Hanoi prévoit de convertir tous les taxis et voitures privées aux véhicules verts

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi , Nguyen Manh Quyen, a déclaré qu'à l'avenir, la ville ne se concentrerait pas uniquement sur les bus, mais viserait également à convertir tous les moyens de transport à l'énergie verte, y compris les taxis et les véhicules personnels tels que les voitures et les motos.

Le 25 mars, M. Nguyen Manh Quyen, vice-président du Comité populaire de Hanoi, a présidé une réunion pour écouter un rapport sur le plan et la feuille de route pour la conversion et le développement du système de bus électriques et de l'énergie verte.

Hanoi verdit la circulation. Photo d'illustration.

Selon M. Quyen, la conversion aux véhicules à énergie verte est une question qui préoccupe vivement Hanoï, car la pollution environnementale actuelle s'aggrave. La ville a lancé un projet et, prochainement, elle l'étudiera et établira un plan de mise en œuvre précis.

Notamment, selon M. Quyen, non seulement les bus mais la ville visera à convertir tous les véhicules à l'énergie verte, y compris les taxis et les véhicules personnels tels que les voitures et les motos.

« Pour encourager la population et les secteurs économiques à s'engager dans la conversion aux véhicules à énergie verte, il est nécessaire de mettre en place des mécanismes et des politiques favorisant une conversion plus rapide. À ce sujet, les élus municipaux ont chargé le Département des Finances d'étudier et de proposer des solutions », a souligné le vice-président du Comité populaire de Hanoi.

Lors de la réunion, un représentant du Département de la Construction a déclaré que le réseau de bus de Hanoi compte actuellement 153 lignes, dont 128 lignes de bus subventionnées, 9 lignes de bus non subventionnées, 13 lignes de bus adjacentes et 3 lignes de visite de la ville.

Le réseau de bus de Hanoi dessert 30 districts et villes, 512 communes et 579 communes (soit 88,4 % du total des unités administratives communales). Il dessert également 7 provinces et villes voisines (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang , Hai Duong, Hoa Binh et Vinh Phuc).

Le nombre de bus subventionnés est de 1 903, dont 282 utilisent une énergie propre (139 bus GNC et 143 bus électriques) ; et plus de 1 200 véhicules répondent aux normes d'émission Euro IV ou supérieures.

Sur la base de la proposition des unités de transport et de l'approbation du Comité populaire de Hanoi, 4 unités de transport (Hanoi Transport Corporation, Newway Transport Joint Stock Company, Hai Van International Transport Joint Venture Company, Bao Yen Construction Service Tourism Company Limited) investissent et pilotent 5 lignes de bus électriques avec 76 bus.

Conformément au projet de développement d'un système de transport public utilisant des bus électriques et à énergie verte à Hanoï, la ville devrait, à partir de 2026, établir des normes techniques et économiques ainsi que des tarifs unitaires complets pour tous les types de bus électriques. Ces unités assureront le remplacement des véhicules et s'efforceront de convertir 100 % des bus à l'énergie verte d'ici 2030.

Lors de la réunion, les représentants des départements et agences de Hanoi et un certain nombre d'entreprises participant au secteur des transports ont discuté, formulé des recommandations et proposé que la ville continue d'étudier les mécanismes et les politiques visant à encourager les investissements dans les infrastructures de bornes de recharge et les transports publics de passagers par bus utilisant l'électricité et l'énergie verte.

À ce sujet, le vice-président Nguyen Manh Quyen a chargé le Département de la Construction de superviser l'examen et la finalisation du plan de conversion des bus à l'énergie verte. L'objectif est de convertir 100 % des bus à l'énergie verte d'ici 2030 au plus tard. Parallèlement, il convient de continuer à perfectionner les mécanismes et les politiques d'accompagnement et de soutien aux entreprises qui adoptent des véhicules à énergie verte.

« Le Département de la Construction ne doit pas seulement s'arrêter à la transition vers l'énergie verte, il doit également rechercher et développer un ensemble de critères pour évaluer les unités de transport, en s'orientant vers l'attribution d'« étoiles » aux compagnies de bus écologiques, afin d'améliorer la qualité du service aux habitants de la capitale... », a souligné le vice-président Nguyen Manh Quyen.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm