De nombreuses communes de Nghe An étudient des emplacements pour planifier des zones de réinstallation afin de desservir la ligne à grande vitesse Nord-Sud.

Conformément aux directives gouvernementales concernant la mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, Nghe An a fait preuve d'initiative et de détermination dans la planification, l'étude et l'organisation de la réinstallation. Récemment, le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'étude des sites de réinstallation dans les communes de Than Linh, Hung Chau et Hung Nguyen, portant ainsi à 13 le nombre total de communes autorisées à étudier les sites de réinstallation.

Ajoutez les communes suivantes : Than Linh, Hung Chau et Hung Nguyen

Emplacement étudié pour la zone de réinstallation dans le hameau de Nam Ke Gai, commune de Hung Nguyen. Photo : Quang An

Le Comité populaire provincial de Nghe An a récemment publié les documents n° 10339/UBND-CN du 30 septembre 2025 et n° 10095/UBND-CN du 24 septembre 2025, approuvant les comités populaires des communes : Than Linh, Hung Nguyen et Hung Chau pour étudier l'emplacement afin d'établir une planification de zone de réinstallation pour servir les travaux de déblaiement du site (GPMB) du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.

Dans la commune de Than Linh, la zone étudiée se situe dans le champ de Con Trang, hameau Nghi Dong 6, sur une superficie d'environ 4,7 hectares, bénéficiant d'un emplacement favorable et d'un terrain propice à la réinstallation. Le Comité populaire de la commune a organisé une réunion pour recueillir les avis et a obtenu un large consensus.

Dans la seule commune de Hung Nguyen, il y a 3 sites étudiés : le hameau de Nam Ke Gai (11 ha) ; la zone de Doi Mao Tren, hameau de Hung Dao 7 (1,2 ha) ; la zone de Con Ben, hameau de Hung Dao 7 (1,3 ha).

La commune de Hung Chau dispose également d'une zone d'enquête approuvée dans le hameau de Yen Ly.

Localisation du hameau de Yen Ly, commune de Hung Chau – où le plan topographique a été approuvé. Photo : Tran Chau

M. Tran Van Hien, président du Comité populaire de la commune de Hung Chau, a déclaré que la localité avait procédé à une étude et sélectionné un terrain favorable sous la pente du viaduc ferroviaire, d'une superficie d'environ 2 hectares, pouvant accueillir 22 à 25 ménages. Après approbation, la commune réalisera la planification détaillée, la conception des infrastructures de transport, d'électricité et d'eau, etc., et ouvrira simultanément une route de raccordement à la route principale. Les procédures devraient être finalisées en octobre 2025 pour une mise en œuvre rapide.

Auparavant, dans la commune de Tan Chau, 2 emplacements ont été approuvés pour l'enquête, notamment : la zone du champ de 10 tonnes, hameau de Song Tien (emplacement numéro 01, superficie d'environ 1,66 ha ; emplacement numéro 02, superficie d'environ 1,2 ha).

Dans la commune de Duc Chau, les sites comprennent le village de Xuan Khanh (3 hectares) et le village de My Ly (1,45 hectare).

Dans la commune de Quynh Son, les deux zones sélectionnées sont le champ de Cao, village 5 Quynh My (1,78 ha) et le champ de Phan Tram, village 1 Quynh Lam (1,1 ha)...

Emplacement de la ligne à grande vitesse Nord-Sud traversant la commune de Than Linh. Photo : TC

Le Comité populaire provincial demande aux communes agréées pour l'arpentage de se coordonner avec les organismes spécialisés afin d'organiser l'élaboration d'un plan détaillé à l'échelle 1/500, en conformité avec la réglementation en vigueur. Les communes sont responsables de la coordination avec les services et services compétents en matière d'urbanisme, de foncier, d'indemnisation, de déblaiement des sites et d'investissement dans la construction, conformément à la réglementation.

Les services de la Construction, des Finances, de l'Agriculture et de l'Environnement sont chargés d'inspecter et de superviser le processus de mise en œuvre au niveau local, de garantir son avancement et sa conformité légale, et d'actualiser les zones de réinstallation dans les plans et plans d'aménagement du territoire locaux. Actuellement, trois communes ont soumis leurs propositions de réinstallation au Comité populaire provincial pour approbation.

