Les infrastructures de bornes de recharge ne répondent actuellement qu’à 3 % de la demande.

Le matin du 25 juillet, Fast+ s'est coordonné avec V-Green pour organiser un atelier sur « Investir dans les bornes de recharge électriques pour saisir les opportunités de transformation verte », afin d'évaluer l'aperçu du marché des bornes de recharge et de discuter des solutions pour développer les infrastructures au service des véhicules électriques dans les grandes villes.

Station de recharge pour véhicules électriques dans le district de Go Vap (Hô-Chi-Minh-Ville). Photo : DUC TRUNG

Selon les statistiques de V-Green, le Vietnam compte actuellement environ 23 000 véhicules électriques en circulation, mais seulement 5 000 stations de recharge avec un total de 55 000 bornes de recharge, soit l’équivalent de 3 % du nombre de bornes nécessaires pour répondre aux besoins de fonctionnement des véhicules à essence.

M. Nguyen Phi Long, directeur de la société par actions Fast+ Charging Station, a souligné que les bornes de recharge constituent un maillon stratégique de l'écosystème des transports écologiques. À elle seule, Fast+ a déployé 2 473 bornes de recharge à travers le pays, soit plus de 60 % des bornes franchisées, incluant les bornes de recharge à domicile et les bornes de recharge rapide.

Scène de conférence

Au Vietnam, la tendance au passage des véhicules à essence aux véhicules électriques s'accroît rapidement grâce aux incitations politiques, aux faibles coûts d'exploitation et à la sensibilisation à la protection de l'environnement.

Cependant, le principal obstacle reste l'infrastructure qui n'a pas suivi le rythme, qu'il s'agisse de la situation géographique, de la capacité du réseau électrique ou des procédures juridiques non synchronisées.

Pour résoudre cette difficulté, les entreprises ont proposé un modèle de bornes de recharge sur les trottoirs, en coopérant avec les agences gouvernementales pour exploiter les terrains en dehors des heures de travail et en déployant un système de bornes de recharge combiné à l'énergie solaire afin d'optimiser l'approvisionnement et de réduire la pression sur le réseau.

HA NGUYEN

Source : https://www.sggp.org.vn/ha-tang-tram-sac-hien-chi-dap-ung-3-nhu-cau-post805405.html