Une avancée majeure dans les infrastructures de transport, créant des connexions interrégionales

Dans le contexte du développement socio-économique de la région du Sud-Est, Ba Ria-Vung Tau (aujourd'hui rattachée à Hô-Chi-Minh-Ville) s'est imposée comme une zone dynamique, bénéficiant d'atouts majeurs en matière de ports maritimes, d'exploitation pétrolière et gazière, ainsi que de tourisme insulaire. Cependant, le développement rapide de l'économie, de l'industrie et du tourisme a progressivement saturé les infrastructures vétustes.

Pour résoudre ce goulot d’étranglement, une série de projets et de travaux clés ont été et sont en cours de mise en œuvre, créant un système de trafic synchrone, ouvrant de fortes opportunités de percée pour ce domaine.

Il convient de noter que l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau mesure près de 54 km de long, avec un investissement total de plus de 17 800 milliards de VND, dont le troisième tronçon traversant l'ancienne province de Ba Ria - Vung Tau a été pratiquement achevé et ouvert au trafic technique en avril dernier.

Une fois achevé, cet itinéraire réduira le temps de trajet entre Dong Nai, le centre de Hô-Chi-Minh-Ville, et la plage de Vung Tau, tout en allégeant la circulation sur l'autoroute 51, souvent encombrée. Il s'agit d'un atout majeur pour faciliter l'acheminement des touristes et des marchandises vers le port de Cai Mep-Thi Vai.

Parallèlement, le projet de la rocade n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville est également en cours de mise en œuvre. Une fois achevé, le raccordement des marchandises des provinces de l'Ouest et du Sud-Est au port maritime de Ba Ria-Vung Tau sera rapide, ce qui permettra de réduire les coûts logistiques.

L'un des principaux atouts de l'ancien port de Ba Ria-Vung Tau est le système portuaire en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai. Ce complexe portuaire, rare au Vietnam, peut accueillir des navires d'une capacité supérieure à 200 000 tonnes, à destination directe de l'Europe et des États-Unis, sans transbordement. Cependant, pour exploiter pleinement ce potentiel, il est nécessaire d'investir davantage dans le trafic reliant le port à l'arrière logistique.

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Le projet de la troisième composante de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, traversant la province de Ba Ria-Vung Tau (ancienne), a été quasiment achevé et ouvert à la circulation technique en avril dernier. Photo : Thanh Hue

Des projets tels que l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, l'autoroute Ben Luc-Long Thanh ou la modernisation de l'autoroute 51 visent tous cet objectif. Si la chaîne d'approvisionnement des marchandises est fluide, l'est de Hô-Chi-Minh-Ville deviendra la capitale portuaire non seulement de la région, mais aussi du pays tout entier.

Par ailleurs, la construction du pont de Phuoc An, un projet majeur pour la circulation routière et représentant un investissement total de près de 4 900 milliards de dongs, progresse rapidement. Une fois terminé, il reliera directement le quartier de Cai Mep-Thi Vai à l'autoroute Ben Luc-Long Thanh (Dong Nai).

Le projet devrait être achevé d’ici la fin de 2026, contribuant à réduire la pression sur la route nationale 51, tout en complétant le système logistique national et en favorisant le développement économique régional.

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L'ancienne route côtière DT 994 Vung Tau - Binh Thuan (aujourd'hui province de Lam Dong) est en cours d'agrandissement et de modernisation, créant ainsi un axe touristique côtier continu. Photo : Thanh Hue

Outre la connectivité interrégionale, Ba Ria - Vung Tau (anciennement Vung Tau) privilégie également les investissements dans les infrastructures de transport intraprovinciales. La route côtière DT 994 Vung Tau - Binh Thuan (aujourd'hui province de Lam Dong) est en cours d'extension et de modernisation, créant ainsi un axe touristique côtier continu reliant les complexes hôteliers haut de gamme de Ho Tram. Surnommée la « route d'or », elle permet aux touristes de profiter pleinement de la beauté de la mer bleue, du sable blanc et du soleil radieux de la région.

En outre, des projets tels que la route 991B reliant le port de Cai Mep à l'autoroute 51 contribuent à compléter le réseau de transport, servant à la fois le développement économique et touristique.

Vision stratégique, aider l'Est de Ho Chi Minh-Ville à décoller

Les infrastructures de transport synchrones permettent non seulement de réduire les coûts de transport, d'améliorer la compétitivité des marchandises et d'ouvrir un vaste espace au tourisme côtier à Hô-Chi-Minh-Ville. La plage de Bai Sau Vung Tau, en particulier, est réputée pour son affluence de visiteurs chaque week-end et pendant les vacances du Têt. La mise en service de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau devrait entraîner une augmentation spectaculaire du nombre de visiteurs grâce à la réduction des temps de trajet et à une sécurité accrue.

À long terme, des connexions pratiques avec l'aéroport de Long Thanh et les autoroutes interrégionales permettront à l'est de Hô-Chi-Minh-Ville de s'ouvrir au marché international. De magnifiques plages préservées, comme celles de Hô-Tram et de Binh Chau, attireront des investisseurs stratégiques dans les domaines des complexes hôteliers, des loisirs et des casinos, créant ainsi une destination de classe régionale.

Parallèlement, le développement des infrastructures portuaires stimulera la demande de services logistiques, de commerce et d'industries connexes. Des zones industrielles comme Phu My et Chau Duc devraient devenir des pôles d'attraction des investissements étrangers directs grâce à leurs connexions pratiques avec le système portuaire et les autoroutes. La complémentarité entre industrie portuaire et tourisme maritime créera un équilibre et un développement durable pour la région.

Selon ce plan, Ba Ria-Vung Tau (ancienne ville) ambitionne de devenir, d'ici 2030, un port maritime international, un pôle logistique national et une destination touristique maritime de premier plan en Asie du Sud-Est. Pour atteindre cet objectif, la mise en place d'infrastructures de transport synchrones est indispensable.

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Le réseau d'infrastructures de transport de la province de Ba Ria-Vung Tau (ancienne) a été entièrement investi et construit, favorisant ainsi le développement économique et touristique. Photo : Quang Hung

La synchronisation des infrastructures de transport est essentielle pour ouvrir la voie à l'est de Hô-Chi-Minh-Ville. La mise en service simultanée des autoroutes, des ponts fluviaux et des routes côtières permettra non seulement de résoudre le problème de connectivité, mais aussi de renforcer la position de la région sur la scène économique et touristique maritime.

Avec une vision stratégique et des projets qui ont été et sont en cours de mise en œuvre, la zone Est de Ho Chi Minh-Ville réalise progressivement son aspiration à devenir un centre économique maritime et une destination touristique internationale au cours de la prochaine décennie.

Quang Hung

Source : https://vietnamnet.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-cu-hich-dua-phia-dong-tp-hcm-phat-trien-2441731.html