Le Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de la ville de Hanoi a annoncé qu'il organiserait un concours de conception architecturale pour le projet du pont Thuong Cat reliant le district de Bac Tu Liem au district de Dong Anh à travers le fleuve Rouge.
En conséquence, les sujets participant au concours de conception architecturale pour le projet du pont Thuong Cat sont des particuliers et des organismes de conseil en conception à travers le pays, dotés de capacités professionnelles suffisantes, exerçant conformément à la réglementation légale en vigueur et participant volontairement.
Les participants soumettent leurs documents d'inscription et de concours directement au Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la ville de Hanoi, au 1 Quang Trung (Ha Dong, Hanoi).
La date limite de soumission des candidatures au concours d'architecture (phase de concours) est de 45 jours à compter de la date à laquelle l'organisateur du concours publie l'avis des personnes et des organisations qui réussissent l'étape préliminaire pour participer à la phase de concours.
La conception architecturale du pont Tran Hung Dao a remporté le premier prix en 2022 avec le nom : « Hanoi sans limites ».
Selon le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la ville de Hanoi, l'investissement dans la construction du pont Thuong Cat contribue à assurer la synchronisation et la fluidité de l'investissement de l'ensemble de la rocade 3.5 ; contribuant à relier l'avenue Thang Long et le district de Bac Tu Liem au district de Dong Anh et aux localités de la zone au nord du fleuve Rouge.
D'autre part, lorsque le pont Thuong Cat sera construit, il contribuera également à réduire la charge de trafic sur l'autoroute 70 et la rocade 3, et à former d'importantes infrastructures dans la capitale, favorisant ainsi le développement socio -économique.
La longueur totale du pont Thuong Cat et des routes à ses extrémités est de 5,22 km ; le pont totalise 4 060 m de long et compte huit voies ; les routes à ses extrémités ont une largeur de 50 à 60 m. L'investissement total s'élève à environ 8 300 milliards de dongs (environ 8,3 milliards de dongs) financés par le budget municipal.
En particulier, le projet devrait achever l’approbation du plan architectural en décembre 2023, approuver le projet avant juin 2024, démarrer le projet au premier trimestre 2025 et achever le projet en 2027.
Auparavant, en 2022, la ville de Hanoi avait également organisé un concours de conception architecturale pour le pont Tran Hung Dao.
Selon le plan directeur de la ville, Hanoï comptera 10 ponts supplémentaires sur le fleuve Rouge, notamment : Hong Ha, Me So (périphérique 4), Thang Long Moi (périphérique 3), Tu Lien, Vinh Tuy (phase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (périphérique 3.5), le pont/tunnel Tran Hung Dao, le pont Phu Xuyen, Van Phuc (axe routier nord-sud reliant la province de Vinh Phuc ). Avoir 10 ponts supplémentaires est considéré comme un « atout » pour la capitale pour promouvoir la connectivité régionale, développer l'économie et créer un maximum de commodité pour les gens qui se déplacent vers les districts centraux ainsi que vers les provinces voisines .
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