Selon le Département de la construction de Hanoi , les lacunes dans les documents d'enquête de conception, la qualité de la pierre, les processus de construction et d'entretien sont les raisons pour lesquelles certains trottoirs en pierre naturelle sont endommagés.
En application de la directive du Comité populaire de la ville sur la rectification des investissements et la gestion des trottoirs après les investissements dans les rues de la ville, le Département de la construction de Hanoi vient de procéder à des évaluations préliminaires sur les causes qui ont conduit à l'écaillage, à la fissuration et à la rupture de certaines sections de trottoirs.
Selon le Département de la construction de Hanoi, sur la base des résultats de l'inspection, il a été constaté que dans certains districts, l'étude et la conception des projets de rénovation des trottoirs par de nombreuses unités ne disposaient pas d'informations géologiques complètes et de l'état actuel de l'utilisation des trottoirs.
De nombreux projets ne disposent pas de plans détaillés pour les solutions aux joints d’infrastructures techniques, aux travaux souterrains, aux lampadaires et aux racines des arbres.
De plus, de nombreux documents de projet n’indiquent pas clairement les bases et les critères de calcul et de sélection de la taille de la pierre en fonction des caractéristiques et des exigences d’utilisation de chaque rue. Cela conduit à une situation où le rapport de taille des pavés (épaisseur par rapport à la longueur et à la largeur) dans certains projets n'est pas adapté.
Dans certains projets, l’étude et l’évaluation des sources d’approvisionnement en matériaux de pierre ne sont pas suffisamment complètes et détaillées pour servir de base à la sélection de types de pierre avec des exigences techniques appropriées, garantissant ainsi les critères de conception. Certains pavés ne garantissent pas la résistance à la flexion et à l'abrasion selon les normes techniques nationales.
Concernant l'existence de problèmes dans le processus de construction, les techniques et la supervision, selon le Département de la Construction de Hanoi, certaines rues ont investi dans le pavage des trottoirs mais l'infrastructure technique n'est pas encore synchronisée.
Lors de leur utilisation, les unités de drainage souterrain, d'électricité et de télécommunications ne répondaient pas aux normes techniques lors de leur restitution, ce qui a entraîné des dommages et une détérioration du projet.
Le Département de la construction de Hanoi a également déclaré que certaines rues pavées de pierre se sont détériorées en raison d'un mauvais entretien et d'une mauvaise conservation après le pavage. Il existe un phénomène selon lequel le trottoir vient d'être pavé et est immédiatement utilisé par les personnes et les véhicules, ce qui fait que les pavés se décollent et se fissurent facilement.
Sur la base des lacunes identifiées, le Département de la construction de Hanoi a formulé des recommandations pour remédier à la situation des trottoirs endommagés après l'investissement.
Le Département de la Construction de Hanoi a demandé au Comité populaire de Hanoi d'ordonner aux districts - en tant qu'investisseurs, gestionnaires et utilisateurs de trottoirs - de renforcer leur responsabilité dans la vérification, l'examen et la fourniture de matériaux à haute résistance à la flexion, d'épaisseur et d'adéquation pour chaque rue.
D’autre part, les localités doivent se concentrer sur la recherche et la mise en œuvre immédiate de solutions pour surmonter les problèmes existants en matière de rénovation et de gestion des trottoirs, conformément aux exigences du Département de la construction de Hanoi.
Il y a quelques années, les trottoirs de certaines rues de la capitale étaient pavés de pierre naturelle, dont la durée de vie était estimée à 70 ans.
Cependant, la réalité montre qu’après seulement quelques années d’utilisation, certains trottoirs de nombreuses rues de Hanoi présentent une grave détérioration, provoquant l’indignation du public.
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