Hanoi approuve le projet de la route nationale 32

Conformément à la décision, le plan de route (étendue des travaux d'amélioration de la chaussée) de la route nationale 32, de la ville de Tay Dang au pont de Trung Ha, district de Ba Vi, à l'échelle 1/500, préparé par l'Institut de planification de la construction de Hanoi , a été évalué par le Département de planification et d'architecture.

L'itinéraire traverse les communes de Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa et la ville de Tay Dang, district de Ba Vi. Le parcours est long d'environ 7,4 km. Point de départ dans la ville de Tay Dang (à côté de la limite de la planification détaillée du centre-ville de Tay Dang). Point d'arrivée à l'intersection du pont Trung Ha (district de Ba Vi).

L'itinéraire est déterminé sur la base de la conformité avec la planification des transports de la capitale jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2050 ; Plan directeur pour la construction de la capitale Hanoi jusqu'en 2030, vision jusqu'en 2050 ; Planification générale pour la construction du district de Ba Vi et l'expansion de base sur la base de la route nationale 32 existante.

En particulier, dans la section à l'ouest du Comité populaire de la commune de Thai Hoa (du point 13 au point 15 ; longueur d'environ 0,5 km), la direction de l'itinéraire est conçue pour être droite le long de la ligne médiane des sections adjacentes (section du point 12 au point 13 et section du point 15 au point 16) pour répondre aux exigences techniques correspondant à la classe d'itinéraire.

Il s'agit d'une route de niveau II, avec une section transversale typique de B = 35 m comprenant : une plate-forme de 2 x 10,5 m (6 voies, dont 4 voies pour véhicules motorisés et 2 voies pour véhicules non motorisés), une bande médiane de 2 m de large, 2 trottoirs de 6 m de large des deux côtés (les composants de la section transversale de la route seront spécifiquement déterminés en fonction du projet d'investissement de construction routière approuvé par l'autorité compétente).

Les intersections entre les routes et les passages à niveau existants et prévus sont organisées en intersections à niveau. L'intersection du pont Trung Ha est étudiée et mise en œuvre en tant que projet distinct.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de l'urbanisme et de l'architecture d'inspecter et de confirmer le profil du plan de route (étendue de la rénovation de la plate-forme) à l'échelle 1/500 conformément au contenu de la présente décision ; responsable de l'exactitude des données du navigateur.

Le Comité populaire du district de Ba Vi préside et coordonne avec le Département de la planification et de l'architecture et les unités connexes pour organiser l'annonce publique du plan d'itinéraire (portée de la rénovation de la plate-forme routière) approuvé par le Comité populaire de la ville. Remettre les documents aux comités populaires des communes : Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa et au comité populaire de la ville de Tay Dang, district de Ba Vi pour gérer la planification de la construction le long des deux côtés de la route et aux unités concernées pour mettre en œuvre les travaux d'établissement des projets d'investissement dans la construction conformément à la réglementation. Gérer la planification architecturale, accorder les permis de construire pour les travaux des deux côtés de la route conformément au projet d'investissement de construction approuvé par les autorités compétentes et au règlement de gestion de l'architecture de la ville de Hanoi (zone du district de Ba Vi).

Le président du comité populaire du district de Ba Vi, le président des comités populaires des communes : Vat Lai, Dong Thai, Phu Son, Thai Hoa et le président du comité populaire de la ville de Tay Dang, district de Ba Vi : sont responsables de l'organisation de la gestion des bornes de délimitation, de la construction des ouvrages des deux côtés de la route selon le plan d'itinéraire approuvé (étendue de la rénovation de la chaussée), du corridor de sécurité routière et des bornes de délimitation. Inspecter et traiter les cas de violations de la planification conformément à l'autorité et aux règlements de la loi.

Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-quoc-lo-32.html