L'infrastructure actuelle de bornes de recharge ne répond qu'à 3 % de la demande.

Le matin du 25 juillet, Fast+, en collaboration avec V-Green, a organisé un séminaire intitulé « Investir dans les bornes de recharge pour véhicules électriques afin de saisir les opportunités de la transition écologique », visant à donner un aperçu du marché des bornes de recharge et à discuter des solutions pour développer une infrastructure de soutien aux véhicules électriques dans les grandes villes.

Station de recharge pour véhicules électriques dans le district de Go Vap (Hô-Chi-Minh-Ville). Photo : DUC TRUNG

Selon les statistiques de V-Green, le Vietnam compte actuellement environ 23 000 véhicules électriques en circulation, mais seulement 5 000 stations de recharge avec un total de 55 000 ports de recharge – soit l’équivalent de 3 % du nombre de ports de recharge nécessaires pour répondre aux besoins de fonctionnement des véhicules à essence.

M. Nguyen Phi Long, directeur de la société par actions Fast+ Charging Station, a souligné que les bornes de recharge constituent un maillon stratégique de l'écosystème des transports écologiques. Fast+ a déployé à elle seule 2 473 bornes de recharge à travers le pays, soit plus de 60 % des bornes franchisées, incluant les bornes de recharge à domicile et les bornes de recharge rapide.

Scène de conférence

Au Vietnam, la tendance au passage des véhicules à essence aux véhicules électriques s'accroît rapidement grâce à des politiques favorables, des coûts d'exploitation faibles et une prise de conscience environnementale croissante.

Cependant, le principal obstacle demeure le manque d'infrastructures, qu'il s'agisse de l'emplacement des sites, de la capacité du réseau électrique ou de l'incohérence des procédures juridiques.

Pour relever ce défi, les entreprises ont proposé un modèle de bornes de recharge sur les trottoirs, en collaborant avec les agences gouvernementales pour utiliser les terrains en dehors des heures d'ouverture et en déployant un système de bornes de recharge combiné à l'énergie solaire afin d'optimiser l'approvisionnement et de réduire la pression sur le réseau électrique.

HA NGUYEN

Source : https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html