Les infrastructures « stimulent » l'immobilier à Nhon Trach

Les projets d'infrastructures interrégionales battent leur plein

Le problème de liaison routière entre Ho Chi Minh-Ville et Nhon Trach ( Dong Nai ) a longtemps été considéré comme un « goulot d'étranglement » dans le développement des zones urbaines de Nhon Trach.

De plus, les liaisons de transport interrégionales à travers Nhon Trach ainsi que les infrastructures ici n'ont pas été correctement investies dans le passé, ce qui fait que le développement socio -économique de Nhon Trach en général et les projets de logement ici en particulier ne se développent pas à leur potentiel inhérent.

Un coin de la zone urbaine de Nhon Trach

Récemment, une série de projets d’infrastructure ont été investis par les gouvernements central et local, créant une nouvelle vitalité non seulement pour Nhon Trach mais aussi pour toute la région du Sud-Est. Nhon Trach est considéré comme le nouveau « centre » de connexion de toute la région.

L’un des projets qui a un fort impact sur Nhon Trach est le projet d’autoroute Ben Luc – Long Thanh. Récemment, le ministère de la Construction a annoncé qu'il achèverait 55 km sur un total de près de 58 km d'ici la fin de cette année, dans le but d'atteindre l'objectif du gouvernement de 3 000 km d'autoroute d'ici 2025. Le projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh a une longueur totale de 58 km. Le point de départ se situe à l'intersection avec l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, le point d'arrivée se connecte à l'intersection Tan Hiep du projet d'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

Le projet traverse la province de Long An (2,7 km), Ho Chi Minh-Ville (26,4 km) et la province de Dong Nai (28,7 km).

Auparavant, en juin 2023, le projet de pont de Phuoc An reliant la ville de Phu My (province de Ba Ria - Vung Tau) au district de Nhon Trach a également officiellement commencé sa construction. Le pont, d'une valeur de près de 4 900 milliards de VND, joue un rôle important dans la connexion du trafic dans la région du Sud-Est.

Par ailleurs, le projet de pont Nhon Trach sur la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, dont la construction a commencé en septembre 2022 et représente un investissement total de 6 955 milliards de VND, vient d'être techniquement ouvert à la circulation le 30 avril. Il s'agit du seul pont reliant le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh-Ville en construction.

Récemment, lors de l'inspection de l'avancement du projet de Ring Road 3 dirigée par le vice-Premier ministre Mai Van Chinh en collaboration avec les localités de Ho Chi Minh-Ville, Dong Nai, Long An, Binh Duong, faisant rapport à la délégation de travail, M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des investissements et de la construction des travaux de circulation de Ho Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation), a déclaré que l'avancement des travaux du projet de Ring Road 3 est strictement contrôlé selon les délais prévus.

En particulier, le projet de pont Nhon Trach reliant Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai a été achevé 5 mois plus tôt que prévu et devrait être mis en service prochainement. Certains éléments à proximité de l'intersection de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay sont également pratiquement terminés pour se connecter au pont Nhon Trach. D'ici juin, les véhicules pourront circuler sur ce tronçon, réduisant ainsi la charge sur l'autoroute.

En outre, deux sections de la Ring Road 3 de 21 km, dont 15 km à Hô-Chi-Minh-Ville et 6,5 km à Long An, devraient être techniquement ouvertes à la circulation d'ici la fin de cette année, soit 4 mois plus tôt que prévu. Les sections restantes s’efforceront d’être achevées d’ici le 30 juin 2026.

Ainsi, avec une série de projets d'infrastructures de transport régionales en cours ou sur le point d'être mis en œuvre, cela créera une dynamique pour le développement socio-économique, ainsi que pour le marché immobilier de Nhon Trach en particulier, et de Dong Nai en général.

Le 11 mai, le Département de la circulation a annoncé que le projet d'extension de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay débutera ses travaux au deuxième trimestre 2025. La route mesure plus de 3 km de long.

Avec un capital total de près de 1 000 milliards de VND provenant du budget de Ho Chi Minh-Ville, ce projet devrait être achevé en 2026, synchronisé avec l'intersection à trois niveaux d'An Phu (plus de 3 400 milliards de VND) qui est en cours de déploiement et devrait être mis en service fin 2025.

Nhon Trach - le centre de connexion

Actuellement, deux routes d'une valeur de près de 3 000 milliards de VND à Nhon Trach, reliant directement la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville, sont en cours d'accélération pour une construction qui sera achevée en août 2025. La route 25B et la route 25C sont toutes deux des voies de circulation importantes reliant l'aéroport de Long Thanh, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville. Une fois mises en service, elles contribueront à compléter le système d'infrastructures de circulation de toute la région économique clé du Sud.

