Le 10 avril, le Comité populaire de Hanoi a publié la décision n° 1966 approuvant la politique d'investissement pour le projet de construction d'un passage souterrain reliant la rue Hoang Quoc Viet à la rue Pham Van Dong et se connectant à la rue Tran Vy.
Le tunnel sera construit à l'intersection de la route prolongée Hoang Quoc Viet et de la route Pham Van Dong, en direction de la route Tran Vy. Sa section transversale est de 22,1 m et comprend six voies.
Dans le cadre du projet, la chaussée des deux côtés devant la porte du ministère de la Sécurité publique a été rénovée pour atteindre une largeur de 14,75 m, avec quatre voies réservées aux véhicules motorisés et un trottoir de 4,5 m. La rue Hoang Quoc Viet, prolongée, a été récemment investie sur une section transversale de 50 m.
Par ailleurs, les trottoirs de l'actuelle rue Hoang Quoc Viet seront coupés, le terre-plein central sera ajusté et les voies de droite et de gauche autour du carrefour seront élargies. Des infrastructures techniques, des arbres, des feux de circulation et un plan d'organisation globale de la circulation seront mis en place pour garantir la sécurité et l'esthétique urbaine du carrefour.
Le projet est prêt à être investi en 2025 et sera mis en œuvre entre 2026 et 2028. Les districts de Cau Giay et de Bac Tu Liem mettront en œuvre les projets d'indemnisation, d'aide à la réinstallation et de relocalisation des infrastructures techniques. Le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction des transports sera l'investisseur pour la partie construction.
Auparavant, dans la demande demandant à la ville d'approuver le projet, le Département des Transports (désormais fusionné avec le Département de la Construction pour former le Département de la Construction) a déclaré que le volume de trafic sur la rue Hoang Quoc Viet et la rocade 3 augmente constamment, provoquant des embouteillages aux heures de pointe et de la pollution par la poussière et le bruit.
En raison du trafic intense, l'organisation de la circulation au carrefour et aux feux de circulation existants ne suffit pas à répondre à la demande. Il est donc nécessaire d'ouvrir davantage de sens de circulation afin de soulager la pression sur le carrefour Hoang Quoc Viet - Ring Road 3 et les carrefours adjacents. L'investissement dans la construction du passage souterrain de la rue Hoang Quoc Viet, qui se prolonge par la rue Pham Van Dong et rejoint la rue Tran Vy, s'inscrit dans l'orientation et la planification de la capitale.
Hanoï compte actuellement quatre passages souterrains en service. Le passage souterrain Kim Lien-Xa Dan, reliant les rues Tran Khat Chan et Kim Lien, est le premier de la capitale, inauguré en 2009. En 2016, Hanoï a mis en service deux passages souterrains : Trung Hoa (reliant la rue Tran Duy Hung à l'avenue Thang Long) et l'intersection Thanh Xuan (contribuant à résoudre les embouteillages et les conflits entre la rue Nguyen Trai et le périphérique 3). Le quatrième passage souterrain, qui sera opérationnel à partir d'octobre 2022, est celui de Le Van Luong-Périphérique 3.
Siège social (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-lam-ham-chui-nut-giao-hoang-quoc-viet-pham-van-dong-409148.html
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