Projet de pont de Tan An et route de liaison avec la route nationale 18 (ville de Chi Linh), l'investissement total estimé pour ce projet est de 600 milliards de VND.
Le Comité populaire provincial de Hai Duong a déclaré que l'objectif de l'investissement est de se connecter au projet de construction d'une nouvelle route reliant l'intersection de la route provinciale 390 à la route nationale 18, la section traversant le district de Nam Sach, pour compléter progressivement l'axe de circulation interrégional, reliant la route nationale 5 à la route nationale 18 de la ville de Hai Duong via le pont Han, à travers le district de Nam Sach jusqu'à la ville de Chi Linh. Réduire la charge sur le système de circulation actuel, en particulier la route nationale 37. Compléter progressivement le système de circulation régional conformément au plan.
Le financement du projet provient du budget provincial de Hai Duong, inscrit au plan d'investissement public à moyen terme (2021-2025). Sur un investissement total de 600 milliards de VND, le coût estimé de l'indemnisation, de l'accompagnement et de la réinstallation s'élève à plus de 90,1 milliards de VND, le coût de la construction à près de 431,5 milliards de VND, ainsi que d'autres coûts. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2023 à 2025.
Le point de départ du projet se situe à l'intersection avec la route nationale 18 (équivalent à environ km 33+365) dans le quartier de Chi Minh (ville de Chi Linh) ; le point d'arrivée se situe à environ km 3+485,47 dans la commune de Nam Tan (Nam Sach). La longueur du parcours est d'environ 3,5 km.
Ce projet est un projet du groupe B investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Hai Duong.
Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la décision du Conseil populaire provincial concernant la politique d'investissement pour ce projet relevait de sa compétence. Le projet a été jugé conforme à la planification actuelle et nécessaire à l'investissement.
Le passage supérieur de la rivière Kinh Mon et la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5 sont un projet du groupe B investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Hai Duong.
Le Comité populaire provincial de Hai Duong a déclaré que l'échangeur reliant la route nationale 17B à la route nationale 5, la voie ferrée Hanoi -Hai Phong et la route menant du viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B (ville de Kinh Mon) investie par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon est actuellement en préparation pour l'investissement.
L'investissement dans la construction du viaduc de la rivière Kinh Mon et de la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5 est très nécessaire pour relier de manière synchrone les deux projets et créer un axe de circulation reliant la ville de Kinh Mon au district de Kim Thanh et la province de Hai Duong à la province de Quang Ninh, ville de Hai Phong, contribuant à réduire la charge sur les routes à forte densité de trafic (en particulier pour la route nationale 17B).
Le périmètre d'investissement s'étend du point de départ reliant l'échangeur avec la route nationale 5 jusqu'au point d'arrivée reliant le viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B, financée par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon. La longueur totale du tracé est d'environ 1,55 km dans la commune de Thuong Quan, ville de Kinh Mon (Hai Duong).
Concernant le contenu et l'ampleur de l'investissement, le Comité populaire provincial a proposé la construction d'un pont d'un seul tenant sur la rivière Kinh Mon (à gauche), d'une largeur de 12 m. La voie d'accès est conçue selon les normes d'une route ordinaire de niveau III, avec une largeur de plate-forme de 12 m. La vitesse nominale est de 80 km/h, et la chaussée est en béton bitumineux de classe A1. Les éléments à construire simultanément sont les intersections (carrefours), le drainage, les arbres, l'éclairage, les systèmes de signalisation et l'organisation de la sécurité routière, ainsi que la restauration des infrastructures techniques associées.
Le Comité populaire provincial estime l'investissement total du projet à 600 milliards de dôngs, prélevés sur le budget provincial dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Kinh Mon et le district de Kim Thanh (Hai Duong) au cours de la période 2023-2025.
Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire de la province de Hai Duong a estimé que le projet s'inscrivait dans l'axe de circulation interrégional, contribuant à l'expansion de l'espace urbain et à la création d'un nouvel élan et d'un nouvel espace pour le développement socio-économique des localités de la province. Le projet s'inscrit également dans la ligne directrice du Premier ministre lors de la réunion de travail avec la province de Hai Duong, qui vise à « mettre l'accent sur le développement du système d'infrastructures, notamment des infrastructures de circulation modernes et synchrones, reliant les réseaux intrarégionaux et interrégionaux afin d'exploiter plus efficacement le potentiel et d'ouvrir de nouveaux espaces de développement ».
La nouvelle route d'accès au pont Cay à Cam Giang et la route prolongée de 33 m (à travers le district de Cam Giang) reliant la rue Vu Cong Dan (ville de Hai Duong) ont été proposées par le Comité populaire de la province de Hai Duong pour investir près de 469,5 milliards de VND pour leur construction.
Selon le Comité populaire provincial, l'investissement dans le projet est nécessaire pour achever l'axe de circulation interrégional reliant la rue Vu Cong Dan (ville de Hai Duong) à la ville de Ke Sat (Binh Giang), en se connectant à l'intersection de l'autoroute Hanoi - Hai Phong sur la route provinciale 392. En même temps, se connecter aux routes principales qui ont été construites, résoudre les embouteillages et l'insécurité dans la zone actuelle du pont Cay.
L'investissement total du projet s'élève à près de 469,5 milliards de VND provenant du budget de la province de Hai Duong dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.
Français Le périmètre d'investissement du projet comprend 2 sections. Le tronçon routier prolongé de 33 m reliant la route Vu Cong Dan (à l'exclusion de 1,79 km à travers le parc industriel de Dai An) a son point de départ relié au projet de rénovation et d'agrandissement de la route Vu Cong Dan reliant la ville de Hai Duong aux districts de Cam Giang et Binh Giang investis par la ville de Hai Duong ; le point d'arrivée se connecte à la route de 33 m traversant le parc industriel agrandi de Dai An. Le tronçon routier menant au nouveau pont de Cay a son point de départ intersectant la route provinciale 394 au km 6+700 dans la commune de Cam Dong (Cam Giang), le point d'arrivée se connectant à la tête du nouveau pont de Cay (passage supérieur de la rivière Sat).
La portée du déblaiement du site comprend la zone de terrain à récupérer pour la construction de la nouvelle route d'accès au pont Cay et de la route prolongée de 33 m reliant la route Vu Cong Dan (à l'exclusion des 1,79 km à travers le parc industriel de Dai An) et la portée du déblaiement du site pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire le nouveau pont Cay sur la rocade de la route provinciale 394, province de Hai Duong.
Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la liste des documents de projet soumis par le Comité populaire provincial était globalement conforme aux dispositions de la Loi sur l'investissement public. Le rapport d'évaluation a déterminé la nécessité de l'investissement et a reçu les commentaires des services et branches concernés.
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