Ben Luc - Voie express Long Thanh

Selon le comité de gestion du projet du district de Nhon Trach, les deux projets d'agrandissement de la rue Ton Duc Thang (25B) et de la rue Nguyen Ai Quoc (25C) accélèrent les progrès de la construction et pourraient être achevés en août 2025, soit 4 mois plus tôt que prévu par rapport au calendrier initial de la fin de cette année.

Le comité de gestion du projet du district de Nhon Trach a déclaré que jusqu'à présent, le volume de construction a atteint 55% et devrait se terminer plus tôt que prévu. En juin, l'entrepreneur accélérera l'avancement des travaux de pavage de l'asphalte pour la voie principale et la voie parallèle de droite. Il est prévu que le projet soit livré et mis en service d’ici la fin du mois d’août 2025.

Actuellement, sur la section allant du centre du district à la rue Quach Thi Trang, de nombreuses sections de route ont été achevées avec 4 couches de pierre, n'attendant que 2 couches d'asphalte pour être terminées. Une fois les travaux terminés, la rue Ton Duc Thang (25B) aura une largeur de 24 m, avec des trottoirs de chaque côté de 15 à 20 m de large.

Une fois achevée, la route provinciale 25B améliorera progressivement l'infrastructure régionale, contribuant au développement socio-économique conformément à l'orientation générale de planification de la nouvelle zone urbaine de Nhon Trach. En particulier, par l'intermédiaire de la route nationale 51, la route provinciale 25B relie directement la zone urbaine de Nhon Trach à l'aéroport de Long Thanh, dont la mise en service est prévue en 2026.

Dans la planification du projet de l'aéroport de Long Thanh, deux routes de liaison T1 et T2 jouent un rôle dans la connexion des principaux axes de circulation de la zone avec l'aéroport. Dans lequel le T1 sera relié à la route nationale 51 et aux deux routes provinciales 25B, 25C. Continuez ensuite à vous connecter à l'autoroute Ben Luc - Long Thanh et à la rocade 3 d'Ho Chi Minh-Ville, qui font l'objet d'investissements en construction, créant ainsi davantage de directions de connexion au trafic pour l'aéroport de Long Thanh.

Le projet joue un rôle dans la connexion de l'aéroport de Long Thanh avec Ho Chi Minh-Ville et les provinces et villes de la région. Dans le même temps, la pression du trafic sera partagée entre l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et la route nationale 51. Ces deux itinéraires contribueront à optimiser la zone de l'aéroport de Long Thanh une fois mis en service, augmentant ainsi la valeur stratégique de la zone.

En tant qu'axe de circulation important de Nhon Trach, les routes 25B et 25C favorisent non seulement le développement économique mais apportent également des avantages exceptionnels aux projets immobiliers le long de cette route.

Les projets immobiliers le long de la route 25B bénéficieront directement du développement des infrastructures, notamment grâce à une connectivité rapide aux aéroports, aux parcs industriels, aux centres commerciaux et aux zones urbaines satellites. Cela augmente non seulement la valeur de la propriété, mais ouvre également des opportunités de profit intéressantes provenant de la location ou de l'investissement à long terme.

Certains projets actuels ont été « à valeur ajoutée » lorsque ces routes ont été investies et construites.

Plus précisément, le projet d'appartements FIATO Airport City du Thang Long Real Group dans le quartier résidentiel de Thang Long Home - Hiep Phuoc, d'une superficie de 9,8 hectares, est entré en service avec plus de 60% des résidents qui y vivent.

Il s'agit d'un complexe d'appartements moderne avec des options de 1 à 3 chambres et des appartements de service commerciaux, un système utilitaire interne haut de gamme. Dans le même temps, il s’agit également d’une source rare d’approvisionnement abordable apparaissant sur le marché de Nhon Trach (Dong Nai) à ce stade.

Selon les experts immobiliers, lorsque l'infrastructure est connectée de manière synchrone, depuis Nhon Trach, il est facile de se rendre à Ho Chi Minh-Ville en environ 30 minutes et à l'aéroport international de Long Thanh en environ 10 minutes.

Nhon Trach concentre de nombreuses usines et entreprises avec une équipe d'experts et de travailleurs pouvant compter jusqu'à des dizaines de milliers de personnes pour mettre en œuvre des projets. Ainsi, dans un avenir proche, Nhon Trach sera le « centre » reliant les zones voisines telles que Ho Chi Minh-Ville, l'aéroport international de Long Thanh, la ville touristique côtière de Vung Tau...

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Source : https://www.sggp.org.vn/ha-tang-kich-bat-dong-san-nhon-trach-post795240.html