La ligne ferroviaire à grande vitesse traversant Nghe An s'étend sur environ 85,5 km et traverse 18 communes et quartiers. L'ensemble du tracé concerne environ 2 150 foyers, dont plus de 1 940 doivent être relogés.
Jusqu'à présent, le Comité populaire provincial a approuvé la politique d'étude des sites de réinstallation pour 13 communes; approuvé le plan d'étude et la plantation de marqueurs pour 5 unités; et en même temps, sélectionné des consultants pour établir et évaluer des plans détaillés pour 3 unités.

Les localités dont le plan de réinstallation a été approuvé par le Comité populaire provincial comprennent : Hoang Mai, Quynh Van, Quynh Luu, Dien Chau, An Chau, Tan Chau, Nghi Loc, Hung Nguyen, Hung Nguyen Nam, Lam Thanh, Than Linh, Hung Chau, Hung Nguyen.

Actuellement, les travaux de délimitation des zones de réinstallation, de mesure et d'élaboration de plans détaillés sont mis en œuvre d'urgence. Les localités restantes continuent de finaliser les documents à soumettre au Comité populaire provincial pour approbation.

Urgent de répondre à l'avancement global du projet

Parallèlement aux progrès réalisés, la province doit garantir la qualité des infrastructures dans les zones de réinstallation. Chaque zone doit être conçue de manière synchrone en termes d'électricité, d'eau, de transports, d'écoles, de postes médicaux et d'infrastructures sociales. Parallèlement, une attention particulière doit être portée à l'aménagement des terres de production et au soutien à la reconversion des populations dont les terres agricoles sont récupérées, afin d'éviter qu'elles ne rencontrent des difficultés après leur réinstallation.
Le Département de la Construction, le Département des Ressources Naturelles et de l'Environnement et les collectivités locales sont chargés d'orienter et d'évaluer minutieusement la planification, en veillant à ce que les limites, les zones et les critères techniques soient déterminés conformément à la réalité. Les comités populaires des districts et des villes sont chargés d'organiser le recueil des avis des habitants des zones concernées, de diffuser les informations relatives à la planification et de créer un consensus social.
Le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud est un projet de transport stratégique, particulièrement important pour relier les régions et promouvoir le développement socio -économique. D'une longueur de près de 85,5 km passant par Nghe An, le projet concerne non seulement des milliers de ménages, mais influence également la planification du développement urbain, industriel et agricole de la province. La mise en œuvre synchrone du système de zones de réinstallation, la garantie des infrastructures et le progrès sont des conditions préalables à la livraison du site à Nghe An dans les délais.
La province de Nghe An a déterminé qu'il s'agissait non seulement d'une tâche immédiate, mais aussi d'une responsabilité politique de l'ensemble du système, démontrant ainsi son engagement à accompagner le gouvernement dans la mise en œuvre de projets nationaux clés. Les ménages concernés seront pleinement et en toute transparence informés de leurs droits, des politiques d'indemnisation et de l'aide à la réinstallation.
D'ici fin 2025, Nghe An entend finaliser la planification, le marquage, l'indemnisation, le déblaiement des sites et démarrer la construction des zones de réinstallation clés, afin de pouvoir livrer des terrains propres aux investisseurs dans les délais. Il s'agit non seulement d'une tâche technique, mais aussi d'un gage de la capacité de gestion et du sens des responsabilités de l'administration à tous les niveaux.
Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, et la délégation de travail ont inspecté le terrain, demandant aux localités de se concentrer sur l'achèvement des documents, le marquage des zones de planification de la réinstallation et de faire du déblaiement des sites une tâche clé au quatrième trimestre 2025.

Selon le plan, les localités sélectionnées pour la planification doivent achever l’approbation de la planification détaillée, du plan directeur et de l’indemnisation avant le 20 octobre 2025 ; et commencer la construction des infrastructures de réinstallation avant le 20 novembre 2025.

Les communes déterminent l'orientation de la ligne à grande vitesse Nord-Sud sur la carte. Photo : TC

Le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a affirmé : « La création de zones de réinstallation pour le projet est non seulement une condition préalable au développement du TGV, mais contribue également à stabiliser la vie des populations après leur réinstallation. » Nghe An a fait preuve d'une grande détermination, mobilisé l'ensemble du système politique et préparé les conditions pour le démarrage de la construction des zones de réinstallation, créant ainsi des conditions favorables à la mise en œuvre prochaine du projet de TGV, un projet national majeur.

Localisation de la ligne à grande vitesse traversant la commune de Lam Thanh sur la carte. Photo : T. C.

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Source: https://baonghean.vn/nhieu-xa-cua-nghe-an-khao-sat-dia-diem-lap-quy-huach-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-10307793.html