphérique 2 à partir du 1er janvier 2030.

Le Comité populaire de Hanoï sollicite actuellement des commentaires sur un projet de résolution stipulant les politiques de développement des transports ; l’application des hautes technologies dans la gestion et l’exploitation du système de transport ; et les restrictions imposées aux véhicules privés entrant dans le centre-ville.

Hanoï instaurera des péages routiers pour accéder au centre-ville en 2028. (Image d'illustration)

Le projet de loi consacre un chapitre à la restriction de la circulation des véhicules privés et à la mise en œuvre d'un péage urbain. En conséquence, Hanoï prévoit d'instaurer un système de péage pour les véhicules motorisés entrant dans le centre-ville afin de réduire les embouteillages et la pollution environnementale, selon le calendrier suivant : application sur le périphérique n° 1 à compter du 1er janvier 2028 ; sur le périphérique n° 2 à compter du 1er janvier 2030 ; et sur le périphérique n° 3 à compter du 1er janvier 2032.

Selon le Comité populaire de Hanoï, le centre-ville est soumis à une pression routière immense en raison de l'augmentation rapide du nombre de véhicules motorisés privés, tandis que l'espace alloué aux transports reste limité. Les embouteillages sont fréquents sur les routes et dans le centre-ville, ce qui augmente les temps de trajet, les coûts sociaux et les émissions polluantes.

Par conséquent, la mise en œuvre de mesures économiques , telles que la perception de péages pour les véhicules entrant dans le centre-ville, est une solution nécessaire pour réguler la demande de véhicules privés, contribuer à réduire les embouteillages et encourager l'utilisation des transports en commun.

Selon les explications de la ville de Hanoï, la mise en œuvre d'un plan de perception progressive des péages pour chaque périphérique vise à garantir la faisabilité, à s'aligner sur les progrès du développement des infrastructures, du système de transport public de passagers et des conditions socio-économiques de la ville, et à donner aux résidents et aux entreprises le temps de s'adapter à la nouvelle politique.

La priorité accordée à la mise en œuvre du projet sur le périphérique 1 s'explique par la forte densité de population, le volume de circulation et la pression routière les plus élevés dans cette zone. Après avoir évalué son efficacité, la ville étendra son périmètre aux périphériques 2 et 3 afin d'assurer une gestion cohérente du trafic urbain.

Hanoï compte environ 8,1 millions de véhicules motorisés, dont 1,1 million de voitures (13,6 %) et environ 7 millions de motos et scooters (86,7 %), sans compter les quelque 1,2 million de véhicules motorisés provenant d'autres provinces et villes du pays qui circulent dans la capitale. Parmi ces quelque 7 millions de motos et scooters, 95 % fonctionnent à l'essence.

Source : https://nld.com.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-duong-bo-vao-vanh-dai-1-tu-1-1-2028-196260528114625469.htm