Ha Tinh dépense 22 milliards de VND pour réparer une route endommagée et dégradée d'une valeur de plus de 2 000 milliards de VND.

Face à la situation actuelle du tronçon de route côtière traversant la province de Ha Tinh , endommagé et dégradé, posant un risque potentiel pour la sécurité routière, la province a dépensé 22 milliards de VND pour le réparer et le remettre en état.

Un budget de 22 milliards de VND alloué à la réparation des routes

Le 16 novembre, des nouvelles du Comité populaire de la province de Ha Tinh ont été connues selon lesquelles cette province venait de publier une décision approuvant le plan de sélection des entrepreneurs pour la phase de construction du projet de réparation de la route côtière DT547 endommagée.

La section de la route côtière traversant Ha Tinh est dégradée, ce qui provoque l'écaillage et l'endommagement de la surface de la route.

En conséquence, les emplacements de réparation des surfaces routières endommagées sont Km 77+200 - Km 79+152, Km 80+300 - Km 81+150, Km 106+630 - Km 108+250 et Km 109+275 - Km 110+951.

Parmi ceux-ci, le coût de la réparation de la surface de la route (paquet n° 04.XL) s'élève à plus de 21,7 milliards de VND ; le coût de la supervision de la construction et des conseils en matière d'assurance s'élève à plus de 500 millions de VND, prélevés sur le budget d'entretien des réseaux routiers locaux et des voies navigables intérieures en 2024.

Les zones endommagées et écaillées ci-dessus seront réparées et réparées dans les 8 mois suivant la date de sélection de l'entrepreneur.

La surface de la route endommagée a été temporairement réparée par l'unité de maintenance.

Auparavant, les journalistes du journal Giao Thong ont rapporté à plusieurs reprises que sur la route côtière de Ha Tinh, il y avait de nombreuses sections où la route s'était dégradée, la surface de la route était écaillée et inégale, ce qui présentait un risque potentiel d'accidents de la circulation.

En particulier, le tronçon reliant la commune de Cam Linh (Cam Xuyen) à la commune de Ky Bac (Ky Anh) présente de nombreux dommages et des écaillements, la chaussée étant même entièrement décapée dans les deux sens. Les véhicules sont presque obligés de changer de voie pour éviter les nids-de-poule.

Aux km 98 et 99+500, sur le tronçon traversant les communes de Ky Phu et Ky Khang (Ky Anh), on trouve de nombreux points de ravitaillement en asphalte. Certains couvrent une superficie de 5 à 10 mètres carrés, d'autres s'étendent sur plusieurs dizaines de mètres.

Le tronçon traversant la commune de Ky Ha (ville de Ky Anh) vient d'être mis en service mais est gravement endommagé depuis 2021. Selon un rapport des autorités locales, depuis le début de 2023, il y a eu plus de 10 accidents de la circulation sur cet itinéraire.

Il reste 350 m qui n'ont pas été goudronnés en raison de problèmes de défrichement.

En particulier, sur le tronçon de la route côtière traversant le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh (ville de Ky Anh, Ha Tinh), 350 m de route manquent encore à l'appel depuis près de 14 ans, sans travaux. La chaussée est déformée par le passage fréquent de poids lourds, ce qui génère de la poussière et des risques d'accident.

La route côtière comporte encore 350 mètres de travaux à terminer.

La route était courte, mais parsemée de nids-de-poule. De nombreux camions et conteneurs roulaient les uns après les autres, soulevant poussière et terre vers le ciel, passant sur la route déformée et les obstacles posés horizontalement à sa surface.

M. Nguyen Phuoc Long (chauffeur routier, résidant à Ky Anh) a déclaré : « Mon camion doit rouler au minimum pour franchir les nids-de-poule. Il lui arrive souvent de basculer et de tomber, comme s'il allait s'effondrer dans un marécage. »

Les ménages riverains ont dû utiliser des bâches et des tissus pour couvrir la route dans l'espoir de réduire la pollution, mais cela n'a eu qu'un effet limité. Certains ménages utilisent même des pierres pour bloquer les zones potentiellement accidentogènes, de peur que les camions ne se renversent et ne fassent s'effondrer leurs barrières.

L'ensemble de la route côtière a été investi avec plus de 2 000 milliards de VND, seulement 350 m dans le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh n'ont pas été construits.

La dégradation de la route a fortement affecté la vie quotidienne et le commerce des habitants. Mme Vo Thi Loan (53 ans, du village de Tan Thang) a déclaré avec indignation : « Maintenant, les nouvelles routes rurales sont larges et belles partout, mais seule cette portion est en mauvais état. »

En conséquence, certains chauffeurs de camions et de conteneurs circulent sur les routes des villages, arrachant des fils électriques et mettant en danger la vie des habitants. Il arrive fréquemment que des camions s'enfoncent dans la chaussée.

Selon l'enquête du journaliste, le tronçon de route de plus de 350 m traversant le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh, faisait auparavant partie du projet de route transversale de la commune de Ky Ninh. Ce projet, long de près de 9 km, a été mis en œuvre en 2010 et relie la route nationale 1A à la commune de Ky Ha, commune de Ky Ninh, en passant par la route provinciale 547.

Le projet de route transversale Ky Ninh a été mis en œuvre en 2010, financé par le Conseil de gestion de la zone économique provinciale de Ha Tinh (maintenant géré par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la zone économique provinciale de Ha Tinh).

Des camions et des conteneurs circulent régulièrement.

Actuellement, la totalité des 120 km de la route côtière, reliant le pont de Cua Hoi (district de Nghi Xuan) à l'intersection avec la route nationale 12C au port de Vung Ang (ville de Ky Anh), a été achevée et mise en service, pour un investissement total de plus de 2 000 milliards de dongs. Le trafic de poids lourds sur cette route est dense et régulier.

La route côtière Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (DT547, également connue sous le nom de route côtière de Ha Tinh) est longue de 120 km, partant du pont de Cua Hoi (Nghi Xuan) jusqu'à l'intersection avec la route nationale 12C au port de Vung Ang (ville de Ky Anh), investie dans la construction depuis 2010 et sera mise en service d'ici 2022.

Depuis l'achèvement et la mise en service du projet, la route côtière est devenue l'artère principale de Ha Tinh. Seuls 350 mètres du village de Tan Thang, dans la commune de Ky Ninh, n'ont pas encore été construits. Ils se sont dégradés et sont devenus un goulot d'étranglement pour l'artère principale.

Informations du Conseil de gestion du projet d'investissement et de construction de la zone économique de la province de Ha Tinh (investisseur) : La phase 1 du projet de carrefour de Ky Ninh, traversant le village de Tan Thang, commune de Ky Ninh (aujourd'hui route côtière), ne dispose d'aucun financement pour la construction. L'unité attend la réunion du Conseil populaire provincial, qui donnera son avis et fournira les ressources nécessaires.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm