La province de Hai Duong approuve un plan de construction de 3 ponts et de routes d'accès à ces ponts.

Le projet de pont de Tan An et de route d'accès reliant la route nationale 18 (ville de Chi Linh) représente un investissement total estimé à 600 milliards de VND.

Le Comité populaire de la province de Hai Duong a déclaré que cet investissement vise à se connecter au nouveau projet de construction routière reliant l'intersection de la route provinciale 390 à la route nationale 18, sur le tronçon traversant le district de Nam Sach, afin de compléter progressivement l'axe de transport interrégional reliant la route nationale 5 à la route nationale 18 depuis la ville de Hai Duong via le pont Han, en passant par le district de Nam Sach, jusqu'à la ville de Chi Linh. Ceci permettra de désengorger le réseau routier actuel, en particulier la route nationale 37, et de finaliser progressivement le système de transport régional conformément au plan.

Le financement du projet provient du budget provincial de Hai Duong, dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025. Sur un investissement total de 600 milliards de VND, les dépenses estimées pour l'indemnisation, le soutien et la réinstallation s'élèvent à plus de 90,1 milliards de VND, les coûts de construction à près de 431,5 milliards de VND, et d'autres dépenses sont également incluses. La mise en œuvre du projet est prévue entre 2023 et 2025.

Le point de départ du projet se situe à l'intersection de la route nationale 18 (environ au km 33+365) dans le quartier de Chi Minh (ville de Chi Linh) ; le point d'arrivée se situe environ au km 3+485,47 dans la commune de Nam Tan (district de Nam Sach). La longueur totale du tracé est d'environ 3,5 km.

Ce projet est un projet de groupe B, dont l'investisseur est le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction de Hai Duong.

Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la décision du Conseil populaire provincial concernant la politique d'investissement pour ce projet relevait de sa compétence. Il a été jugé que le projet était conforme à la planification actuelle et que l'investissement était nécessaire.

Le viaduc de la rivière Kinh Mon et la route de liaison entre l'échangeur surélevé et la route nationale 5 constituent un projet de groupe B, dont l'investisseur est le Conseil provincial de gestion des investissements et des projets de construction de Hai Duong.

Le Comité populaire de la province de Hai Duong a annoncé que l'échangeur reliant la route nationale 17B à la route nationale 5, la ligne de chemin de fer Hanoi -Hai Phong et la route d'accès au pont de la rivière Kinh Mon menant à la route provinciale 389B (ville de Kinh Mon), qui est en cours d'investissement par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon, est actuellement en préparation.

Investir dans la construction du viaduc de la rivière Kinh Mon et de la route reliant l'échangeur surélevé à la route nationale 5 est essentiel pour relier de manière synchrone les deux projets et créer un axe de transport reliant la ville de Kinh Mon au district de Kim Thanh et la province de Hai Duong à la province de Quang Ninh et à la ville de Hai Phong, contribuant ainsi à réduire la congestion sur les routes à fort trafic (en particulier la route nationale 17B).

Le périmètre des travaux s'étend du point de départ reliant l'échangeur surélevé avec la route nationale 5 jusqu'au point d'arrivée reliant le pont sur la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B. Ces travaux sont réalisés par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon. La longueur totale du tronçon est d'environ 1,55 km et il est situé dans la commune de Thuong Quan, ville de Kinh Mon (province de Hai Duong).

Concernant le contenu et l'ampleur de l'investissement, le Comité populaire provincial propose la construction d'un tronçon de pont unique sur la rivière Kinh Mon (à gauche), d'une largeur de 12 m. La voie d'accès sera conçue selon les normes d'une route de classe III en zone plane, avec une chaussée de 12 m de large. La vitesse de référence est de 80 km/h, avec un revêtement en béton bitumineux de haute qualité A1. Les éléments suivants seront réalisés simultanément : échangeur, drainage, aménagement paysager, éclairage, signalisation routière, dispositif de sécurité routière et remise en état des infrastructures techniques connexes.

Le Comité populaire provincial prévoit un investissement total de 600 milliards de VND pour ce projet, financé par le budget provincial dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Kinh Mon et le district de Kim Thanh (province de Hai Duong) au cours de la période 2023-2025.

Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a estimé que ce projet s'inscrit dans un axe de transport régional, contribuant à l'expansion de l'espace urbain et à la création d'une nouvelle dynamique et de nouvelles opportunités de développement socio-économique dans les localités de la province. Ce projet est également conforme aux directives du Premier ministre lors de sa réunion de travail avec la province de Hai Duong, qui consistent à « privilégier le développement d'un système d'infrastructures complet et moderne, notamment en matière de transport, assurant la liaison entre les régions et à l'intérieur de celles-ci afin d'exploiter plus efficacement leur potentiel et de créer de nouvelles perspectives de développement ».

Le Comité populaire provincial de Hai Duong a proposé un investissement de près de 469,5 milliards de VND pour la construction de la nouvelle route d'accès au pont Cay à Cam Giang et de la route d'extension de 33 mètres (à travers le district de Cam Giang) reliant la route Vu Cong Dan (ville de Hai Duong).

Selon le Comité populaire provincial, investir dans ce projet est nécessaire pour achever l'axe de transport interrégional reliant la rue Vu Cong Dan (ville de Hai Duong) à la ville de Ke Sat (Binh Giang), en le connectant à l'échangeur autoroutier Hanoi - Hai Phong sur la route provinciale 392. Il se connectera également aux principales artères routières existantes, résolvant ainsi les problèmes de congestion et de sécurité routière dans la région de Cau Cay.

L'investissement total pour ce projet s'élève à près de 469,5 milliards de VND, provenant du budget provincial de Hai Duong dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

Le périmètre d'investissement du projet comprend deux sections. La section élargie de 33 mètres reliant la route Vu Cong Dan (à l'exclusion du tronçon de 1,79 km traversant le parc industriel de Dai An) débute au niveau du projet de rénovation et d'élargissement de la route Vu Cong Dan, reliant la ville de Hai Duong aux districts de Cam Giang et Binh Giang, un projet financé par la ville de Hai Duong. Son extrémité se raccorde à la route de 33 mètres de large traversant le parc industriel de Dai An agrandi. La voie d'accès au nouveau pont de Cay débute à l'intersection avec la route provinciale 394, au km 6+700, dans la commune de Cam Dong (district de Cam Giang), et se termine au début du nouveau pont de Cay (le pont sur la rivière Sat).

Le périmètre du défrichement comprend la zone de terrain à acquérir pour la construction de la nouvelle route d'accès au pont de Cậy et l'extension de 33 m reliant la route de Vũ Công Đán (à l'exclusion des 1,79 km traversant le parc industriel de Đại An) et le périmètre du défrichement pour le projet d'investissement visant à construire le nouveau pont de Cậy sur la voie de contournement de la route provinciale 394, province de Hải Dương.

Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la liste des documents relatifs au projet, soumise par le Comité populaire provincial, est conforme aux dispositions de la loi sur les investissements publics. Le rapport d'évaluation a déterminé la nécessité d'investir dans ce projet et a pris en compte les avis des ministères et organismes compétents.

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