L'infrastructure des transports est considérée comme la « ligne de défense », la « clé » du développement socio -économique des minorités ethniques et des zones montagneuses ; ces derniers temps, la province de Lao Cai a consacré d'importantes ressources au développement du système de transport rural, notamment grâce aux ressources des programmes nationaux ciblés qui ont permis de résoudre progressivement les difficultés urgentes liées à la modernisation, à l'expansion et à l'achèvement simultané du système de transport rural à Lao Cai.
Grâce aux ressources des Programmes nationaux ciblés, des centaines de kilomètres de routes rurales à Lao Cai ont été modernisées, ouvertes et bétonnées.
Le village de Nam Co, dans la commune de Khanh Yen Thuong, district de Van Ban, est réputé pour sa culture de la cannelle. On peut dire que cette culture a véritablement transformé la vie des habitants ; la superficie cultivée du village ne cesse de s'étendre. Auparavant, l'accès au village était difficile, ce qui limitait les déplacements et le commerce, et affectait les revenus et le mode de vie des villageois. Mais grâce à un investissement de près de 2 milliards de dongs dans le Programme national ciblé pour le développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses (2021-2025), la construction d'une route de 1,5 km a ouvert de nouvelles perspectives à la culture de la cannelle.
Lorsque le projet de construction d'une route a été annoncé, les villageois ont manifesté un vif enthousiasme et ont donné leur accord. Bien que chaque parcelle de terre cultivée soit considérée comme un trésor, notamment en raison de la valeur des canneliers, les villageois ont fait don de plus de 2 000 mètres carrés de terrain afin que la route puisse être achevée dans les délais prévus.
La construction de transports ruraux contribue à promouvoir le développement socio-économique des zones à minorités ethniques et des régions montagneuses.
M. Phan Trong Quang, vice-président du Comité populaire de la commune de Khanh Yen Thuong, a déclaré : « Nam Co est un village particulièrement difficile d’accès au sein de la commune. Auparavant, la route y menant était extrêmement difficile et, les jours de pluie, les habitants devaient s’y rendre à pied, les motos étant impraticables. Les habitants cultivaient de la cannelle, mais le prix était bas car les véhicules ne pouvaient pas y accéder pour la transporter ; ils étaient donc obligés de faire appel à des transporteurs, ce qui s’avérait très coûteux. »
M. Quang a poursuivi en expliquant que les voitures peuvent désormais accéder à la colline pour transporter la cannelle. Le Comité du Parti, les autorités communales et villageoises, ainsi que la population, sont ravis de cette nouvelle route en béton. Outre le développement économique et la circulation des marchandises, cette route facilite grandement le travail des cadres qui se rendent au village pour diffuser les directives et mobiliser la population afin qu'elle respecte les politiques, les directives et les lois du Parti et de l'État. Elle contribue ainsi à stabiliser la situation sécuritaire et à rétablir l'ordre dans le village.
Les voies de circulation sont de plus en plus étendues, favorisant le commerce de marchandises entre les plaines et les montagnes.
Quant au district de Bat Xat - district 30a de la province de Lao Cai, avec les caractéristiques d'un district montagneux, la plupart des routes du district ont un terrain complexe, les routes vers les villages sont souvent longues, de nombreuses routes ont un très grand volume d'excavation de la chaussée, des catastrophes naturelles telles que des tempêtes et des inondations se produisent souvent, rendant la construction d'un élargissement de la chaussée très difficile.
Cependant, grâce à la détermination et à l'implication des acteurs locaux, et en combinant les financements des programmes nationaux, régionaux et locaux, l'infrastructure routière rurale du district s'est considérablement développée ces dernières années. De 2022 à aujourd'hui, plus de 123 km de routes rurales ont fait l'objet d'investissements en ouverture, modernisation et bétonnage.
« Le district a délégué de manière proactive aux communes le pouvoir d'investir dans les axes routiers ruraux, les incitant ainsi à choisir plus activement les itinéraires les plus pertinents et les plus urgents. Durant la mise en œuvre, le district a mis en place une équipe de consultants pour accompagner les communes dans les études, la conception et la construction. Grâce à cela, les projets, une fois achevés et mis en service, répondent tous aux normes techniques et esthétiques », a déclaré M. Luu Trung Thanh, directeur adjoint du département des infrastructures économiques du district de Bat Xat.
Considérant les transports comme un levier essentiel du développement socio-économique des minorités ethniques et des zones montagneuses, le Département des transports de la province de Lao Cai a, dès le début de son mandat, collaboré activement avec les services, les antennes et les comités populaires de district concernés afin d'évaluer les besoins en matière de transport et d'élaborer un projet de développement des infrastructures à l'échelle de la province. Concernant plus particulièrement les transports ruraux, le Conseil populaire provincial a adopté la résolution n° 22/NQ-HDND du 4 décembre 2020 relative à la « Politique d'investissement dans la construction de routes rurales liée au développement de nouvelles zones rurales ».
M. Nguyen Quoc Huy, directeur du département des transports de Lao Cai, a déclaré : « Depuis le début de son mandat, la province de Lao Cai a construit près de 1 000 km de routes rurales, près de 700 km de routes de district et plus de 700 km de routes provinciales… Compte tenu du relief montagneux de la province et des difficultés persistantes liées au financement, les ressources de soutien du gouvernement central et des programmes nationaux ciblés jouent un rôle crucial pour aider Lao Cai à consolider et à développer ses infrastructures de transport, notamment son réseau de transport rural. »
On peut dire qu'avec l'attention portée à la mobilisation de toutes les ressources issues des projets, des programmes de politique ethnique et des programmes nationaux ciblés, les routes dans de nombreuses zones montagneuses et habitées par des minorités ethniques de la province de Lao Cai ont été continuellement élargies et rénovées, contribuant ainsi au développement socio-économique des zones défavorisées et montagneuses de la province et transformant le paysage rural en un environnement plus spacieux et moderne.
Trong Bao/baodantoc.vn
Source : https://baophutho.vn/ha-tang-giao-thong-di-truoc-de-phat-trien-vung-kho-216679.htm
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