Hai Duong approuve la politique de construction de 3 ponts et de voies d'accès aux ponts

Projet de pont de Tan An et route de liaison avec la route nationale 18 (ville de Chi Linh), l'investissement total estimé pour ce projet est de 600 milliards de VND.

Le Comité populaire provincial de Hai Duong a déclaré que l'objectif de l'investissement est de se connecter au projet de construction d'une nouvelle route reliant l'intersection de la route provinciale 390 à la route nationale 18, la section traversant le district de Nam Sach, pour compléter progressivement l'axe de circulation interrégional, reliant la route nationale 5 à la route nationale 18 de la ville de Hai Duong via le pont Han, à travers le district de Nam Sach jusqu'à la ville de Chi Linh. Réduire la charge sur le système de circulation actuel, en particulier sur l’autoroute 37. Compléter progressivement le système de circulation régional conformément au plan.

Le financement du projet provient du budget de la province de Hai Duong dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Sur un investissement total de 600 milliards de VND, le coût estimé de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation temporaire représente plus de 90,1 milliards de VND, le coût de construction représente près de 431,5 milliards de VND et d'autres coûts. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2023 à 2025.

Le point de départ du projet se situe à l'intersection avec la route nationale 18 (équivalent à environ km 33+365) dans le quartier de Chi Minh (ville de Chi Linh) ; Le point final est situé à environ km 3+485,47 dans la commune de Nam Tan (Nam Sach). La longueur du parcours est d'environ 3,5 km.

Ce projet est un projet du groupe B investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Hai Duong.

Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la décision du Conseil populaire provincial sur la politique d'investissement pour ce projet relevait de son autorité. Le projet a été identifié comme étant conforme aux exigences actuelles de planification et d’investissement.

Le passage supérieur de la rivière Kinh Mon et la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5 sont un projet du groupe B investi par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la province de Hai Duong.

Le Comité populaire provincial de Hai Duong a déclaré que l'échangeur reliant la route nationale 17B à la route nationale 5, la voie ferrée Hanoi-Hai Phong et la route menant du viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B (ville de Kinh Mon) investie par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon est actuellement en préparation pour l'investissement.

L'investissement dans la construction du viaduc de la rivière Kinh Mon et de la route d'accès reliant l'échangeur à la route nationale 5 est très nécessaire pour relier de manière synchrone les deux projets et créer un axe de circulation reliant la ville de Kinh Mon au district de Kim Thanh et la province de Hai Duong à la province de Quang Ninh, ville de Hai Phong, contribuant à réduire la charge sur les routes à forte densité de trafic (en particulier pour la route nationale 17B).

La portée de l'investissement s'étend du point de départ reliant l'échangeur avec la route nationale 5 jusqu'au point final reliant la route du viaduc de la rivière Kinh Mon à la route provinciale 389B investie par le Comité populaire de la ville de Kinh Mon. La longueur totale du parcours est d'environ 1,55 km, situé dans la commune de Thuong Quan, ville de Kinh Mon (Hai Duong).

Concernant le contenu et l'ampleur de l'investissement, le Comité populaire provincial a proposé de construire un pont sur la rivière Kinh Mon (à gauche) d'une largeur de 12 m. La route d'accès est conçue selon les normes d'une route de niveau III avec une largeur de plate-forme de 12 m. Vitesse de conception 80 km/h, structure de surface de route de haute qualité A1, béton asphalté. Les éléments à construire de manière synchrone sont les intersections (routes), le drainage, les arbres, l'éclairage, les systèmes de signalisation et l'organisation de la sécurité routière, ainsi que la restauration des infrastructures techniques associées.

Le Comité populaire provincial estime l'investissement total du projet à 600 milliards de VND provenant du budget provincial dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025. Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Kinh Mon et le district de Kim Thanh (Hai Duong) au cours de la période 2023-2025.

Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a estimé que le projet appartient à l'axe de circulation interrégional, contribuant à l'expansion de l'espace urbain, créant un nouvel élan et un nouvel espace dans le développement socio-économique des localités de la province. Le projet suit également la direction du Premier ministre lors de la séance de travail avec la province de Hai Duong, qui est de « se concentrer sur le développement du système d'infrastructures, en particulier des infrastructures de transport synchrones et modernes, reliant les zones intrarégionales et interrégionales pour exploiter le potentiel plus efficacement, en ouvrant de nouveaux espaces de développement ».

La nouvelle route d'accès au pont Cay à Cam Giang et la route prolongée de 33 m (à travers le district de Cam Giang) reliant la rue Vu Cong Dan (ville de Hai Duong) ont été proposées par le Comité populaire de la province de Hai Duong pour investir près de 469,5 milliards de VND pour leur construction.

Selon le Comité populaire provincial, l'investissement dans le projet est nécessaire pour achever l'axe de circulation interrégional reliant la rue Vu Cong Dan (ville de Hai Duong) à la ville de Ke Sat (Binh Giang), en se connectant à l'intersection de l'autoroute Hanoi - Hai Phong sur la route provinciale 392. En même temps, en se connectant aux routes principales qui ont été construites, en résolvant les embouteillages et l'insécurité dans la zone actuelle du pont Cay.

L'investissement total du projet s'élève à près de 469,5 milliards de VND provenant du budget de la province de Hai Duong dans le cadre du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025.

Le périmètre d’investissement du projet comprend 2 phases. Le tronçon routier prolongé de 33 m reliant la rue Vu Cong Dan (à l'exclusion de 1,79 km à travers le parc industriel de Dai An) a son point de départ relié au projet de rénovation et d'agrandissement de la rue Vu Cong Dan reliant la ville de Hai Duong aux districts de Cam Giang et Binh Giang investis par la ville de Hai Duong ; Le point final se connecte à la route de 33 m à travers l'extension du parc industriel de Dai An. La nouvelle route d'accès au pont Cay commence à l'intersection avec la route provinciale 394 au km 6+700 dans la commune de Cam Dong (Cam Giang) et se termine au nouveau pont Cay (passage supérieur de la rivière Sat).

La portée du déblaiement du site comprend la zone de terrain à récupérer pour la construction de la nouvelle route d'accès au pont Cay et de la route prolongée de 33 m reliant la route Vu Cong Dan (à l'exclusion des 1,79 km à travers le parc industriel de Dai An) et la portée du déblaiement du site pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire le nouveau pont Cay sur la rocade de la route provinciale 394, province de Hai Duong.

Le Comité économique et budgétaire du Conseil populaire provincial de Hai Duong a déclaré que la liste des documents de projet soumis par le Comité populaire provincial est fondamentalement conforme aux dispositions de la loi sur l'investissement public. Le rapport d’évaluation a déterminé la nécessité d’un investissement dans le projet et a reçu les commentaires des départements et branches concernés.

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