Hanoi s'apprête à investir dans le métro de Van Cao

Le Comité populaire de Hanoi a demandé aux unités concernées d'élaborer d'urgence des projets d'investissement à soumettre au Comité populaire de la ville pour approbation en 2025.

Aujourd'hui (6 mars), le Comité populaire de Hanoi a publié une décision chargeant le Conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hanoi de mener à bien la préparation des investissements pour le projet d'investissement de construction du chemin de fer urbain de Hanoi, ligne 5, Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac.

La construction de la ligne de chemin de fer urbain n°5 débutera cette année. Photo d'illustration.

Le Département de la planification et de l'architecture est chargé de présider et de coordonner avec l'Institut de planification de la construction, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains et le Département de la construction pour déployer immédiatement la tâche de planification de l'itinéraire et des travaux selon l'échelle 1/500, la planification de la zone TOD, la planification de la zone entourant la gare ferroviaire pour créer un fonds foncier pour les appels d'offres et les enchères pour le développement urbain conformément aux dispositions de la loi, en utilisant des sources de dépenses régulières conformément aux dispositions de la loi sur le budget de l'État.

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains est chargé de valoriser les résultats de la recherche, sur la base des avis et des documents de projet renvoyés par le ministère de la Planification et de l'Investissement (aujourd'hui ministère des Finances ), pour poursuivre la recherche, le perfectionnement et la mise en œuvre des prochaines étapes dans le respect de la réglementation ;

Sur la base du plan d'investissement public à moyen terme de la ville de Hanoi pour la période 2021-2025, mettre en œuvre de toute urgence les tâches de préparation des projets d'investissement et de leur soumission au Comité populaire de la ville pour approbation de l'investissement du projet en 2025.

La ligne ferroviaire urbaine n° 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) est un important projet national décidé en principe par l'Assemblée nationale et décidé en investissement par le Premier ministre.

La ligne de métro n° 5 est conçue selon les normes de voie double de 1 435 mm, sur plus de 38 km de long, dont 6,5 km souterrains, 2 km surélevés et près de 30 km au-dessus du sol. Le projet représente un investissement total de 65 404 milliards de VND, utilisant le budget de la ville de Hanoi.

Le métro Van Cao - Hoa Lac traverse les quartiers : Ba Dinh, Dong Da, Cau Giay, Nam Tu Liem et les quartiers : Hoai Duc, Quoc Oai, Thach That. Une partie de l'itinéraire longe la zone centrale à forte densité de population, le reste traverse des zones urbaines en développement, notamment la ville satellite de Hoa Lac.

L'itinéraire traverse 21 stations dont : 6 stations souterraines (Quan Ngua, Kim Ma, Ring Road 1, Ring Road 2, Hoang Dao Thuy, Ring Road 3) ; une station aérienne Tay Mo et 14 stations au sol (Le Duc Tho, Me Tri, An Khanh 1, An Khanh 2, Song Phuong, Sai Son, Quoc Oai, Ngoc My, Dong But, Dong Truc, Dong Bai, Tien Xuan, Trai Moi, Thach Binh).

Le projet dispose de deux dépôts pour l'assemblage, l'entretien, la réparation des navires et d'autres opérations techniques. Le dépôt n°1 de la commune de Son Dong, district de Hoai Duc, s'étend sur environ 18 hectares. Le dépôt n° 2 est situé dans la commune de Yen Binh, district de Thach That, sur une superficie d'environ 6,9 hectares.

Le nombre prévu de véhicules nécessaires pour chaque période est de 26 trains en 2025, passant à 37 trains en 2035 et à 38 trains en 2050.

La formation de la ligne n° 5 permettra de relier et de transférer les passagers avec les lignes ferroviaires urbaines n° 2, 3, 4, 6, 7, 8, permettant aux passagers de se déplacer rapidement et facilement des zones suburbaines vers le centre-ville.

Selon le Plan directeur de construction de la capitale de Hanoi et le Plan de transport de la capitale jusqu'en 2030 avec une vision jusqu'en 2050, le système ferroviaire urbain compte 10 lignes avec plus de 410 km. La ville ajuste son plan directeur en ajoutant 5 lignes ferroviaires d'une longueur totale de 200 km. Ainsi, d’ici 2045, avec une vision jusqu’en 2065, Hanoi disposera de 15 lignes ferroviaires urbaines d’une longueur totale de 617 km.

Actuellement, Hanoi exploite deux lignes ferroviaires urbaines : la ligne 2A (section Cat Linh - Ha Dong) et la ligne 3 Nhon - gare de Hanoi (section surélevée de Nhon - jusqu'à la station S8, Cau Giay).

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm