Le Comité populaire de Hanoi vient de publier une décision approuvant la ligne rouge du tracé prévu B=40m de Dinh Xuyen à la voie de service de la route nationale 1B (Ring Road 3), à l'échelle 1/500.
Photo d'illustration. Source : IT
En conséquence, le point de départ est relié à la route Yen Vien - Dinh Xuyen - Phu Dong (la section Yen Vien - Dinh Xuyen - Duong Ha a été investie dans la construction selon le fichier de limites de la ligne rouge à une échelle de 1/500 approuvé par le Comité populaire de la ville depuis 2011) ; le point d'arrivée croise la route de service existante de la route nationale 1B (Ring Road 3).
L'échelle de la largeur de la section transversale de la route B=40 m, comprenant : Chaussée, largeur du véhicule 2x11,25 m ; bande médiane de 3 m de large ; trottoirs des deux côtés de 2x7,5 m de large.
Conformément à la décision, la zone d'intersection de la route avec la route nationale 1B est considérée comme un carrefour à niveaux séparés. Le plan d'aménagement de ce carrefour sera mis en œuvre conformément à un projet distinct, approuvé par les autorités compétentes. Les intersections entre la route et les autres carrefours sont conçues de manière à être planes. Les limites des lignes rouges aux intersections avec les carrefours indiquées dans ce document ne sont que préliminaires et seront précisées et complétées lors de l'élaboration des plans détaillés des deux côtés de la route ou lors de l'investissement dans la construction de carrefours approuvés par les autorités compétentes.
Le Comité populaire de Hanoi a chargé le Département de la planification et de l'architecture de vérifier et de confirmer les dessins de la ligne rouge de l'itinéraire ci-dessus conformément à la décision d'approbation de la ville ;
Le Comité populaire du district de Gia Lam préside et coordonne avec les agences compétentes l'organisation de l'annonce publique et la remise des documents approuvés de la limite de la ligne rouge aux comités populaires des communes de Duong Ha, Dinh Xuyen et Phu Dong pour gérer la planification de la construction des deux côtés de la route ; en même temps, organiser l'installation des bornes de délimitation routière ainsi que l'acquisition de terrains et le déblaiement du site pour éviter le gaspillage et les chevauchements dans les travaux d'installation des bornes de délimitation.
Le Comité populaire de Hanoi a également demandé au Comité populaire du district de Gia Lam et aux communes de Duong Ha, Dinh Xuyen et Phu Dong d'être responsables de l'organisation et de la gestion des limites de construction des travaux des deux côtés de la route conformément aux lignes rouges et aux limites approuvées ; d'inspecter et de traiter les violations conformément à la réglementation ;
Parallèlement, propager et mobiliser les gens pour soutenir le projet ; proposer un plan de collecte des tombes dans la zone de dégagement de la route, faire rapport au Comité populaire de la ville pour examen et décision.
PV
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