Hanoï prévoit de convertir tous les taxis et voitures privées en véhicules verts.

Le vice-président du Comité populaire de Hanoï , Nguyen Manh Quyen, a déclaré qu'à l'avenir, la ville ne se concentrerait pas uniquement sur les bus, mais viserait également à convertir tous les moyens de transport aux énergies vertes, y compris les taxis et les véhicules personnels tels que les voitures et les motos.

Le 25 mars, M. Nguyen Manh Quyen, vice-président du Comité populaire de Hanoï, a présidé une réunion pour entendre un rapport sur le plan et la feuille de route pour la conversion et le développement du système de bus électriques et des énergies vertes.

Circulation dans les espaces verts d'Hanoï. Photo d'illustration.

Selon M. Quyen, la transition vers les véhicules à énergie propre est une question qui préoccupe fortement Hanoï, car la pollution environnementale actuelle s'aggrave de jour en jour. La ville a lancé un projet et, dans les prochains jours, elle étudiera la question et élaborera un plan de mise en œuvre précis.

Il convient de noter, selon M. Quyen, que la ville ne se contentera pas de convertir les bus, mais tous les véhicules à énergie verte, y compris les taxis et les véhicules personnels tels que les voitures et les motos.

« Afin d'encourager la population et les différents secteurs économiques à adopter les véhicules à énergie propre, il est nécessaire de mettre en place des mécanismes et des politiques pour accélérer ce processus de transition. À ce sujet, les autorités municipales ont chargé le ministère des Finances d'étudier la question et de formuler des propositions », a souligné le vice-président du Comité populaire de Hanoï.

Lors de la réunion, un représentant du Département de la construction a déclaré que le réseau de bus de Hanoï compte actuellement 153 lignes ; dont 128 lignes de bus subventionnées, 9 lignes de bus non subventionnées, 13 lignes de bus adjacentes et 3 lignes de visite de la ville.

Le réseau de bus de Hanoï dessert désormais 30 districts, 30 villes et 512 communes et 579 quartiers (soit 88,4 % des unités administratives communales). Il est également relié à 7 provinces et villes voisines (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang , Hai Duong, Hoa Binh et Vinh Phuc).

Le nombre de bus subventionnés est de 1 903, dont 282 utilisent une énergie propre (139 bus au GNC et 143 bus électriques) ; et plus de 1 200 véhicules répondent aux normes d'émission Euro IV ou supérieures.

Sur la base de la proposition des entreprises de transport et de l'approbation du Comité populaire de Hanoï, 4 entreprises de transport (Hanoi Transport Corporation, Newway Transport Joint Stock Company, Hai Van International Transport Joint Venture Company, Bao Yen Construction Service Tourism Company Limited) investissent et testent 5 lignes de bus électriques avec 76 bus.

Conformément au projet de développement d'un système de transport public par bus électriques et à énergies vertes à Hanoï, la ville devrait publier, à partir de 2026, des normes techniques et économiques ainsi que les prix unitaires définitifs pour tous les types de bus électriques. Le renouvellement du parc de véhicules sera mis en œuvre, avec pour objectif une conversion à 100 % des bus aux énergies vertes d'ici 2030.

Lors de cette réunion, des représentants des départements et agences de Hanoï ainsi que de plusieurs entreprises du secteur des transports ont discuté, formulé des recommandations et proposé que la ville continue d'étudier les mécanismes et les politiques visant à encourager l'investissement dans les infrastructures de bornes de recharge et le transport public de passagers par bus utilisant l'électricité et les énergies vertes.

À ce sujet, le vice-président Nguyen Manh Quyen a chargé le ministère de la Construction de superviser l'examen et la finalisation du plan de conversion des bus aux énergies vertes, avec pour objectif une conversion totale d'ici 2030 au plus tard. Parallèlement, il s'attachera à perfectionner les mécanismes et les politiques d'accompagnement et de soutien des entreprises participant à cette transition.

« Il ne suffit pas de passer aux énergies vertes, le ministère de la Construction doit rechercher et élaborer un ensemble de critères pour évaluer les unités de transport, en vue d'attribuer des "étoiles" aux compagnies de bus écologiques, afin d'améliorer la qualité du service offert aux habitants de la capitale... », a souligné le vice-président Nguyen Manh Quyen.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm